Управление webasto штатной кнопкой (Тур)

[shurra]

Предлагаю на рассмотрение вариант управления автономным отопителем webasto на Октавии Тур.

Предыстория. Обратился ко мне Сергей Braga с вопросом как бы сделать красиво простое управление webasto. Речь не шла об удаленном запуске или каком-то сильно умном контроллере. Просто нужно было выполнить какой-то кнопочкой его включение и выключение. Колхозить как это, к сожалению, часто любят дополнительные кнопочки я не люблю и был выбран следующий вариант (по мотивам моего предыдущей работы для OlegOK по использованию панели климата от A5 в Туре): управлять автономным отопителем будем... кнопкой подогрева заднего стекла. При этом включать/выключать подогрев заднего стекла также будем этой кнопкой. Показывать индикацию включенного webasto и подогрева заднего стекла мы также будем с помощью кнопки... И все это получилось... с помощью простого контроллера, который управляется кнопкой подогрева и на выходе по сути коммутирует 2 канала (один - webasto и второй - подогревом заднего стекла). Для этого прежде всего кнопка подоргрева была разобрана и с неё была убрана фиксация (небольшая маленькая пружинная "загагулина"). Также для индикации включенного webasto в кнопку был добавлен красный светодиод, который подсвечивал иконку на кнопке). Для "красивого" выведения с кнопки дополнительных индикаторных проводов ("работа webasto" и "подогрев стекла") в кнопку были "всунуты" в соответствующие свободные места 2 контакта с донора-кнопки (ответка под кнопку подогрева стекла имеет 6 контактов).

Фотки будут ниже, а вот и описание контроллера:

- включение/выключение webasto производится вне зависимости от включенного зажигания длинным нажатием кнопки подогрева (0,5 сек и больше);
- при включенном webasto икнока на кнопке подогрева горит красным, подсветка этой же иконки (при включенных габаритах) при этом выключается;
- обогрев заднего стекла включается коротким нажатием кнопки (фиксация выполнена программно - одно нажатие - включение, второе - выключение) при включенном зажигании и запущенном двигателе (когда напряжение бортовой сети подняось выше примерно 13,5 В);
- индакация включеного подогрева заднего стекла выполнена штатно - лампочкой накаливания через прямоугольное окошко на кнопке);
- при снижении бортового напряжения ниже 11 В подогрев стекла выключается.

Дополнительные функции (настраиваемые по вкусу):
- функция автостарта подогрева заднего стекла после запуска двигателя;
- функция автоматического выключения подогрева заднего стекла спустя заданное время (от 1 до 250 минут с шагом в 1 минуту);
- функция задержки автоматического включения подогрева заднего стекла после запуска двигателя (время от 10 до 100 секунд с шагом в 10 секунд) - удобно для стабилизации оборотов двигателя и нормализации бортового напряжения, особенно в зимнее время, когда двигателю и так трудно крутиться в первые секунды;
- функция автоматического переключения режима зима/лето (контроллер сам по частым включениям водителем подогрева после запуска двигателя понимает, что пора бы это делать и самому и в зимнее время подогрев стекла включается автоматически). Аналогично в летнее время контроллер не будет включать автоматом подогрев после нескольких выключений подогрева водителем.

Как дополнение к электронному функционалу имеем и эстетический - при включенном подогреве заднего стекла кнопка не утоплена и все 4 кнопки/заглушки на панели вровень ("поколотник вровень или выпирать" (с) )

Коммутация подоргева заднего стекла выполнена с использование N-канального MOSFET транзистора со схемой накачки напряжения. Никаких запаралеленых P-канальных транзисторов, которые в таких включениях часто вылетают ("привет" конструкторам DRL дальный в пол накала). Данная схема успешно работает уже на 3-х авто.

Для удобства и "правильного" штатного включения в качестве корпуса и ответки под контроллер был выбран корпус от кнопки-донора подогрева (см. фото).
В итоге переделанная кнопка + контроллер подключаются к штатному разъему от кнопки подогрева заднего стекла, к которому дополнительно подведены 2 провода от webasto (собственно управление).

Колхозу нет!
                       

[GurenkoO]

И сколько это чудо будет стоить? Есть интерес.

[shurra]

(09-10-2014 13:31)GurenkoO :  И сколько это чудо будет стоить? Есть интерес.

Ответил в ЛС.

[GurenkoO]

Это того стоит. Но пока напряг с деньгами. Спасибо за быстрый ответ. Думаю, что скоро обращусь.

[Gr_Vetal]

shurra як завжди Красава!!!

[Yurkinson]

[Брдэ]

Маньяк!

[streetfighter]

Ниче се, я думал тут просто включение/отключение автономки, а тут комп в кнопке
Саня, включение по таймеру надо добавить с выведением данных на экранчик

[Брдэ]

а у меня даже экранчик есть.тока вебасты нету...(

[Silvestor]

а скажи переделать штатный догреватель в автономку на б6 пасыке могешь? (сигналка со свободным каналом есть) год 2009 мотор сбаб. киев.

---

---

можно даже колхозным методом... абы работало