потеет лобовое стекло после охлаждения климатом

[bost1ng]

собственно после работы климата в режиме охлаждения, оставляю авто на время, прихожу, завожу, начинаю движение(климат офф) на лобовое начинает потеть внизу, типу пар идет в лобовых воздуховодов. такое действие замечал не раз и продолжается в районе 1 мин, дальше норм. какая-то проблема?

[Ozzy]

в системе может грязь какая-то скопилась, влага, плесень ? то же самое... только у меня секунд 10-20 слегка потеет потом прекращается... тоже интересно

[Максимилиан]

перед остановкой /за какое-то время/ отключаю а/с, и вентилятором продуваю/просушиваю испаритель
Нет ни запаха и запотевания

[Владимир_]

Ну да, так і книжка пише. Але то ж треба прочитати

[Losem]

(11-06-2019 16:13)bost1ng :  собственно после работы климата в режиме охлаждения, оставляю авто на время, прихожу, завожу, начинаю движение(климат офф) на лобовое начинает потеть внизу, типу пар идет в лобовых воздуховодов. такое действие замечал не раз и продолжается в районе 1 мин, дальше норм. какая-то проблема?

Фильтру салона сколько лет?

[Dimitrius]

Влажный воздух конденсируется на стекле. У меня так тоже иногда бывает и фильтр тут не причем. Как вариант сушить, как писали выше, но я не заморачиваюсь...

[Losem]

(11-06-2019 16:44)Dimitrius :  Влажный воздух конденсируется на стекле. У меня так тоже иногда бывает и фильтр тут не причем. Как вариант сушить, как писали выше, но я не заморачиваюсь...

А почему тогда стёкла запотевают со старым фильтром очень быстро
при рекуперации без кондёра?

На пассатах есть режим, когда часть воздуха снаружи, а часть из салона,
чтоб пыль убрать.
Тоже мучаются со старыми фильтрами

[Ozzy]

(11-06-2019 16:22)Владимир_ :  Ну да, так і книжка пише. Але то ж треба прочитати

Вы не правы... это нужно вспомнить вовремя, когда вспоминаю, то за 50 метров от места стоянки отключаю кондиционер и продуваю, но это не часто бывает )))

[Максимилиан]

(11-06-2019 16:22)Владимир_ :  Ну да, так і книжка пише. Але то ж треба прочитати

я как-то сам до этого дошел, давно изучив принцип работы...
даже на домашнем "Купер энд Хантер" есть режим продувки\просушки
выключил его, а турбина еще сколько-то там минут гоняет немного воздух
И как результат - уже сколько лет стоит и все отлично )) На домашнем а/с
я пару раз в году мою фильтры, там это очень просто, как руки помыть...
На авто меняется все через 10 тыс., при том напомню, что у меня два фильтра
на салон: один под стеклом, за мотором /на входе в салон/, второй - в ногах,
на штатном месте ))

[Dimitrius]

(11-06-2019 16:49)Losem :  

(11-06-2019 16:44)Dimitrius :  Влажный воздух конденсируется на стекле. У меня так тоже иногда бывает и фильтр тут не причем. Как вариант сушить, как писали выше, но я не заморачиваюсь...

А почему тогда стёкла запотевают со старым фильтром очень быстро
при рекуперации без кондёра?

На пассатах есть режим, когда часть воздуха снаружи, а часть из салона,
чтоб пыль убрать.
Тоже мучаются со старыми фильтрами

При рекуперации и без кондера без разницы какой фильтр - воздух влажный и конденсируется на окнах.
А че за режим? А то я 12-й год НЕ мучаюсь с фильтрами...