Помогите решить - пропуски в первом цилиндре

[oleg7727]

Помогите решить проблему:
Затроил двигатель, привез на СТО на диагностику. По комп диагностике - пропуски в первом цилиндре.

Все катушки новые, компрессия есть, форсунки проверили - в норме,
Свечи одинаково - зас...аны, но свеча первого похоже что больше всех, заменили свечу в первом цилиндре, не помогло пропуски есть.
Какие еще варианты для проверки, потому как сотрудники ОД уже предагают головку снимать (неохота).

[nicolya84]

Код ошибки может быть вызван одной или несколькими причинами :
Неисправность свечей зажигания
Неисправность высоковольтных проводов
Плохое качество топливо – не горит
Катушка зажигания – внутреннее замыкание, пробой на массу, плохие контакты
Датчик кислорода
Подсос не учтенного воздуха после датчика массового расхода воздуха ( MAF )
Топливные форсунки не распыляют топливо – не образуется правильная топливная смесь для сгорания
Катализатор забит, разрушился или оплавился
Прогоревший выпускной клапан
Низкое давление топлива.
Низкая компрессия. Для бензиновых двигателей нормальная компрессия 11 – 14 кг
Постоянно открытый клапан EGR
Избыточное давление картерных газов
Неисправен датчик положения распределительного вала
Проблема с ЭБУ

[oleg7727]

1. Свечу в проблемном цилиндре поменяли, но проблема не ушла.

2. Неисправность высоковольтных проводов
Вариантов для проверки без замены у меня пока нет

3. Плохое качество топливо – не горит
Проблема бы была везде по всем цилиндрам. А тут именно первый.

4.Катушка зажигания – внутреннее замыкание, пробой на массу, плохие контакты
Так пишу, что катушки поменяны и доп еще вот проверили путем поменяли местами катушку первого и второго цилиндра, диагностика всё равно показывает проблему с первым цилиндром.

5.Датчик кислорода
Если есть варианты для проверки подскажите?

6. Подсос не учтенного воздуха после датчика массового расхода воздуха ( MAF )
Если есть варианты для проверки подскажите?

7. Топливные форсунки не распыляют топливо – не образуется правильная топливная смесь для сгорания
?

8. Катализатор забит, разрушился или ?

9. Прогоревший выпускной клапан
Снятие головы?

10. Низкое давление топлива.
Может быть ситуация только на одном цилиндре??
Варианты для проверки есть?


11. Низкая компрессия. Для бензиновых двигателей нормальная компрессия 11 – 14 кг
1- 12, 2- 10, 3- 10, 4- 10

11. Постоянно открытый клапан EGR
Если есть варианты для проверки подскажите?

12.Избыточное давление картерных газов
Если есть варианты для проверки подскажите?

13. Неисправен датчик положения распределительного вала
Если есть варианты для проверки подскажите?

14. Проблема с ЭБУ
Если есть варианты для проверки подскажите?

[nicolya84]

у меня на прошлой машине в мозгах сгорел ключ управления катушкой помогла перепайка. А потом была еле заметная трещина на клапане. Что только не делал ничего не помогло и компрессия на горячую в норме была так как при нагреве трещина сходилась. Потом таки снял голову и все увидел

[Ulisss]

Компрессия какая?
Зы. Год выпуска авто какой?

[oleg7727]

Год авто 2010,
Компрессия 1-12,2-10,3-10,4-10.

---

---

Промучились до 16:00 - фонарь, ничего не нашли, забили до вторника, я мозг выедал, но ребята терпели меня, поэтому я согласился на вторник.
Сейчас основное мысль это демонтаж ГБЦ и смотреть что там твориться.

[Ulisss]

В первом цилиндре слегка повышенная компрессия. Масляную подозревают?
Зы. А какой был расход масла?

[oleg7727]

(22-08-2015 19:47)Ulisss :  В первом цилиндре слегка повышенная компрессия. Масляную подозревают?
Зы. А какой был расход масла?

Не совсем понял, а что такое "масляную"???

Расход классика для авто Шкода октявия 1,8ТСИ 2010 г.в. С двигателем cda -1литр на 1000 км.

[Vitaly_N]

(22-08-2015 19:51)oleg7727 :  Расход классика для авто Шкода октявия 1,8ТСИ 2010 г.в. С двигателем cda -1литр на 1000 км.

с этого и надо начинать

[oleg7727]

Так я же вродь и не скрывал - пару постов выше указал 2010 год рождения, у них у всех заводской просчет ...