АКПП задержка переключения

[Gleb]

Трабл созрел вчера после экстримальных покатух в снегах Феофании.
Третья передача включается с задержкой, происходит рывок. Чем интенсивнее разгон тем рывок мягче.
Пробег 165 тык. Диагностика показала следующее:
518 Потеря дроссельной заслонки G69 Сигнал вне толерантности.
529 Нет инфы об оборотах
545 Эл.соединение мотор-коробка нет контакта или КЗ на массу
1314 БУ мотора. Без комуникации
Визуально разьёмы на коробке целые.
После сброса ошибок трабл не исчез. Отсюда вывод - внутреннее механическое повреждение.
Вижу два пути:
1 искать контору по ремонту АКПП. Куча устных отзывов о бесполезности и бюджетности данного пути.
2 Брать коробку с разборки. Тут тоже кот в мешке.
Поиск по сайту ничего толком не выдал.
Посему надеюсь узнать адрес конторы по ремонту с позитивным отзывом.
Ну и может соображения какие интересные услышу.

ЗЫ: сцуко, как не вовремя. Собрался в Прагу клубить по весне.

[cool_before]

уровень масла , все-ли сальники на месте , давно масло менялось ?
при износе фрикционов может быть рывки при переключениях (особенно ощютимо при нехватке масла) , если рывки постоянные - гидронасос , в днепре есть дискавери - 3 года назад делали нормально ...

[Gleb]

Уровень масла не смотрел. Проверю.
Менялось 100 тык тому. Мануал вообще не рекомендует его менять.

[Sad]

(23-02-2011 09:07)Gleb :  Уровень масла не смотрел. Проверю.
Менялось 100 тык тому. Мануал вообще не рекомендует его менять.

А мануал когда рекомендует менять машину?
Мануал для них, сливные заливные пробки для нас!

[Oleg]

Уже звонил

[yuristkonsult]

(23-02-2011 09:07)Gleb :  Уровень масла не смотрел. Проверю.
Менялось 100 тык тому. Мануал вообще не рекомендует его менять.

Тут на сайті проскакувала інфа, що в АКПП масло міняється кожні 60тис.

[vladd]

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Трабл созрел вчера после экстримальных покатух в снегах Феофании.

У богатых людей - свои причуды, а почему бы и нет?
Если "платишь на все сто", то можно и "ездить на все сто".

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Диагностика показала следующее:
518 Потеря дроссельной заслонки G69 Сигнал вне толерантности.
529 Нет инфы об оборотах
545 Эл.соединение мотор-коробка нет контакта или КЗ на массу
1314 БУ мотора. Без комуникации

К автоэлектрикам путь, искать эти "коммуникации".
Проблема явно электрического (электронного) порядка.

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Визуально разьёмы на коробке целые.
После сброса ошибок трабл не исчез.

А повторно ошибки считали?
И что, не было кодов?

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Отсюда вывод - внутреннее механическое повреждение.

Диагностов смени: вывод пока что неправильный.

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Вижу два пути:
1 искать контору по ремонту АКПП.

Неправильный "путь".
Лучше электриков поищи, "кто шарит".

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Куча устных отзывов о бесполезности и бюджетности данного пути.

Такие "отзывы" обычно от злЫдней, которые считают, что "ввалив немеряно денег" (в размере $100-200), собрав коробку из мусора, они как и прежде будут "на коне".

(22-02-2011 16:56)Gleb :  2 Брать коробку с разборки. Тут тоже кот в мешке.

Наверное это проще, чем найти вменяемого электрика....У каждого свой путь.Только будь готов к тому, что проблему твою это не решит (и снова будешь вести диалог с электриками).

(22-02-2011 16:56)Gleb :  ЗЫ: сцуко, как не вовремя. Собрался в Прагу клубить по весне.

Денег отлистаешь - "поклубишь", в чём вопрос.

[yevhen71]

Vag-com говорит, что если встречается ошибка 00529 + 00545 + 01314, то лечить нужно 01314.
Возможные ошибки:
Шина данных CAN- запись/связь из/в двигатель контрольный модуль двигателя сбоит/разорвана
Ошибка(ошибки) в контрольном модуле двигателя.
Kонтрольном модуле двигателя был перепрограммирован либо перепрошит.

Bозможные решения:
проверить проводку от двагателя до модуля управления двигателем, либо читай сдесь:
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1738.0;wap2

[Gleb]

(23-02-2011 15:53)Oleg :  Уже звонил

Спасибо за наводку на спеца
Диагноз-ноги растут из мотора. В коробку лезть рано.
Подтверждён озвученный здесь путь к электрику. Есть и координаты спеца, через две недели вернусь на родину и продолжу диагностику.
Неприятно удивлён отношением спецов на известном и уважаемом здесь СТО. Ошибки прочли, вытерли, адаптировали заслонку-едь тестируй. Трабл остался, ошибок нет. Ну так это же АВТОМАТ штука тёмная и исследованию не подлежит.
Анализ ошибок, как таковой, не предлагался. Понятно, что Тур с АКПП редкость в наших краях, но это не повод умывать руки.
ЗЫ: развенчан миф о неремонтопригодности АКПП. Просто надо места знать. Комрады, спасибо за коллективный разум без флуда! Если будет интересное продолжение - отпишусь.

---

сообщения объединены

---

(24-02-2011 17:54)yevhen71 :  Vag-com говорит, что если встречается ошибка 00529 + 00545 + 01314, то лечить нужно 01314.
Возможные ошибки:
Ошибка(ошибки) в контрольном модуле двигателя.
Kонтрольном модуле двигателя был перепрограммирован либо перепрошит.

Интересная мысль. Где-то месяц тому перепрошил свой чип под газ.
Это что, трабл как до жирафа на третий день дошел?
Спасибо, уточню.

---

сообщения объединены

---

(24-02-2011 16:16)vladd :  

(22-02-2011 16:56)Gleb :  Трабл созрел вчера после экстримальных покатух в снегах Феофании.

У богатых людей - свои причуды, а почему бы и нет?
Если "платишь на все сто", то можно и "ездить на все сто".

Злые Вы. Это я для затравки темы сказал. Не приврёшь-красиво не расскажешь.

[alex_rc]

читал недавно такую историю, цены в росс. рублях.
Себе взял на заметку.

АКПП: В борьбе с этой напастью была предпринята попытка смена АТФ в АКПП, у дилера это удовольствие обошлось в 10,5 тыс., в эту сумму входило стоимость самой АТФ (оригинал 10 литров, новая сеточка, новые болты поддона, новая прокладка поддона и болты налива и контрольного уровня). Лучше не стало, хуже тоже, тогда был снят и промыт гидроблок управления АКПП, рузультата также нет. Был в нескольких мастерских специализирующихся на ремонте АКПП и диагностике неисправностей, одни сразу отправляли в Новосибирск, др. просто не нашли неисправность. Перелопатив форумы обнаружил, что это достаточно распространенная неисправность, лечится заменой соленоида в гидроблоке и заказав новый соленоид (около 2 тыс. рублей) и установив этот косяк был устранен полностью.