Непонятка с Климатиком

[Solan]

Последние дождливые дни наблюдаю такую ситуацию со свом Климатиком (полуавт. кондиц.):
За бортом +9-10, дождь, стекла потеют. Включаю кодиционер и температуру +24. За минуту стекла чистые, в салоне сухо и комфортно (радоваться надо) НО - мощность не теряется и моментальный расход остается 0,7 л/час. Летом, при включении конд., расход рос до 0,9-1,1 л/час. Вопрос: если компрессор включается (а он должен включаться при забортной темп. больше +2), то почему мощность не уходит, а если конд. накрылся (ну там предохранитель сгорел ...) - кто мне протирает стекла?
Проясните плиз, кто в теме.

[alexrv]

а просто кондюк на плюсовую температуру не включаеться, ОЖ поступает на радиатор печки, А ВЕНТИЛЯТОР СДУВАЕТ ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ В САЛОН, все просто, при этом насос кондюка не работает

[KAV]

Сейчас компрессор работает "в четверть силы", образно говоря

[Well1999]

ситуация у тебя такая.....
ты включил усе вначале... какоето время работал компрессор кондера.. стекла высохли.... расход был как всегда 0,9-1,1.. затем компрессор выключился саусем..... ты в етот момент смотриш на комп 0,7 потом через какоето время компрессор включился снова а ты в етот момент на комп не смотриш......
ИТОГ
компрессор в прохладное время работает не постоянно..... он то включается то выключается..... во всяком случае так у меня на тойоте..... (просто там ето очень ярко выраженно), на шкоде как не знаю......

[Solan]

alexrv :при этом насос кондюка не работает

а должен по мануалу от +2 за бортом.

KAV :Сейчас компрессор работает "в четверть силы", образно говоря

Это предположение, меня такая мысль тоже посещала, или есть техническое обоснование?
Просто близится ТО-2, и мне надо решить - напрягать СТО или нет повода. Сами понимаете, если я буду там задавать вопросы - съедут однозначно.

[alexrv]

Solan :

alexrv :при этом насос кондюка не работает

а должен по мануалу от +2 за бортом.

KAV :Сейчас компрессор работает "в четверть силы", образно говоря

Это предположение, меня такая мысль тоже посещала, или есть техническое обоснование?
Просто близится ТО-2, и мне надо решить - напрягать СТО или нет повода. Сами понимаете, если я буду там задавать вопросы - съедут однозначно.

По мануалу, это когда ты включаешь холод

[Solan]

Well1999 :ситуация у тебя такая.....
ты включил усе вначале... какоето время работал компрессор кондера.. стекла высохли.... расход был как всегда 0,9-1,1.. затем компрессор выключился саусем..... ты в етот момент смотриш на комп 0,7 потом через какоето время компрессор включился снова а ты в етот момент на комп не смотриш......
ИТОГ
компрессор в прохладное время работает не постоянно..... он то включается то выключается..... во всяком случае так у меня на тойоте..... (просто там ето очень ярко выраженно), на шкоде как не знаю......

Не так все просто. Я имел "радость" во вторник и вчера выбираться из центра, киевляне знают, по 2 часа в пробках. Режим "метр едем - час стоим". Набаловался кнопками очень.
На компе постоянно контролировал момент. расход (стоя на месте). Включение кондюка ВАЩЕ не влияло на расход, а при выключении сразу запотевали окна.

[KAV]

Solan :Это предположение, меня такая мысль тоже посещала, или есть техническое обоснование?

Есть. Чтобы охладить воздух летом при +30 и выше или сейчас при +10..15 надо затратить очень разное количество энергии

Solan :Просто близится ТО-2, и мне надо решить - напрягать СТО или нет повода. Сами понимаете, если я буду там задавать вопросы - съедут однозначно.

Летом холодит? Сейчас окна протирает? Что еще надо? Зачем кого-то напрягать? Или Вы хотите, чтобы они при включении Климатика расход увеличили?

[Solan]

KAV :Или Вы хотите, чтобы они при включении Климатика расход увеличили?

Я хочу убедиться, что все работает как надо, и порадоваться за Шкоду - как грамотно спроектирована климат. установка.

[sergeev]

тоже сейчас заметил что авто с климатом работает "легче" чем в жару. думаю объясняется тем, что при нынешней температуре компрессору легче сжимать фреон, соотвественно идёт меньший отбор мощности.
компрессор работает даже если авто только греет и температура на улице больше чем +2(или сколько там - не помню) и не включен режим ECON, но сейчас ему работать значительно легче.