Оптимальные обороты для переключения передач.

[wednesday]

В одной из веток зацепили, решил вынести этот вопрос отдельно.
И так. Кто может авторитетно рассказать на каких оборотах переходить на повышеную, желательно указывать тип двигла.

У меня Тур 1.6. Сегодня сам посмотрю на скольких переключаюсь. А то меня как приучил брат по спидометру ездить - так и ездю.
Первая - до 20-25 км/ч
Вторая - до 40 км/ч
Третья - до 60 км/4
Четвёртая - 80-90км/ч
Ну а дальше пятая и Rакета!

Двигатель вроде как не противится такому режиму. И неприятного звука "насилования" тоже не наблюдается.

Кто что скажет по этому поводу?

[Evgen]

Переключаться надо не по спидометру, а по тахометру , я думаю что на этот процесс объем двигателя не влияет.
Представь себе, что едешь в приличную горку и переключишься со второй на третью на 40 км/ч. К моменту включения третьей передачи скорость упадет примерно на пятерку-десятку и обороты будут 1000-1500. Такой режим переключения(всмысле по нижней границе) больше подойдет с натягом для прямолинейного движения. А вообще надо переключаться так, чтобы к переходу на переключаемую передачу было не меньше 2000. Это сэкономит здоровье двигателю

[Ромец]

Evgen :А вообще надо переключаться так, чтобы к переходу на переключаемую передачу было не меньше 2000. Это сэкономит здоровье двигателю

а на дизеле так чтоб было не меньше 1300 и не больше 4000

[Sega]

1.8T AGU Переключаюсь в диапазоне 2500-3500 оборотов.

[Дивайн]

Товарищ рассказал, что для уменьшения расхода топлива, начиная со второй передачи ездить нужно в диапазоне 3000-4000 оборотов. В этом промежутке у 1.6 наибольший момент, ей "легко" и бензина льется минимально.

Проверил я такую технологию - что понравилось - что все время находишься на таких оборотах, где возможно быстрое ускорение. Но в то же время, уменьшения расходя бензина я не заметил, впрочем как и увеличения...

Стоит отметить, что средний расход в городе у меня составляет около 11 литров. У товарища по его словам - 9. В чем разница - ума не приложу. Речь в обоих случаях идет о 1.6 АКЛ.

[mars]

У меня 1,6 пробег 600 км. машина новая поэтому тоже интересен расход. Поделюсь своими наблюдениями. В интервале 3-4 т. действительно ей полегче. Это и понятно - крутящий момент выше. Но расход, при равномерном движении и ровной дороге ниже на оборотах 2-3 т. показания компьютера 5,5-6,5 л/100.
ИМХО, максимальная экономия достигается на минимальных оборотах, при которых двигатель работает ровно.

[Evgen]

Дивайн :Стоит отметить, что средний расход в городе у меня составляет около 11 литров. У товарища по его словам - 9. В чем разница - ума не приложу. Речь в обоих случаях идет о 1.6 АКЛ.

100% манера езды

[wednesday]

Посмотрел вчера на нахометр при переключении. На всех передачах это в районе 3тыс.
Действительно, резвость моторчик показывает от 3-х до 4-х тыс. При этом не возникает "перерасход". Тоесть как для езды оптимальные обороты, имхо.

Evgen, ну я же без фанатизма. Под горку кручу больше. Но никак не менее указаной скорости. Теперь буду следить сколько после переключения выдаёт тахометр.

Почему по спидометру.. Может я не прав, поправте.. но мне кажется что в авто данного класса разных производителей диапазоны работы передач должен быть приблизительно схожими. Не будут же они делать авто в которой первая развивает скорость до 50.. А вот обороты двигатебя будут разные. Особенно если на дизель сядешь. Может разница будет ощутима на повышеных передачах..

[Дивайн]

Евген - не поверишь, как не пытался - меньше не выходит.. 13 - да, 9 - нет

[Evgen]

Дивайн :Евген - не поверишь, как не пытался - меньше не выходит.. 13 - да, 9 - нет

У меня пока тоже не выходит
Может просто у друга менее загруженный маршрут, я имею ввиду не только техическую сторону, но и режим движения в целом(пробки, стиль езды,длительностьо поездок, рельеф местности и т.п.)