Подергивается Октавия на 150-160 км/ч??

[Жека-37]

Лёха :Обязательно почистить сетку насоса... Даже если и не она, то чистая сетка проблевает службу насоса... Но думаю, что именно насос или сетка виновен...

Мне на АМК сказали, когда вытащили насос, что сетка ничем не прочиститься: никаким растворителем. Только насос нужно менять.
Как почистить сетку?

[Alex_SPX]

Надо крылья и задний стабилизатор поставить

[Primaxis99]

Поменял свечи, одна при осмотре пробивала и была утечка!
На выходных по трасе Киев-Одесса ехал местами 170, тьху-тьху прет нормально!
Сетку постараюсь при случае также почистить!
Замена свечей дала также удивительно приятный результат - более уверенное легенькое трогание в пробках, до этого чуть как бы захлебывалась и при очень медленном движениии - подергивалась!
Всем спасибо за советы!

[Лёха]

Жека-37 :Мне на АМК сказали, когда вытащили насос, что сетка ничем не прочиститься: никаким растворителем. Только насос нужно менять. Как почистить сетку?

На АМК концевик замка не ремонтируют и меняют замок в сборе.... но это не означает что его невозможно заменить... Раз есть сетка она должна иметь возможность отчистки. Немогу найти конструкцию шкодовского насоса, в пасате сам чистил, сетка находится не в насосе, а в колбе, причем их две.

[Uncle]

Жека-37 :Мне на АМК сказали, когда вытащили насос, что сетка ничем не прочиститься: никаким растворителем. Только насос нужно менять.
Как почистить сетку?

Врут! Чистят их, мне уже 2 раза чистили.
У меня другая есть проблема, если доездился "до лампочки" или уже близко к ней, начинаются чудеса: глохнет на ходу, дергается, короче трындец. Залил полный бак - все ништяк.

[lyopa]

Началась у меня похожая проблемма. Начинает подергивать если "газуеш" посильней на 3-5 передачах. Едеш плавно - все нормально, надавил на акселератор - машина набирает обороты но при этом заметно подергивается.
Пробег всего 12000. ТО 1 прошел на 10000. Что делать пока не знаю Наверное пока так поезжу, а там посмотрим.

[IesuiT]

lyopa
У меня как раз на 1,8Т начиналось с подергиваний на высоких оборотах. Времени на сервис заехать не было - так и ездил. Ну и поехал в командировку с такой бедой. Заехал на 300 км от Киева, порешал все по работе, возращаться... Хм, хрена. Только выехал, разогнался до 180 км/ч - насала дергаться, основательно, причем, как кто-то тормоз нажимает постоянно. Чуть педаль отпускаешь - нормально, через минут десять поездки стало невыносимо - на любой скорости дерганья неслабые такие... Остановился, сразу мысль на бензонасос. Думал - засралась сеточка. Откинул сидушку начал там все раскручивать, но конструкции не знаю - не хочется все поломать - созвонился с "АМК" по мобильному, там мастера затребовал, узнал все ньюансы снятия. Короче - снял - бак чистый, сеточка чистая. Что делать - все собрал и дальше ехал 300 км в режиме анонизма. Пару раз останавливался - после некоторого остывания бензина в баке можно было минут пять проехать нормально, потом опять.
Правда, на "АМК" мне сразу не поменяли насос, козлы, хотя я уж вроде все особенности расписал, при которых глюки начинаются. Назначили всякие чистки, ху..стки... А я ведь просил давление в топливной рейке замерять на горячую. Замерили "на холодную" - норма. Короче, после двух суток простоя на СТО забрал машинку. Причем, посадил мастера и проехался с ним пробно, перед тем как деньги заплатить (по Дружбе Народов 170 км/ч - у него глаза на лоб вылезли)=) - дефект не проявился. Оплатил, машинку забрал, доехал до моста Метро и начал дергаться, вернулся, за ухо мастера к машине притащил и заставил уже на прогретом двигателе замерить давление в рейке - на оборотах пляшет, шо дурное - от нуля к максимуму. Насос заменили - ляпота...

[smile]

На ваз21093i (инжекторной), наблюдался периодически похожий еффект, ровно на 3000 оборотов движок тупо глох. Диагностика показала, что глючит датчик положения дроссельной заслонки. Менять не стал, так и продал...

[Grade_G]

А вот у меня вопросик возник: замена топливного насоса входит в гарантию или нет?