Допоможіть розібратись з дросельною заслонкою

[Victor55555]

Всім Добрий день. VOLKSWAGEN GOLF IV VARIANT (1J5) 1.6 AKL. 101 л.с. Автомобіль на газу, симптоми однакові як на газу так і на бензині.
Плавають оберти на холостих, 760-800.Автомобіль не завжди заводиться, потрібно підгазовувати.На холостих обертах на місці при повороті руля збільшуються оберти до 830-860 і знову падають до 760-800. Періодично автомобіль глохне на першій передачі, саме в той момент коли відпускаеш педать газу, інколи перед цим автомобіль смикається декілька раз і глохне, якщо педель газу нажимається на 1 передачі, то авто не глохне.Морально достало глохнути на перехрестях, світлофорах і тд, при відпусканні педалі газу.На трасі все прекрасно робить. Були замінені свічки на ірідієві Denso IK-20 5304, стало трішки краще але не помогло, був замінений повітряний патрубок який іде на дросельну заслонку,на не оригінал Topran 111017. Не допомогло. По Васі діагносту вибиваються наступні помилки
Номер блока управления-06A 906 019 BQ
Компонент и или версия-1.61 2V/R4 Simos HS3120
01126-Сигнал частоты вращения коленвала, 37-10-неисправен-Непостоянно
00282-Регулятор дроссельной заслонки-V60,18-10-Upper Limit-Непостоянно
00282-Регулятор дроссельной заслонки-V60,16-10 сигнал за пределами допуска-Непостоянно
Зняв відео в машині по Васі Діагносту
https://www.youtube.com/watch?v=NZl6qofkjHI
Буду дуже вдячний за любі поради. Планую чистити дросельну заслонку та замінити датчик ГУР. Головне питання чи ці дії допоможуть? Мене вже достало шукати вітер в полі)))

[OSA65]

Плавають оберти на холостих, 760-800 - так это в пределах нормы.
На холостих обертах на місці при повороті руля збільшуються оберти до 830-860 і знову падають до 760-800. - это штатная работа датчика ГУР.

О причинах остального красноречиво говорят ошибки.

Контролировать работу и готовиться к замене датчика коленвала.
Контролировать работу и готовиться к замене дроссельной заслонки (или, если есть навыки, замена моторчика дроссельной заслонки).

После чего наблюдать поведение авто.
Сообщите пробег авто.

[Victor55555]

OSA65 Дякую за відповідь. Реальний пробіг 215 тисяч. Моторчик дроссельної заслонки є новий в продажі чи брати б.у дросельну заслонку? Можете підсказати де купити новий моторчик дроссельної заслонки(аліекспрес,ebay і тд) чи б.у дросельну заслонку у перевірених продавців? Мій оригінальний номер дросельної заслонки VAG 06A-133-064 J
На сайті автопро з аналогів дросельної заслонки є 1115401000 JP Group-3500 грн, 703703350 Pierburg -4800 грн,ENT310009 Engitech-2800 грн. Чи вартує ставити новий аналог чи брати б.у оригінальну заслонку якщо не найду моторчик?
На аліекспресі знайшов ось такий моторчик дросельної заслонкиОпис- 12 В, постоянный ток 993647060, OEM, подходит для Audi, VW, Mercedes, BMW, Ford Цей моторчик мені підійде?
https://aliexpress.ru/item/32960648329.h...a88cb5835f

[Sparkle]

Я б може спробував замінити датчик колінвала. Більше схоже на його симптоми, тим більше, що помилка вісить по ньому

[OSA65]

(28-08-2020 15:12)Sparkle :  Я б може спробував замінити датчик колінвала. Більше схоже на його симптоми, тим більше, що помилка вісить по ньому

Действительно, начните с датчика коленвала, это самое простое.
Поменяете, сотрёте ошибки, покатаетесь, понаблюдаете за поведением машины и статистикой ошибок. А уже потом перейдёте на следующий шаг.
Дроссельную оригинальную могу со своего авто предложить с таким номером, подробности в л.с.

Насчёт моторчика на Али - не могу утверждать однозначно, но вполне может быть. Очень похоже.

А вот вам ссылка вообще по ремонту моторчика https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...?tid=64324

Здесь об износе щёток.

И ещё https://www.youtube.com/watch?v=BvMmk0wzYx8

А здесь об износе шестерней.

Разбирайтесь, что там у вас, и выбирайте подходящий вариант решения вопроса.

[Victor55555]

OSA65- Дякую за поради, буду потрошки розбиратись. Почну з датчика колінвала.