Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[barabaka]

(13-02-2011 08:40)alexey_babaskin :  от москвича 2141 - один в один и по размерам и по креплению...

у меня стоят уже 2 месяца..на улице мороз - держат без проблем

цена 100 или 130 грн пара...установил там же за 15 мин..

идею нашел на русском форуме шкоды

Это на лифтбек?

[alexey_babaskin]

ну да.....про комби я не знаю...

а про "лифтбек" заметил на форуме..снял свой, пошел на базар - совпадение полное...купил..

уже месяц или 1,5 как кактаюсь, на улице -15 сейчас - проблем нет

[FaraoN]

Вначале не срабатывал (или через раз) только на правой двери, сейчас и левая не работает (

Замок не шкодовский, а какойто а-ля SPAL (на водительской двери пять контактов, на остальных - по два. То я так понимаю, что как только водительская закрывается от нее и идет сигнал на остальные приводы).

Куда смотреть? Замена приводов?

p.s. двери в ручном режиме закрываются и открываются нормально. Концевики работают (свет гаснет/загорается при закрытии/открытии дверей).

[Лёха]

с не штатным оборудованием сложно так определить неисправность, может быть шо угодно
1 проводка
2 открутились тяги от замка (там фиксаторы на винтиках)
3 сгорели привода
и т.д...
вобщем надо карты снимать, звонить есть ли напряжение и т.д..
а провод в дверь как заводили? в гофре контакная група (папа/мама), к ней цеплялись или отдельно? если видно провода, можно попробовать на тестер иголочки прицепить и посмотреть есть ли там напряжение..

[8yayg]

Если только задние не закрываются, тогда смотри в гофрах на тех дверях которые не закрываются там поломаные просвода, если все не закрываются, тогда смотри в гофре ПЛ двери. А лутше пересмотри во всех дверях там во всех будут надломы!!!
Приводы врятли погорели!!!!

[FaraoN]

понял, спасибо. Буду искать. Плохо что прозвонить сложно, так как напряжение подается только в момент срабатывания замка, а не постоянно...

[1.2HTP]

(16-02-2011 13:12)FaraoN :  Плохо что прозвонить сложно, так как напряжение подается только в момент срабатывания замка, а не постоянно...

там импульс длинный, если напруга идет - увидишь...
Осенью поменял два привода, видно время им подходит, еще могут быть предохранители не штатные на ЦЗ, тоже можешь глянуть...

[SKODA-VIK]

Не знаю как на фабии, но на А5 задние замки управляются по CANH-K и CANL-K линиям от блока комфорта, а вот центральное запирание (кнопка возле ручника) происходит через блок управление передней левой двери а далее сигнал по КАН шине на блок комфорта и от туда опять по КАН шине на все двери в блоки управления соответствующей двери, но скорость передачи управленческого и исполнительного сигнала такова, что вы этого не заметите.

Значит если у Вас на фабии есть блок комфорта, значит и алгарифм работы замков такой же, как и на А5.

Вот отсюда и нужно искать, и обрывы, и короткие замыкания (если есть таковые).

[1.2HTP]

как понял (может не правильно), замки не родные, и подключены на сигналку...

[Leader]

Проверь цепь последовательно от привода замка до разъема на сигналке. Так сможешь локализовать место поломки...