Логи 1.8Т

[globuz]

Всем привет. Снял логи с двигателя, кто может помочь прочитать и озвучить результат...Дякую

[wywiadowca1980]

А ви, щоб не бути голословним, скріни зробіть через прогу "Dieselpower Log Viewer" і викладіть сюди.
Можливо народ, що вам і підкаже за безкоштовно...
А ні, то й помочі ні

[globuz]

Двигатель 1.8Т AUQ , вкг в норме,дыр во впуске нет.Выхлоп сток.        

[wywiadowca1980]

Двигун я так розумію без чіпа на 180 коней в стоці, судячи з логів...

Ну чекаємо може фахівці, що підкажуть.

[globuz]

(10-11-2023 14:16)wywiadowca1980 :  Двигун я так розумію без чіпа на 180 коней в стоці, судячи з логів...
Ну чекаємо може фахівці, що підкажуть....

Так,повний сток... Дякую

[wywiadowca1980]

Як на мене, то турбіна трохи НЕ додуває (якщо я нічого не плутаю в логах). З ваших слів впуск герметичний! Клапани ВГК, тобто "грибок" та PCV живі і тримають наддув. Це дуже ок.
Значить тоді якщо турбіна K03s жива (тобто люфт крильчатки в допуску і манометр якщо врізати на впуск для тестування, то свої 0,6-0,7 бар він надує при тапок в пол), то я б на 1, максимум на 2 оберти підтягнув би гайку тяги "вестгейта" (роботи на три хвилини). А далі зову зняв бы логи...
Ваші нинішні 130 грам повітря при 5000 обертів це приблизно 160 коней, а має бути під 180.
   
Імхо звісно ж )

На моєму колишньому двигуні 1.8Т AGU підтягування тяги було ефективним, десь +10% додавало в показниках наддува. Але крутити більше 2 обертів не варто. Передув то гірше ніж недодув)))

[globuz]

(10-11-2023 14:59)wywiadowca1980 :  Як на мене, то турбіна трохи НЕ додуває (якщо я нічого не плутаю в логах). З ваших слів впуск герметичний! Клапани ВГК, тобто "грибок" та PCV живі і тримають наддув. Це дуже ок.
Значить тоді якщо турбіна K03s жива (тобто люфт крильчатки в допуску і манометр якщо врізати на впуск для тестування, то свої 0,7-0,8 бар він надує при тапок в пол), то я б на 1, максимум на 2 оберти підтягнув би гайку тяги "вестгейта" (роботи на три хвилини). А далі зову зняв бы логи...
Ваші нинішні 130 грам повітря при 5000 обертів це приблизно 160 коней, а має бути під 180.

Імхо звісно ж )

На моєму колишньому двигуні 1.8Т AGU підтягування тяги було ефективним, десь +10% додавало в показниках наддува. Але крутити більше 2 обертів не варто. Передув то гірше ніж недодув)))

і детонація...а звідки хз куди копати

[wywiadowca1980]

(10-11-2023 16:58)globuz :  ....
і детонація...а звідки хз куди копати

Детонація скоріш за все по причині засраної нагаром камери згорання. Її треба помити якимось "антикоксом". Або поставити ГБО За 10-20 тис. км
пробігу само все очиститься.
Ну і бензин якщо лити херовенький, теж детонація може бути.
Про це на "драйв2ру" у московитів інфи повно! Тема дрєвня і навіть дуже.
Гугліть )

P.S. Спочатку мабуть варто тоді вирішити проблему з "ретардами" (детонація щоб була по нулям) і лише потім думати крутити на 1-2 оберти гайку тяги, чи ні.

[Razrushitell]

Я, для початку, змінив би заправку.
По надуву проблем не бачу, проте турбіна може і масло кидати. Хотілося б побачити температуру на впуску. Що по двигуну, витрата масла є? Каталізатор?

[globuz]

(14-11-2023 08:05)Razrushitell :  Я, для початку, змінив би заправку.
По надуву проблем не бачу, проте турбіна може і масло кидати. Хотілося б побачити температуру на впуску. Що по двигуну, витрата масла є? Каталізатор?

Стоіть новий катридж турбіни,каталізатор е, в нормі... ВКГ вся перебрана...Бензин Сокар 95 нано...