Посоветуйте электрика! Садится акомулятор и троит двигатель

[Larka]

Товарищи форумчане! Помогите починить машинку, посоветуйте толкового электрика!!

После затяжных дождей наша красотка-фабия как то с утра просто не завелась, даж не чихнула.
Многочисленные осмотры и измерения показали, что тока утечки нету, с моим акомулятором при прогазовке выдает 13,2В, с другим акомулятором - 13,6-13,8В, при включеных всех приборах (свет, радио, и т.п.) напряжение падает медленно, как и положенно, при снятых клемах акомулятор за ночь не разряжается. Если же просто оставить машину, скажем, приехав на работу, то через пару часов она уже даже с брелка (центр.замок, сигнализации нету) не открывается... Мало того, стала жутко троить..
Один электрик сказал, что это генератор, надо срочно все снимать и все менять. Другой, что генератор снимать не надо, где то короткое. Третий, что это акомулятор. Причем все пояснения очень путанные, никто толком так и не сказал, что это такое и что конкретно надо делать..

[SergSh]

(12-07-2011 09:36)Larka :  Товарищи форумчане! Помогите починить машинку, посоветуйте толкового электрика!!

После затяжных дождей наша красотка-фабия как то с утра просто не завелась, даж не чихнула.
Многочисленные осмотры и измерения показали, что тока утечки нету, с моим акомулятором при прогазовке выдает 13,2В, с другим акомулятором - 13,6-13,8В, при включеных всех приборах (свет, радио, и т.п.) напряжение падает медленно, как и положенно, при снятых клемах акомулятор за ночь не разряжается. Если же просто оставить машину, скажем, приехав на работу, то через пару часов она уже даже с брелка (центр.замок, сигнализации нету) не открывается... Мало того, стала жутко троить..
Один электрик сказал, что это генератор, надо срочно все снимать и все менять. Другой, что генератор снимать не надо, где то короткое. Третий, что это акомулятор. Причем все пояснения очень путанные, никто толком так и не сказал, что это такое и что конкретно надо делать..

А Ваши электрики ток утечки хоть меряли,чтобы делать какой-то диагноз?
И город не указан.

[Larka]

[/quote]
А Ваши электрики ток утечки хоть меряли,чтобы делать какой-то диагноз?
И город не указан.
[/quote]
Киев.
меряли.. всяко разно уже меряли.. никто ничего толком сказать не может. Еще ЕРС загорается временами.

[SergSh]

Если ток утечки в норме(30-70мА),то по Вашему описанию,скорее всего аккум уже свое отработал-сколько ему кстати.

[Grinj]

Если бы генератор то небыло бы 13,8В, если короткое будет сгорать какой то предохранитель в той цепи где короткое, видимо, уже было предложение, аккумулятор недержит долго заряда, если есть чем померить плотность померяйте и все прояснится или нагрузочным прибором в тесении 10-15 секунд если напряжение начнет падать покупайте новый, ответ что машина недавно куплена непринимается.

[madroot]

у меня около года назад была похожая ситуевина. во влажную погоду аккумулятор за несколько часов высаживался в 0. проблем оказалось 2: датчик заряда в генераторе спел страусиную песню и было микроискрение в одной из цепей. по итогу генератор недозаряжал аккум, а микроискрение высаживало и так недозаряженный аккум. замена датчика и одного провода решила проблему, до сих пор езжу на том аккумуляторе и генераторе.

[blackscorp]

по теме - обращался как-то с проблемой по цепи генератор-АКБ в АТЛ на Харьковском к электрику - вродь толковый, а главное аккуратно все сделал - имя кажись Александр

[Larka]

(12-07-2011 21:13)Grinj :  Если бы генератор то небыло бы 13,8В, если короткое будет сгорать какой то предохранитель в той цепи где короткое, видимо, уже было предложение, аккумулятор недержит долго заряда, если есть чем померить плотность померяйте и все прояснится или нагрузочным прибором в тесении 10-15 секунд если напряжение начнет падать покупайте новый, ответ что машина недавно куплена непринимается.

куплена давно, акб не родной. меряли при нагрузке, напряжение не падает (падает в пределах нормы), если клемы на ночь снять, не разряжается. почему он сдох столь внезапно летом и при этом движок троит, а один раз когда подкурили, машина вообще ехать отказалась, обороты выше 1200 не поднимались. после перезапуска, правда поехала..

---

сообщения объединены

---

(12-07-2011 22:28)madroot :  у меня около года назад была похожая ситуевина. во влажную погоду аккумулятор за несколько часов высаживался в 0. проблем оказалось 2: датчик заряда в генераторе спел страусиную песню и было микроискрение в одной из цепей. по итогу генератор недозаряжал аккум, а микроискрение высаживало и так недозаряженный аккум. замена датчика и одного провода решила проблему, до сих пор езжу на том аккумуляторе и генераторе.

очень интересный вариант развития событий, я его электрику озвучу, спасибо за комментарий!

[sabur84]

(13-07-2011 11:16)Larka :  

(12-07-2011 21:13)Grinj :  Если бы генератор то небыло бы 13,8В, если короткое будет сгорать какой то предохранитель в той цепи где короткое, видимо, уже было предложение, аккумулятор недержит долго заряда, если есть чем померить плотность померяйте и все прояснится или нагрузочным прибором в тесении 10-15 секунд если напряжение начнет падать покупайте новый, ответ что машина недавно куплена непринимается.

куплена давно, акб не родной. меряли при нагрузке, напряжение не падает (падает в пределах нормы), если клемы на ночь снять, не разряжается. почему он сдох столь внезапно летом и при этом движок троит, а один раз когда подкурили, машина вообще ехать отказалась, обороты выше 1200 не поднимались. после перезапуска, правда поехала..

---

сообщения объединены

---

(12-07-2011 22:28)madroot :  у меня около года назад была похожая ситуевина. во влажную погоду аккумулятор за несколько часов высаживался в 0. проблем оказалось 2: датчик заряда в генераторе спел страусиную песню и было микроискрение в одной из цепей. по итогу генератор недозаряжал аккум, а микроискрение высаживало и так недозаряженный аккум. замена датчика и одного провода решила проблему, до сих пор езжу на том аккумуляторе и генераторе.

очень интересный вариант развития событий, я его электрику озвучу, спасибо за комментарий!

у меня тоже было только оказалось микроискрение в одной из цепей из-за окисливания, провод который идет на генератор!!!

[shchur]

(12-07-2011 09:36)Larka :  Товарищи форумчане! Помогите починить машинку, посоветуйте толкового электрика!!

После затяжных дождей наша красотка-фабия как то с утра просто не завелась, даж не чихнула.
Многочисленные осмотры и измерения показали, что тока утечки нету, с моим акомулятором при прогазовке выдает 13,2В, с другим акомулятором - 13,6-13,8В, при включеных всех приборах (свет, радио, и т.п.) напряжение падает медленно, как и положенно, при снятых клемах акомулятор за ночь не разряжается. Если же просто оставить машину, скажем, приехав на работу, то через пару часов она уже даже с брелка (центр.замок, сигнализации нету) не открывается... Мало того, стала жутко троить..
Один электрик сказал, что это генератор, надо срочно все снимать и все менять. Другой, что генератор снимать не надо, где то короткое. Третий, что это акомулятор. Причем все пояснения очень путанные, никто толком так и не сказал, что это такое и что конкретно надо делать..

Скинул в личку!