Что так сильно изменилось в Шкоде или ТО1 на Туре 700 грн?

[YuriS]

Я никак не могу понять, даже после изучения сайтов АМК и Прага-Авто, почему в Симферополе за ТО1 (15 тыс. км) на Октавии Тур с мотором 1,6 хотят 700 грн? (автодом Шкода). Я уже посмотрел в сервисную книжку, не Лансер у меня, или не Форд случайно? Оказалось - нет, Шкода, родная. Может быть теперь у всех такие цены, что скажет уважаемый ALL?

[YuriS]

Оказывается, на 15. тыс меняют еще и топливный фильтр. Это с какой стати? Вроде меняется на 30 тыс. км. Кто владеет официальной информацией на этот счет?

[lyopa]

Я за ТО1 платил около 450 грн. В сервис книжке есть когда и что надо менять.

[OSA65]

На самом деле, на некоторых СТО 15 тысяч - это уже второе ТО. А первое они рекомендуют на 5000. А затем через каждые 10 000. Почему? Потому, что у нас на переферии, уж очень неблагоприятные условия эксплуатации авто, чем в Киеве. Вы обратите своё внимание не в сервисную книгу или мурзилку, а в тот листик 11-го формата, который называется гарантийные условия продавца. Там на обратной стороне всё так и написано. А "гарячая линия Еврокар" только может опять таки предоставить свои рекомендации по срокам и регламенту ТО, но директивно указывать СТО как проводить ТО не может. Знаю, потому что уже общался по этому поводу. Первое ТО на 5 000 обошлось в 480 грн., за второе на 15 000 и Еврокар и Автотехника в Харькове просят 850-900 грн., как и впрочем и положено для второго ТО. Таким образом на 100 000 км. вы проходите большее количество ТО и, соответственно, платите больше денег.

[VDenis]

===
На Сервисе надо сразу говорить, что менять, а что не менять. Замена топливного фильтра - можна менять и на 60 тыс. Все зависит от желания и уверенности в авто.
===

[YuriS]

Тогда ответьте на вопрос, пожалуйста: кто при каком пробеге менял топливный фильтр? И можно-ли посмотреть на степень его загрязненности, т.е. оценить степень необходимости его замены.

[borias]

"На самом деле, на некоторых СТО 15 тысяч - это уже второе ТО. А первое они рекомендуют на 5000."
Что значит на некоторых так, а на некоторых так? На сертифицированых станциях Шкода, первое ТО-1 проходят на 15000 пробега, а 5000-это ТО-0, поэтому его только РЕКОМЕНДУЮТ!!!! Что касается того что они должны поменять, а чего не должны менять, так вот по этой счылочке amk.kiev.ua/automobiles/ заходите выбираете свое авто и скачиваете стоимость вашего ТО. В файле который Вы скачаете будет четко все описано что и сколько стоит и что меняется на ТО-1. Еще есть приписочка что цены на ТО могут менятся в зависимости от цены на материалы. Я сам буквально недавно прошел ТО-1 проходил его на АМК, обошлось оно мне в 676.48 грн. АМК

[Timur]

VDenis :===
На Сервисе надо сразу говорить, что менять, а что не менять. Замена топливного фильтра - можна менять и на 60 тыс. Все зависит от желания и уверенности в авто.
===

Есть регламентные работы и если фильтр Вы откажетесь менять, то снимут с гарантии и правильно сделают. 1 раз в 30 тыс это уже много, а раз в 60 гыгы. Сломается автомобиль. Я меняю масло и все фильтр масла и воздушный 1 раз в 7-8 тыс вместе с маслом, а топливный через раз и машина как часики работает.

[roland76]

YuriS :Тогда ответьте на вопрос, пожалуйста: кто при каком пробеге менял топливный фильтр? И можно-ли посмотреть на степень его загрязненности, т.е. оценить степень необходимости его замены.

Привет. Делал ТО-1 в Автодом Симферополь недели 3 назад. Причем пробег был 11000 км, ТО делал так как машине год. Они и мне заменили топливный фильтр, не спрашивая хочу ли я этого или нет. Кроме этого заменили масляный фильтр и масло. Называли в начале тоже 700 гривень, но когда попросил калькуляцию оказалось 640.

Через 2 недели попал к ним начал глючить датчик ABS. В гарантийном ремонте мне было отказано
Вот и думай теперь, обслуживаться ли у официалов за такие деньги, и нужна ли такая гарантия?

[YuriS]

Уважаемый Timur! Как раз речь о том, что замена топливного фильтра после 15 тыс не есть регламентная работа, он меняется на 30 тыс. км, будьте более внимательны! Далее, следует учесть, что ТО делают у нас раз в 10 тыс, т.о. следующее будет на 25 тыс. км. Будут снова фильтр менять? Прикольно... Я для интереса позвонил на Еврокар, там сказали, что такой работы нет в регламенте ТО 1, производится она на усмотрение СТО. И как ее можно усмотреть, интересно мне? Также, ради чистого интереса я обзвонил сертифицированные(!) СТО в Крыму, и мне поведали страшные истории о том, что в Севастополе, к примеру, мне будут еще и колеса снимать и балансировать, и это входит в ТО 1... И не ответили на вопрос, что будут делать, если я только неделю назад опомнился, и поменял зимнюю резину на летнюю, новую, на литых дисках, отбалансированную, естественно... Я веду к тому, что Шкода всегда являлась автомобилем с сбалансированной ценовой политикой, и на обслуживание в том числе. Если же на каждом ТО будем разбирать машину по винтикам и собирать обратно (вдруг на наших дорогах что отвалится), то будем ездить на Шкоде, а чувстовать (по расходам) что ездим на Бентли... Короче, СТО разводят на бабки как хотят!