Потеря мощности в 3 цилиндре, Фабия 1, АМЕ

[sk_vit]

Ae VAG96041B Втулка клапана направляющая 8*33,00 грн.

[SergM]

Думаю тепер усе уважно віддефектуєте та зробите...
Удачі!

[BegemoT]

Одно не пойму, причем клапана, если компрессия была хорошей?

[SergM]

Під навантаженням тиск вищий, тому і на ХХ все гаразд.

[Misterd]

так че там с мотором?

[sk_vit]

Все скрутил и нужно было бежать (забирать машину домой). Тяга то появилась больше. Втулки не менял те что брал по Екзисту не подходили по внешнему диам. По голове сделали фазки под клапана и сами клапана.
А вот дерганье осталось при переключении, торможении двигателем. Детонация иногда при заводке и глушении.
Куда рыть дальше еще не решили. Если бы датчики коленвала, распредвала и т.п. были б ошибки. Их нету.
Пока стараюсь переключатся на выше оборотах.

[SergM]

sk_vit :Втулки не менял те что брал по Екзисту не подходили по внешнему диам. По голове сделали фазки под клапана и сами клапана.
А вот дерганье осталось при переключении, торможении двигателем.

Так може було варто прискіпливо до клапанного механізму та розподільчого валу придивитись?
Якщо втулки більші – обточили б їх.

sk_vit :Детонация иногда при заводке и глушении.

– Дуже цікаво.

[sk_vit]

Відповідь майстра що займався головкою і клапанами не підходить "посадочне місце".

[makedonsky]

А що там по детонації в 070,072 (точно не памятаю) группі ваг-ком.

[sk_vit]

а що має бути, після роботи постараюсь глянути.