Потеря мощности в 3 цилиндре, Фабия 1, АМЕ

[sk_vit]

Фабия 1, мотор 1.4 АМЕ, 8 клап.

Сегодня после диагностики неравномерной работы двигателя (рывки, дерганье при переключении передач) определили потерю мощности в 3 цилиндре.
На холостых мотор не дергает, работа стабильная.

Холостые...



При езде (переключ. 1, 2, 3...)




- Свечи новые 50 км.
- Дросель чистий (адапт.)
- бензин 95 евро Окко
- катушка работает (менялась и другая, в наличии запасная)
- форсунки работают (менялись местами ничего не меняется), было из чего в наличии запасной комплект

Из за чего может быть?
Пока рассматриваю варианты проблем в механике.
Или проблемы еще в чем то могут быть?
Сегодня не хватило времени продолжить поиски проблемы.

P.S. Поиском похожей темы не нашел.

[Misterd]

шо за графики такие? что их рисует?

прогар клапана может быть как у МишкиА было...

[sk_vit]

Рисует осциллограмм. Да знакомый мастер с программистом свое что то еще дописали... больше правда под настройку газа.
Если бы клапан тогда возможно компрессия была бы разной? А тут одинаковая.
Настройка клапанов не может помочь. Есть мысль что клапан не закрывается до конца ... Где с картинками можно глянуть как их там правильно регулировать. Или (но рано тыс 40 как менялись толкатели/гидрокомп...)?

[Misterd]

с картинками эльза

[Misterd]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=72943

[SergM]

А свічки місцями міняли? Вони рідні/правильні? Ізолятори свічок та гумки модуля з контактами чисті? Що каже ЕБК – він фіксує проблему? Може банально поганий контакт на форсунку тому вона неправильно відпрацьовує під навантаженням?

Клапан вплинув би і на компресію (на хлодну не пробували?).

Фантастична причина – щось є у впускній трубі (на АМЕ впуск резонансний) або у рампі перед форсункою. Або на обох генераторах однаковий дефект – під навантаженням не дають потрібну напругу на свічку.

[skodabox]

(15-11-2013 19:16)misterd :  с картинками эльза

Мурзилка...

---

---

Двигатель масло берет?

[Misterd]

кстати ты модуль зажигания перекидывал?

[sk_vit]

Ссори на почту не приходили сообщения.

(15-11-2013 20:29)misterd :  кстати ты модуль зажигания перекидывал?

Да без изменений.

---

---

(15-11-2013 19:43)SergM :  А свічки місцями міняли? Вони рідні/правильні? Ізолятори свічок та гумки модуля з контактами чисті? Що каже ЕБК – він фіксує проблему? Може банально поганий контакт на форсунку тому вона неправильно відпрацьовує під навантаженням?

Клапан вплинув би і на компресію (на хлодну не пробували?).

Фантастична причина – щось є у впускній трубі (на АМЕ впуск резонансний) або у рампі перед форсункою. Або на обох генераторах однаковий дефект – під навантаженням не дають потрібну напругу на свічку.

Свічки нові 3 конт. рідні 2 дня назад поміняв.
Форсунки взяв б.у. 2 шт. з рампою так і міняв, в мене одна можл. підтікала. Перед установкою почистив їх і перевірив працювали нормально.

По графіках видно що при скиданні педалі газу форсунки чітко закриваються і відкриваються при натисканні.

На діагностиці тільки час від часу проблема що суміш багата (не посітйно).

---

---

(15-11-2013 20:02)skodabox :  

(15-11-2013 19:16)misterd :  с картинками эльза

Мурзилка...

---

---

Двигатель масло берет?

Масло в нормі. Рівень стабільний.
Тис 30-40 +/- назад мінялась прокладка голови, прогоріла і вигнало охолод. рідину.
Мінялись: сальніки, гідрокомпенсатори і кільця щоб не скоро туди лазити.
+ цепочка.

---

---

На днях проверю регулировку клапанов.

[Медведь]

Из меседжей так и не понял, - компрессию мерили?