Попал в халепу. Передняя крышка коленчатого вала 1.2 TDI

[sergz2005]

Уважаемые форумчане нужен правильный совет. Фабия Гринлайн 1.2 TDI, 2011 год. Горе мастера меняли поддон и срезали прокладку с крышки коленчатого вала, срезали около первого цилиндра. На трассе Киев - Одесса в 05:30 утра на ровной дороге на середине пути налетел на какую-то пластикувую цилиндрическую с крыльчаткой хрень от фуры и сквозь защиту пробил поддон. Пришлось воспользоваться местным СТО, заменили поддон, залили масла и я поехал. Но по приезду заметил что с поддона капает масло, вскрыли и увидели, что течет там где срезана прокладка и там было мало герметика. Теперь стоит вопрос, что делать? Менять крышку Коленвала, а она стоит 3800 грн, а чтоб ее поменять нужно снимать ГРМ, или можно обойтись меньшей кровью и можно в том месте использовать герметик но побольше? Если да, то как быстро его пробьет? Насколько там сильное давление? Фото прилагаю. Номер этой крышки коленвала с сальником 03P103151

[daemon-s]

Может я что-то не правильно понял... но на автопро этот кожух стоит в 4 раза дешевле от озвученной вами суммы.

---

---

А б/у - в 8 раз.

[sergz2005]

(16-09-2021 14:39)daemon-s :  Может я что-то не правильно понял... но на автопро этот кожух стоит в 4 раза дешевле от озвученной вами суммы.

---

---

А б/у - в 8 раз.

Извиняюсь, я не тот номер написал... сейчас исправлю, то что я написал это номер маслоприёмника. Уже номер изменил.

[Romiks81]

На сколько быстро пробьёт герметик никто не скажет, как по мне. И если действительно проблема только в участке там, где срезана прокладка, то как вариант, купить паронит и сделать прокладку или же герметиком прокладкой смазать основательно, зачистив и срезав остатки старой. Лично моё мнение, не видя всей картины. У меня поддон на герметике стоит, прокладки и нет в помине.
Ну а там и расскажите потом.

[Misterd]

весь поддон же на герметике то и туда тоже его но хороший какойто а не красный за 30 грн)