Вопросы по Ети 1.8ТСИ мех.

[Deneshi]

Привет!
Через пару дней привезут мой Ети 1.8ТСИ мех. КПП + много допов.
Есть вопросы по эксплуатации:
1. Зимнюю резину планирую покупать 215/60-16 Мишлен Х-Айс 2, можно взять более узкую 205/65-16. Какой размер будет лучше тормозить на льду?
2. Читал жалобы на скрип уплотнителей дверей (тех что верхние, мохнатые). Пишут, что якобы силиконовая смазка в данном случае не годится, а лучше смазать чем-то типа литола, салидола.
3. Масло какого допуска лучше использовать, если менять его через 10-15 ткм? Так понимаю что простое это 502 допуск, а Лонглайф 504?
4. Какой тип масла лучше лить: 5 В 30, 0 В 30 или 0 В 40?
5. Масло Кастрол угорает? Если угорает, то какую марку масла официалов посоветуете.
6. Нулевое ТО проходить необходимо или желательно? Планировал на 5 ткм поменять масло и МФ.
Буду рад и другим советам по машине.

[Nikneison]

Значит так...у моего брата Ети....не занимайся фигней с маслами, и лей то, что положено 5вэ30 лонглайф, никого не слушай по маслу....за тебя уже все придумано, покупая авто за ....ву тучу денег не экономь на спичках...
ТО проходи по регламенту, реальное ТО для Ети 30 тыс км, для Украины с нашим офигенным бензином сделали 15, что еще надо-то???
по уплотнителям, селиконом не маж, еще больше скрепеть начинают, да ваще ничем не маж, не факт что у тя скрепеть будут...
по колесам обратись к товарищю на Ети, который в разделе тюна ставил на Етьку ориг ксенон, найдешь темку...у него резина Миша 4 помоему , сам катался просто супер 16 радиус, диски он покупал отдельно.на них..

[Шеф]

1. широкая будет лучше тормозить (больше сцепа) , узкая лучше грести...а по факты вы даже не заметите... берите та что дешевле
2. рыбий жир в этом случае лучше. но где взять без запаха?... год назад мне кто то советовал такую смазку, но уже не помню как называется
....
6. я бы прошел. мелкая стружка от притирания, отработка... хз... может предрассудки...

[Nikneison]

Ребята, ета стружка , ее там микрограмм ваще не на что не влияет...отойдите уже от жигулевского мышления пож....масла уже другие (если не паленка), технологии другие, материалы другие, ну чо Вы то масло мудохаете постоянно то на новых машинах...ИМХО

[Deneshi]

(23-10-2012 15:37)Nikneison :  Значит так...у моего брата Ети....не занимайся фигней с маслами, и лей то, что положено 5вэ30 лонглайф, никого не слушай по маслу....за тебя уже все придумано, покупая авто за ....ву тучу денег не экономь на спичках...

Экономить на спичках не собираюсь, просто спрашиваю про допуски и марку масла.

[Ulisss]

(23-10-2012 15:46)Deneshi :  просто спрашиваю про допуски и марку масла.

VW 502.00 , а марку масла выберите на свое вкус. Это все в мануале есть

[Nikneison]

так зачем Вам эта марка нужна, приехали , сказали " Мене масло оригинал для Ети" и усе, а зальют Лонглайф 5 вэ30...почему я так говорю???
я очень долго изучал вопрос по поджору масла на 1,8 ТСИ в том числе и с фотами...и сделал вывод одной из возможных причин ......заводские кольца идут со специально калиброванными отверстиями стока масла, масло должно быть то.которое закладывалось при расчетах инженерами, если изменить допуск и маркировку, то вся эта ситема перестает нормально работать и излишнее давление может на самом начале погубить кольца при обкатке ( тоесть работать будут не так как нада)....тоесть если вязкость больше чем нада, или другой допуск( присадки там разные и всякая муть) итд, итп..вот поэтому лейте то, что написано....для критикантов,все вышеперечисленное сугубо ИМХО и не нада на меня накидываться совсякими там разносными впух и прах теориями итд ))

---

---

Понеслась по маслу!!!!!

[Olesik]

(23-10-2012 15:37)Nikneison :  Значит так...у моего брата Ети....не занимайся фигней с маслами, и лей то, что положено 5вэ30 лонглайф, никого не слушай по маслу....за тебя уже все придумано, покупая авто за ....ву тучу денег не экономь на спичках...
ТО проходи по регламенту, реальное ТО для Ети 30 тыс км, для Украины с нашим офигенным бензином сделали 15, что еще надо-то???
по уплотнителям, селиконом не маж, еще больше скрепеть начинают, да ваще ничем не маж, не факт что у тя скрепеть будут...
по колесам обратись к товарищю на Ети, который в разделе тюна ставил на Етьку ориг ксенон, найдешь темку...у него резина Миша 4 помоему , сам катался просто супер 16 радиус, диски он покупал отдельно.на них..

Практически со всем согласен, но, ТО делаю через каждые 10тык; резина - тот же радиус 17-й (лето - 225/50, зима - 215/60); скрип, если появляется, устраняется мойкой ворсы с мылом - никаких смазок. 0 ТО можно не проходить. Масло - Кастрол Лонлайф III 5W-30, для бензиновых двигателей допуск только 504.

[Nikneison]

ну ТО это дело религии..спорить бессмысленно, хуже не будет сто процентов... и только 504 допуск...по резине так по мне лучше 16 чтоб профиль выше был, она мягче и лучше пробиваеться, но этор если есть денюжка на диски, или 17 , пофиг но советую Мишу, классная резина

[Deneshi]

У меня 16 диски на машине были заказаны, так что зимняя тоже будет 16.
По маслу: буду брать 5 В 30 (504 допуск). Обязательно брать оригинал и переплачивать 30-40% или можно взять Кастрол и не париться (у нас на сервисе кроме оригинала только Кастрол)? Всё равно больше 15 ткм между ТО наезжать не буду.