Логи, нужна помощь, турбина недодув ТДИ

[abcd95]

Перечиповал там же. Ну нашли сифонящую дырочку после егр, подали 2атм. Еле пузырьки выходили, почти не видно было. Подтянули болт. Поехали тестить, ездили около часа, настраивали. Сделали замер на разгон 60-160 км. Стала ездить на 4 сек. быстрее. с 60до100 быстрее на 0,6сек. Маловато имхо. Хотелка была больше. С места не мерял, но если бы 1,5 сек. прироста было бы, то был бы доволен.
Пока езжу, примеряю ощущения. Ощущения двоякие. На стоке сразу вдавливало в сиденье, чувствовался рывок. На чипе равномерно идет разгон, если смотреть на секундомер. Поезжу на чипе, потом сток может быть верну, для сравнения.
Есть пару но. К примеру до чипа, я так понимаю, должны проверить пусть даже по компу, как льют форсунки и еще пару параметров.
Надо будет логи еще глянуть, сравнить что да как происходит.

[Брдэ]

(25-09-2016 00:46)bumblebee93 :  Имхо,"правильный"чип должен давать дыма из выхлопа не более стока

не совсем так. Что такое "правильный" чип. Помимо ж повышения наддува, повышают и впрыск топлива. И вторую величину можно тоже крутить по желанию. Можно до хорошего дымА, а можно по минимуму. У меня есть 6 разных прошивок под один и тот же наддув 1.7 бара: 51 впрыск, 48, 45, 43,40,38 . И все они были написаны и с использованием карт дымности. И все они дымят,при определенных условиях ,но по разному. некоторые так,что сзади стена и машины останавиваются. Как-то так

[abcd95]

Вопрос. Какое максимальное значение впрыска для моего двигателя, форсунок? К примеру вижу сейчас 63 gмг/str при 3800 об. в группе 3. До чипа еще не смотрел. В общем вопрос для того, чтобы знать пределы. Если мне накрутили максималку, то я просил по максимуму не чиповать. Где-то на 170лс., не на 180лс.
Ща хочу прояснить для себя что мне сделали. Авто едет по-другому, не могу сказать лучше. Потому, что на стоке не замерял разгон 0-160. Сейчас 22 сек. На ютубе нашел разгоны разных авто. Вроде моя едет как стоковая.
Турбина дует, как дула при стоке, максимум при 2600 об 2590бар, потом плавно падает. И на 4000 об дует 2200бара. Хотя я так понимаю при чипе должна быть ну пусть почти ровная планка 2500бар при 2600-4000об.
При первом чипе, корявом, раз авто прокашлялось и по логам у меня с 2600 об и до 4000 об дула турбина 2601бара стабильно. Но при 1 чипе страшно дымела и тупила. Вижу при первом чипе воздуха мало было в группе 10, больше 700 не было. Хотя до чипа до 1200 поднималось.
При первом чипе имхо криво егр заглушили, точнее вычисление воздухоподачи и ее образование.
Сейчас в гр10 воздух стабильно стоит 550, не меняется.
Пытаюсь ща понять что да как и попытаться чиповщику дать свои рекомендации.
К другим чиповщикам лезть не хочу, раз уж занялся с одним, надо доделать.

---

---

И еще вопрос. Кто-то измерял разгон по вагкому? У меня ща 9,6 сек. Может у него забито и быстрее не показывает? По видеозаписи, ровно 9 сек. Но все это +/-.