Балансировка колёс

[Zandercatcher]

(25-04-2020 19:15)yuranartov :  Привіт,
Погоджуюсь з Вами. Грузікі можна набивати в одному місці. Тобто щоб вони були всі разом.
Мене так колись так само вчили.

Привіт!Ну от і я схиляюся до такої думки.

---

---

(25-04-2020 23:21)Ozzy :  ну во-первых я не совсем понимаю, если аппарат показал при балансиріовке нули, как это не правильно ?
и второй момент, если колесо в принципе на 1 груз не балансируется, что делать ?

Ну дык я ж писал уже об этом.Колесо проворачивается на валу станка на 90° и вуаля-всё получается.
Кстати,бывает так,что даже отбалансированое колесо при провороте на валу станка при повторной раскрутке покажет "граммы".Я очень плохо помню теорию,но кажись это из-за того,что колесо балансируется относительно одной точки.То есть вот как его на станок поставили-так станок относительно этого положения колеса и считал данные.И если его переустановить и крутануть,то станок опять покажет дисбаланс.На истину не претендую,на уточняющие вопросы ответить навряд ли смогу(повторюсь,теорию помню очень плохо).

[VITIOK]

Обидвоє праві...
Немає різниці скільки "грузів", головне щоб були нулі.
1. Коли невелика недостача грамів, так, можна і одним все вирівняти.
2. Розкидають по стороні, тільки в тому випадку, коли є великий дисбаланс, але знову-таки має все бути по нулях.
3. Переїдьте на інший шиномонтаж, перевірте сумнівне колесо, мають бути так само нулі.

[Юрий 4х4]

(25-04-2020 15:07)Zandercatcher :  ...где мне втемяшили в голову правило:одна сторона-один грузик,а всё остальное от лукавого...

Так дешевле .
А то, что два грузика на одной стороне, то это не страшно. Представьте циферблат, поцепите на три часа груз в 10 грамм, на двенадцать в 5 грамм. Для балансировки даного колеса в можете кинуть 10ый грузик на девять, 5ый грузик на шесть, а можете поставить что-то около 15ки в районе восьми часов. А можно высверлить два отверстия в районе тройки и двенадцати, (или одно в районе двойки, но поглубже) соответственной глубины и диаметра, как делают в случае балансировки роторов электродвигателей. Качественный станок, обученый персонал, достаточное наличие времени и желания, скорее всего, позволят поставить один грузик. А распи...дяйское СТО позволит себе налепить несколько грузиков. Хотя, наверное, бывают особотрудные случаи, с которыми тяжело справиться одним грузом (вареные диски, наварка резины, ремонт боковых порезов и т.д. ).

[Zandercatcher]

(26-04-2020 07:30)Юрий 4х4 :  

(25-04-2020 15:07)Zandercatcher :  ...где мне втемяшили в голову правило:одна сторона-один грузик,а всё остальное от лукавого...

Так дешевле .
А то, что два грузика на одной стороне, то это не страшно. Представьте циферблат, поцепите на три часа груз в 10 грамм, на двенадцать в 5 грамм. Для балансировки даного колеса в можете кинуть 10ый грузик на девять, 5ый грузик на шесть, а можете поставить что-то около 15ки в районе восьми часов. А можно высверлить два отверстия в районе тройки и двенадцати, (или одно в районе двойки, но поглубже) соответственной глубины и диаметра, как делают в случае балансировки роторов электродвигателей. Качественный станок, обученый персонал, достаточное наличие времени и желания, скорее всего, позволят поставить один грузик. А распи...дяйское СТО позволит себе налепить несколько грузиков. Хотя, наверное, бывают особотрудные случаи, с которыми тяжело справиться одним грузом (вареные диски, наварка резины, ремонт боковых порезов и т.д. ).

Если два груза стоят вплотную,то это норм.Ну вот нет у меня груза на 40 грамм,а есть два по двадцать.Тут вопросов нет.Но повторюсь,я никогда не видал чтоб приезжало авто где на одной стороне было несколько разнесённых грузов.Всегда по одному на сторону.И мой гуру шиномонтажа всегда заставлял перебалансировать колесо(если оно с набитым грузом ""граммы" показывало) таким образом чтоб не набивать по несколько разнесённых грузиков на сторону.

Насчёт сложных случаев...От вареных дисков как-то пропетлял.Не попадались.Поэтому ничего сказать не могу.С боковыми порезами особых проблем не было.Всё нормально балансировалось в пределах нормы.А вот наварка резины...Бр-р-р....В самых страшных снах снится продолжает...Помню как директор заключил договор с конторой которая продавала людям такую резину,а мне,значит,нужно было её ставить...Сцуко,перебиралось по 4-5 комплектов этой резины чтоб выбрать ну хоть минимально нормально балансируемые колёса.Ну не хватало у меня окаянства ставить человеку колесо на котором было по 150 грамм недовеса с каждой стороны.Если удавалось найти среди этого хлама колесо с недовесом хотя бы в 80 грамм-это уже был праздник.Хотя и это для легковушки уже много.Плюс ко всему эти мандеи хранили резину в лежачем положении и подозреваю,что столбы из этой резины подпирали небо.Выводы были слеланы после того как попытался накачать эти диво-колёса.Это было сделать просто архисложно т.к. обода находились очень близко один к другому и сосок просто не перекрывался резиной.В итоге нужно было положить колесо резиной на два деревянных чурбана,а ногой давить на диск чтоб обод перекрыл сосок.Вот тогда с горем пополам удавалось накачать это чудо инженерной мысли.После третьей или четвёртой такой машины(которые я гонял обратно на фирму за новой резиной) приехал менеджер этого дьвольского предприятия и начал убеждать,что всё ок и такие веса вполне допустимы на легковом авто.Был послан и "на", и "в", и "к".В тот же день меня вызвали к самому главному шефу который выслушав всю историю и на вопрос:"А Вы бы на свой Кларус поставили такой трэшак" ответил:"Да ты что,нет конечно!" После этого всё это безумие прекратилось и навареную резину на наш шиномонтаж больше не привозили.

[sypersava]

З клієнтом кращє неспорити, якщо мені починають розказувати як треба і неслухають як кращє - робимо спочатку так як хочє клієнт, а потім перероблюєм так як потрібно, грошей заробляємо більше, клієнт якщо нормальний, залишається, якщо ні - ще кращє ).

[daemon-s]

(26-04-2020 00:25)VITIOK :  3. Переїдьте на інший шиномонтаж, перевірте сумнівне колесо, мають бути так само нулі.

Переезжать можно сколько угодно, цифры будут везде разные.
Станки разные + диск зажимается по разному.

[Firestarter]

(26-04-2020 09:47)sypersava :  З клієнтом кращє неспорити, якщо мені починають розказувати як треба і неслухають як кращє - робимо спочатку так як хочє клієнт, а потім перероблюєм так як потрібно, грошей заробляємо більше, клієнт якщо нормальний, залишається, якщо ні - ще кращє ).

Вот это подход!