Возможно ли поставить ТУРБИНУ на мотор 2.0FSI

[Adri@n]

Alexx-k :

Ostriker :Следовательно замена колена поршни и мозгов!????

Ты бюджет этого представляешь???

И это еще далеко не все, читал на гольф клубе, как ребята турбы ставят, дак там конечно голова отпадает!!

[Alexx-k]

Ostriker :а каковы цыфры не обьявишь?? ну хоть примерно?

не хочу тебя сильно пугать но то что ты собираешься сделать только по железу (без работы) выльеться ОТ 5000 баксоффф и главное в этой цифре ОТ!!!
1-поверь наслово: дешевле поменять весь мотор с навесным, проводкой и мозгами (при наличии всего машина зависнит на сервисе минимум на неделю).
2-поверь наслово: дешевле и менее геморно продать твою и купить РыСь (а тут тебе и обвес, и тормоза, и салон и т.д. и т.п.)
Ну и в конце спрошу: ты внимательно прочитал то что я писал выше?, а именно

Alexx-k :Это аргумент для начала, если мало то попробуй найти человека который сможет расказать мозгу твоего мотора что у него теперь есть турбина и ею нужно управлять.

[Alexx-k]

Adri@n :

Alexx-k :

Ostriker :Следовательно замена колена поршни и мозгов!????

Ты бюджет этого представляешь???

И это еще далеко не все, читал на гольф клубе, как ребята турбы ставят, дак там конечно голова отпадает!!

Не добивай сразу, не трожь голову, пусть помучаеться

[Ostriker]

Ребят все понял а что скажите как реально увеличить ее мощность ну до 200сил????

[Владислав]

Ostriker :Про турбину все понял не поставишь, а как мощность можно поднять до 200 сили реально ли это???

Цитата:впуск,выпуск,фильтр ну и чипонуть не мешало бы(если правда эти двигателя чипуют).

Нехватит .. можно валы поискать ,с головой поработать , короче так сказать достаточно грубыми механическими вмешательствами.

[Scorpio]

Цитата:Конструкция двигателя с турбонаддувом разработана на базе выпущенного ранее двухлитрового двигателя FSI модели AXW. При это были сохранены все его основные размеры.
Изменения были введены только в конструкцию тех компонентов, которые должны соответствовать повышенным требованиям, связанным с применением наддува.
Выпускной коллектор конструктивно объединен с турбокомпрессором и образует с ним общий модуль.

Также другие : поршни, коленвал, шатун

Цитата:Конструкция кривошипно-шатунного механизма была приведена в соответствие с повышенными требованиями, связанными с наддувом.

БЛОК цилиндров:

Цитата:Конструкция головки цилиндров была приведена в соответствие с повышенными механическими и тепловыми нагрузками.
Впускной распределительный вал плавно переставляется в пределах 42° по углу поворота коленчатого вала.

Вот это ОЧЕНЬ ДОРОГО:

Цитата:Оптимизированный для данного двигателя уравновешивающий механизм приводится через цепную передачу с встроенными в ведомую звездочку упругими элементами.
Их принцип действия такой же, как у упругих элементов двухмассового маховика.

Другой привод ГРМ: (звездочка там стоит эллиптическая, вместо круглой, другая система вентиляции картера, добавлен электронасос охлаждающей жидкости.
В турбо-двигателе НЕТ послойного впрыска.
Другой топливный насос высокого давления.

Еще естественно другой ЭБУ надо...



Все это уже куда дороже замены на РС-ку, а еще ведь надо тормоза, салон, обвес....

[DOBERMAN@UA]

Владислав :

Ostriker :Про турбину все понял не поставишь, а как мощность можно поднять до 200 сили реально ли это???

Цитата:впуск,выпуск,фильтр ну и чипонуть не мешало бы(если правда эти двигателя чипуют).

Нехватит .. можно валы поискать ,с головой поработать , короче так сказать достаточно грубыми механическими вмешательствами.

Точно но бюджет будет тоже ох...й, 5 к +..... Кстати в России есть гонки аналог ДТМ(не помню как называется ) так там участвует Ауди А 4 2.0 атмосферным мотором который выдает 270 ХП! О бюджете можно только догадываться