Переделка на климат.

[Босяк]

(02-12-2015 23:09)Gr_Vetal :  Вадім я так зрозумів ти уже передумав продавати авто, а клімат вартий того щоб ним заморочитися, повір мені на слово.
Вадім а що shurra і OlegOk не справляться з перекидкою клімата?

Так как я продаю, так еще лет 5 наверное буду ездить.
Ну если бы я не знал что такое климат и для чего он. Печка лежит уже больше года, ждет установки.
Они то может и могут, но я так понимаю что Саша, только по электрике.
А Олег этим не занимается, оно ему нужно? Разве он сам на свой тур ставил?
Я хочу так - отдал машину с кондером, забрал машину с климатом. Оплатил и забыл, не хочу сам заниматься не механикой, не электрикой тем более. Если с первым с горем пополам могу справится, то в электрики дуб дубом.
П.С. Почитал на досуге отчет нашего одноклубника с Харькова svl2010 - https://www.drive2.ru/l/4422011/ и волосы дыбом стали, я такое точно не сделаю. Вот ему я бы отдал машину, со спокойной душой.

[Gr_Vetal]

Глобальна робота! Мега респект! Благо що у мене штатно клімат
Може домовся і махни в першу столицю?
А Олегу і Саші хто перекидав?

[Брдэ]

у Саші кондюк. А мені перекидали дуже давно хлопці. Вчора саме ставили клімат; точніше пепекидали з кондюка на клімат. Робив це перший раз. Насправді нічого мега важкого нема. вся основна робота, то розібрати пів машини. Це займає найбільше часу, а потім то всьо зібрати назад. а замінити пічку і зробити проводку, то не проблема. Але вчора зрозумів за шо берется та ціна, що малюють

[svl2010]

Да, процесс замены кондера на климат не легкий, поставить ЗДТ и ESP проще, но результат действительного того стоит, особенно в период с сентября по май, когда помню постоянно вручную крутишь крутилки. Оно то жарко то холодно, то дует не туда куда нужно, то скорость обдува на скорости надо меньше, в пробках больше.
Я тоже долго думал ставить или нет, но желание получать всегда комфортную температуру взяло верх. Летом в жару на 1,6 при охлаждении, что от кондера нет толку, что от климата, да и машина не едет, но пропорция 3 месяца против 9 делает также сделала перевес в пользу желания установить, даже на 1,6.
При самостоятельной установке я столкнулся с двумя проблемами:
1. это договорится стравить фреон с маслом и потом снова его закачать. Все СТО берут деньги как за каждую процедуру заправки фреоном, т.е. например мне озвучивали цену примерно 400-500 грн стравить фреон и столько же потом заправить. Т.е. получается они фреон с маслом себе забирают в аппарат бесплатно, а потом снова мне его же и заправляют, а деньги считают при заправке помимо работы еще и как за кол-во самого фреона, так и залитого масла.
2. Делать нужно в сухую погоду и максимально быстро, чтобы разгерметизированный испаритель не набрал влагу, т.к. иначе его нужно менять на новый. Поэтому делал в сухие теплые дни и максимально быстро после того как нашел, где стравить фреон.
Сам процесс установки это конечно механическая работа и электрика, где нужно разбираться в схемах и дружить с паяльником.