Спор по поводу бензонасоса

[ЮрийS]

(25-08-2010 14:20)caonima :  

(25-08-2010 13:09)ЮрийS :  В таком случае похлопайте вашего друга по плечу и с ухмылкой скажите: "Я же тебе говорил"

(25-08-2010 14:01)Uncle :  Что там будет под капотом с бензином? Мож ну его фпень?

Вы не уловили суть:

(24-08-2010 23:40)lammer :  Есть у меня друг, он покупает , делает машины (разные) и продает.

как я понял был установлен тот же насос, который при стоковой установке уже некачал (был абсолютно уставшим), при установке под капот он скончается раньше чем авто будет продано.

[Alexx-k]

(25-08-2010 10:31)Владислав :  Давление в топливной рампе регулируется регулятором давления топлива...
ИМХО конечно.

+1
А подумав логически (даже не знающему человеку) можно понять что рабочий насос создает давление больше чем необходимо в топливной рейке, а весь избыток сбрасываеться обратно.
Так вот если насос стоя в баке не создает необходимого давления то он его не создаст ни при каких обстоятельствах
ИМХО

[lammer]

всем спасибо )

вы меня успокоили

законы физики рулят )

[SergM]

lammer :Вопрос, как местоположение бензонасоса может влиять, если насос качает 3 атмосферы в системе, где бы он не стоял .. ? )))

Чисто теоретически и практически магистраль обладает сопротивлением и при большом расходе это скажется на давлении на её выходе (аналог законов Ома и Киргофа для гидравлики + учёт сопротивления потерь = вычитанию давления на преодоление потерь). Учитывая расчётные параметры магистрали до рампы, родная магистраль сильно влиять не должна. А учитывая все уже высказанные предостережения такой подход вообще бред, т.к. нужно знать банальное деление для того чтобы подсчитать, что, допустим, при 10л на 100км при 100 км/ч ДВС потребляет 10л в час, что равно 2,78мл бензина в секунду – ничего запредельного.

[Клаустрофабия]

(25-08-2010 09:05)SlavaP :  Вы правы и не тупы
Но о Вашем друге сказать такого нельзя!!! Он, мягко выражаясь, долбон! Объясняю.
Первое. Не дураки топливный фильтр на "улицу" вывели. А если вдруг сорвет штуцер с топливной магистрали? Куда бензин хлынет! На раскаленные части подкапотного пространства!? А потом на фиатовском форуме темы появяться (если будет кому написать) "Почему горит Крома" или "Крома гавно - горит".
Второе. Топливный насос под капотом долго не проживет, т.к. там очень жарко для него, а в баке он бензином охлаждается. И еще по топливному насосу - смотри п.1.
П.с. Не хер думать, что вы (не автор, а водители вцелом) умнее автозаводских конструкторов и инженеров (тем более западноевропейских).
П.с.с. Автор!!!!!!! Не катайтесь со своим другом в его автомобилях.

+1
аж расцеловать захотелось