Ошибка 00515, подскажите как проверить ДХ? [Решено]

[marathoneer]

Был не подключен датчик. Вот тебе и сервис. Симптомы - ошибка 00515, и повышенный расход, включая холостой ход. Мозги не могут определить положение коленвала точно.
==================

День добрый!

Octavia Tour 1.8 Turbo, 2004, 78K пробега, ГБО.

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to Plus
датчик холла (ДХ) насторожила.
Сохранил лог, потер, поездил, 00515 снова висит.

Не так давно менялся ремень ГРМ. После его замены были завышены обороты ХХ 1000-1500, отправили к компьютерщику, что-то он "подправил", дальше порядок вроде.
Были подозрения на смещение, заехал к официалам, проверили положение - с их слов правильно. Ничего не троит.

Судя по отзывам в инете симптомы "на теплую иногда чуть дольше заводится, чуть больше расход" как раз тоже косвенный указатель на ДХ.

===UPDATE===
Ну пойду думаю гляну все таки визуально, крышку снял - откинут разъем. Шикарно. Подключил, ошибка ушла.

Парни но все же остался актуальный вопрос, почему после смены ремня ГРМ были завешны обороты и что они там кодили? Вряд ли при смене отключали впрочем фишку, она им не нужна по идее была.

[golf_fan]

А какую крышку вы открывали, под которой фишка?

[marathoneer]

golf_fan: подсказать где разъем?

Декоративная крышка на двигателе, четыре пластиковых винта на пол оборота поворачиваешь и снимаешь.
Дальше на фото смотри место, разъем подключается снизу вверх как бы, прямо у кожуха ГРМ в его верхней точке. Далеко не лезь, он сверху.
Разъем черный, 3 провода от него, он там один, не ошибёшься.

Фото не мое, взял с просторов. Вторую декоративную крышку ближе к морде машины (маленькую/узкую/перфорированную) снимать не нужно.
Если не найдешь пиши, отфотаю более подробно.

P.S. Датчик распредвала (хола) G40, часто путают с датчиком коленвала, тот внизу, за маслянным фильтром и разъем там же, G28 вроде. Из того что я вычитал, без G40 ездить можно, и судя по моему случаю - долго и почти безсимптомно (чуть больше расход+на теплую чуть дольше заводится). Без G28 не уедешь.

[ANTI[SuN]]

Неделю назад заметил что эпизодически турба стала надувать не более 0.4 бара, при том что ее нормальное рабочее давление в пике 1.1 - 1.2 бара.
В очередной такой приступ на заведенном авто перевставил фишку на расходомере и после этого сразу машина поехала 1.1
Сегодня утром, на холодную, снова дуем 0.4, немного прогрелись и уже дуем 1.1
Кабелечком снял ошибки с БК и вот что выдало:

1 неисправность:
00515 — Датчик Холла - (G40):
30-10 обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно

Куда копать, кто менять и можно ли так дальше ездить?

Спасибо

[ANTI[SuN]]

Замечено, что проблема с надувом только на холодную. Машина немного прогревается и все нормализуется.

P.S. Смотрю, что народ с подобным не сталкивался, раз такая низкая активность.

[vasnyk]

Замініть датчик холла(він під кожухом ГРМ),і проблема пройде.У самого недавно було таке ,доки чекав на датчик,прикрутив від ВАЗа.

[ANTI[SuN]]

(22-11-2015 17:55)vasnyk :  Замініть датчик холла(він під кожухом ГРМ),і проблема пройде.У самого недавно було таке ,доки чекав на датчик,прикрутив від ВАЗа.

Парт-номер датчика не подскажите для AGU?
Нужно ли для его замены снимать ГРМ? Есть фото где он расположен на двигателе?

Я так понимаю, что мой датчик G40 расположен тут, как показано на картинке сообщения 13? или в другом месте?
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%BB%D0%B0
Спасибо

[vasnyk]

ГРМ знімати не потрібно.Відтягуєте кожух,знявши дві защіпки ,і відкручуєте два болтики(акуратно не впустіть їх),знімаєте роз"єм, і він у вас в руках.Номер датчика - 058905161B.Сам датчик дуже просто перевірити в домашніх умовах з допомогою любого блока живлення та металевого предмета(ножа наприклад),в інернеті все розписано.

[ANTI[SuN]]

На офф.СТО и метки проверили - все ок, и проводку дергали. Пришли к тому, что нужно попробовать заменить G40
Вчера был куплен датчик Холла б\у, но пока не установлен, а сегодня утром выскачиала еще одна ошибка уже на по G28. После очистки в течение поездки больше не проявлялась, в отличие от G40.
Как только прогрелись - работаем исправно, ни ошибок, ни проблем с тягой.


У кого какие мысли?

Решение: Замена датчика Холла!!!