установка круиз-контроля (Tempomat) неоригинал на Octavia Tour 1.6 AKL. Отчет

[Alexwas]

Вот и я себе поставил круиз с опеля, что самое интересное - все четко работает. Даже жабки не пришлось менять. Отдельное спасибо shurra за тех консультации.

[Viktor3]

(07-07-2017 11:12)Alexwas :  Вот и я себе поставил круиз с опеля, что самое интересное - все четко работает. Даже жабки не пришлось менять. Отдельное спасибо shurra за тех консультации.

А что по бюджету вышла такая установка? И каков процесс? Сильно трудоемкий?

[Alexwas]

По бюджету где то в 1000 - 1200, по времени 3 вечера примерно по 3 часа, это не спеша, аккуратно все протянул. Процесс не столько трудоемкий, сколько кропотливый.
Вчера проехал - интересная штука.
Главное найти место куда этот блок прикрутить под капотом, отличное место над бачком тормозов, но у меня там газовый редуктор, в итоге с нержавейки сделал пластину и поставил на месте второго вентилятора(кондея нет, вентилятора тоже), его не видно, ничему не мешает, и отличный доступ в случае чего.
Если интересно могу пофоткать и выложить.
Вмешательства в проводку - минимальные: добавил один пин в приборку для индикации (пикторгамма поворотов прицепа), и сигнал скорости с приборки.

[Viktor3]

Спасибо) Если надумаю ставить - буду знать у кого можно наглядно посмотреть)

[Alexwas]

Без проблем.

[Alexwas]

Пока рылся под капотом сделал пару фоток установленного круиза

   
   
   
   

[dimon77]

А можно по-подробнее об опелевском комплекте. Какой и с какого именно Опеля искать?

[Alexwas]

Надеюсь за ссылки меня не забанят

Брал за основу Тут
По номерам:
Блок самого круиза номер без разницы, он влияет на длину троса, у меня был с тросом где-то 50 см, пришлось переделывать, брал трос от мотороллера муравей, у него 1.5 м длина, и вживлял в родные крепления круиза, ничего сложного, будете делать, подробно нарисую или вот наглядно тыц

У меня номер блока 63467411, и когда себе брал, понятия не имел с какого это опеля, и когда схему подключения нашел, то же не с него, но все работает, и кто то писал что они все одинаковые.
На одном драйве номер 6237798, на другом 25172296

тут и тут

А схема подключения одна, главное чтобы блок был живой. Хотя пишут что мертвых практически нет.

Далее заказал б.у ручку подрулевого с функцией круиза, пришла с перебитыми шлейфами, вернул и заказал на алиэкспресс тогда за 400 грн, качество приличное. Для примера здесь.


Далее, пишут про необходимость жабок с 4 контактами - не надо, все подключается к родным. Единственное , чтобы была индикация работы на приборке, нужен пин в приборку(у меня не было), и обычное 12в реле для инверции минуса в плюс, Так как КК с опеля управляется минусом, а на приборку надо плюс.
В принципе все, остальное только красота, т.е у себя делал через блок переходных разъемов(что под жабо) - 10-ти штекерный - 1J0 937 743 D и ответка 1J0 937 733 D, брал на разборке.

Да, надо будет еще умножитель сигналов, делал по схеме тыц только резистор подстроечный лучше вместо 10к поставить на 4.7к или 2.2к. И этим резистором крутить, (в оном положении будет уменьшать, в другом добавлять импульсы), но эта схема годится только для круиза. При максимальной накрутке работает примерно с 20 км\ч

Будут вопросы пишите или 09974два456восемь