Перегрів охолоджуючої рідини!

[alex_tern]

Доброго дня! Розкажу все в хронологічному порядку, можливо хтось допоможе порадою. Вчора ввечері завів машину, обороти підскочили до 3т, повисіли, поплавали, потім опустились до стандартних. Я на це увагу не звернув, так як у мене досить часто на холодно при заведенні машини обороти підскакують, правда лише до 2т, а потім машина прогріється і все ок. Потім я проїхався трошки в тянучці при морозі -5, згодом почув, що включився вентилятор, я глянув на стрілку охолоджуючої рідини - вона наближалась до червоної відмітки, я відразу зупинився, заглушив машину. Позаглядав під капот з розумним лицем, трошки почекав, завів, стрілка стояла вертикально, але буквально за 2-3 хв холостого ходу, стрілка знову почала показувати підвищення температури. І так я повторив пару разів. Потім мені порадили зняти клему з акума, і дійсно я проїхав 15 км, зупинився коло магазину, і коли знову завів машину і трошки проїхав, стрілка поповзла. Знову зупинка і знову знімаю клему. Таким чином я доїхав до місця ночівлі, так як все це сталось за 250 км від дому. Сьогодні вранці завів машину, обороти знову до 3т., але машина грілась на холостому досить довго і нічого поганого не ставалось, я уже подумав що глюк пройшов, та коли проїхав десь з 10 км, стрілка знову полізла вправо. Таким чином сьогодні із зупинками для охолодження, з включеною пічкою на 3, з відкритими вікнами в мороз я проїхав 200 км. Інколи мені на ходу вдавалось повернути стрілку на стандартне місце зменшуючи обороти до 2т і включаючи пічку на позначку 4. Обороти на холостих плавали під час поїздки в районі 1.5-2. Можливо у когось була така проблема? Схоже на термостат?

[Владос]

Схоже,друже,а ще перевір помпу,хоча термостат на першому місці,бо якщо перегріеш двигун-жопа!

[Misterd]

а что термос? если он закрыт и заклинил даже, то на ходу такого не будет ! помпа сдохла и не качает....

[cool_before]

+1 за помпу - проверить надувает ли шланги при подгазовывании
если термостат то только в закрытом состоянии - значит патрубки на радиатор должны быть холодными ....

[Sad]

Если бы помпа, то печка бы не работала. Хотя странно. Печка должна была вытянуть, или ехали больше 60-ти.
Похоже на термостат. Если двигатель BFQ, то точно термостат, так как в этом двигателе 3 кольца 2 малых 1 большое, и неизвестно как повезет когда он накроется.

[alex_tern]

(13-02-2011 21:14)Sad :  Если бы помпа, то печка бы не работала. Хотя странно. Печка должна была вытянуть, или ехали больше 60-ти.
Похоже на термостат. Если двигатель BFQ, то точно термостат, так как в этом двигателе 3 кольца 2 малых 1 большое, и неизвестно как повезет когда он накроется.

Їхав 60-90. Двигун здається ЕАА. А як можна перевірити і термостат, і помпу?

[Sad]

(13-02-2011 22:39)alex_tern :  

(13-02-2011 21:14)Sad :  Если бы помпа, то печка бы не работала. Хотя странно. Печка должна была вытянуть, или ехали больше 60-ти.
Похоже на термостат. Если двигатель BFQ, то точно термостат, так как в этом двигателе 3 кольца 2 малых 1 большое, и неизвестно как повезет когда он накроется.

Їхав 60-90. Двигун здається ЕАА. А як можна перевірити і термостат, і помпу?

Если печка греет нормально, даже на холостом, то помпа работает. Если включается вентилятор, а нижний патрубок радиатора холодный - значит термостат.

П.с. Уточните какое двигло и автомобиль. Если как я посмотрел пассат 2,5, то печка точно не вытянет такое двигло. Однозначно термостат, либо забит радиатор. Если жидкость охлаждайку меняли нормально, таблеток не кидали, то однозначно термостат.

[Misterd]

а что термос? он или закрыт или открыт - если закрыт и помпа работает то ганяет по малому кругу и при морозе и при скорости 60-90 авто не перегреется, если термос открыт то авто не нагреется до рабочей температуры - если не работает помпа то авто за 5-10 минут будет перегреваться независимо от состояния термоса....

пс но лучше что б это был термос (дешевле)

[Sad]

(13-02-2011 23:08)misterd :  а что термос? он или закрыт или открыт - если закрыт и помпа работает то ганяет по малому кругу и при морозе и при скорости 60-90 авто не перегреется, если термос открыт то авто не нагреется до рабочей температуры - если не работает помпа то авто за 5-10 минут будет перегреваться независимо от состояния термоса....

пс но лучше что б это был термос (дешевле)

Да нет как раз. Если там 2,5 литра, то как раз и перегреется если по малому кругу.

[alex_tern]

(13-02-2011 22:45)Sad :  

(13-02-2011 22:39)alex_tern :  

(13-02-2011 21:14)Sad :  Если бы помпа, то печка бы не работала. Хотя странно. Печка должна была вытянуть, или ехали больше 60-ти.
Похоже на термостат. Если двигатель BFQ, то точно термостат, так как в этом двигателе 3 кольца 2 малых 1 большое, и неизвестно как повезет когда он накроется.

Їхав 60-90. Двигун здається ЕАА. А як можна перевірити і термостат, і помпу?

Если печка греет нормально, даже на холостом, то помпа работает. Если включается вентилятор, а нижний патрубок радиатора холодный - значит термостат.

П.с. Уточните какое двигло и автомобиль. Если как я посмотрел пассат 2,5, то печка точно не вытянет такое двигло. Однозначно термостат, либо забит радиатор. Если жидкость охлаждайку меняли нормально, таблеток не кидали, то однозначно термостат.

Octavia 1.6 GLX 1999р. Рідину повністю не міняв протягом 2,5 років, відколи взяв машинку, лише місяці чотири назад доливав. Яка орієнтовна вартість термостату?