амортизаторы и пружины.

[Udjin]

3й тип это FSD технология, похожая на Монро Сенсатрак там стоит дополнительный клапан. Как я понял суть - при маленьких колебаниях она мягкая т.е. подвеске дана большая свобода, а как только колебания переходят границу - за пределами границы подвеска становится жеще. В клубе уже есть несколько человек с ФСДшными амиками - у них нужно спрашивать. У меня лично КОНИ Спорт завернутые на 1.5 оборота из 2.5 на стандартных пружинах которые "плохие дороги" для переднеприводных (полноприводных стандарт). Я не жалуюсь и семья тоже. Управляемость и цепкость к дороге - БОМБА. Спокойно съездил в Крым с семьей 4 человека в салоне, только передние раскрутил в "0", а задние поставил стоковые - на 17" колесах съездил без проблем.
КОНИ Спорт в "0" положении как стоковая на 4х4.
Из проблем - в полноприводной версии амики берутся от VW у которого евро пружины из-за чего аммик работает в верхнем положении и от 0 до 1.5 оборота на больших неровностях типа лежачий полицейский может доходить до упора с характерным стуком.
Пришлось его затянуть на 1.5 оборота - он стал жеще но ход увеличился.
Отъезжу зиму и поставлю Айбахи - говорят это идеальный вариант для Коней.
Кста - в архиве есть несколько веток, посвященных аммикам и Коням с ФСД в частности.

[Udjin]

Alexx-k :Чтото это похоже на отдел фантастики. Если и есть такая фишка то почему ее не ставят на заводские авто (я не беру дешевые марки, я говорю о зубрах типа ферари, ламборгини и т.д.). Смотрел презентацию F430 так на ней нет такой фишки, причем чел презентовавший авто говорил что они оч долго искали точку между управляемостью и комфортом.
ИМХО думаю что чел что-то не правильно понял, скорее всего это были аморики с возможностью регулировки жесткости "подсебя"

Кстати в своей рекламе они указывают, что как раз на эти модели кони и ставятся с завода

[ixremedy]

Купил себе кони, но стандартные - те, что Special. Завтра поставлю. Обещают улучшайзинг, завтра смогу оценить. Денег хватило только на передние, надеюсь, что потом появятся деньги и на задние.

[Владислав]

Прадайте мне хто нибудь ЭЙБАХИ укороченые и жесткие , недорого ....

[Timur]

$elezen :Не нужно это!
Все просто !
Менять просто надо ходовку!
На ходовку от РС!

Человек который катается на таком автомобиле знает!
У тебя шикарная ходовка.
На Октавию самая-самая ходовка это от РС, купить можно у меня
Там нет никаких клапанов измеряющих скорость, они просто идеально подходят к этому авто.
+имхо надо менять пружины т.к. ПЛОХИЕ ДОРОГИ длиннее.

[ixremedy]

Цитата:Чтото это похоже на отдел фантастики. Если и есть такая фишка то почему ее не ставят на заводские авто (я не беру дешевые марки, я говорю о зубрах типа ферари, ламборгини и т.д.). Смотрел презентацию F430 так на ней нет такой фишки, причем чел презентовавший авто говорил что они оч долго искали точку между управляемостью и комфортом.
ИМХО думаю что чел что-то не правильно понял, скорее всего это были аморики с возможностью регулировки жесткости "подсебя"

Я говорил с человеком, у которого брал своих коней, он подтвердил про эти аморики и сказал, что их разрабатывали по заказу ламборгини. Не знаю, ставят ли их туда в общем итоге и на какие конкретно модели. Для интересующихся - гугл рулит

[ixremedy]

Мне, если честно, интересно мнение знающих людей, если _грамотно_ ставить на октаву А4 передние кони вместо родных, нужно ли делать развал... Мне один мастер на СТО на дарнице (что возле металлобазы) сказал, что после его установки развал делать будет не обязательно.

[ixremedy]

Поставил переднюю пару кони special. Машинка, вроде немного поднялась. Сильной жесткости не заметил (амортизаторы-то газ-масло), машина стала лучше входить в повороты (ее уже так не кренит). Проехал на них пока километров 10. Потом могу дать еще репорт.

[Alexx-k]

ixremedy :Мне, если честно, интересно мнение знающих людей, если _грамотно_ ставить на октаву А4 передние кони вместо родных, нужно ли делать развал... Мне один мастер на СТО на дарнице (что возле металлобазы) сказал, что после его установки развал делать будет не обязательно.

ИМХО Развал-то можно и не делать НО замена амортизатором это разборка большей части ходовой и проверить развал нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО и при необходимости подправить. Потому как нарушилось чтото или нет не понятно, а когда резину "сожрет" будут намного большие финансовые потери нежели проверка-регулировка развала.

[ixremedy]

Цитата:ИМХО Развал-то можно и не делать НО замена амортизатором это разборка большей части ходовой

По-сути только справа, потому что там полуось длинее и не хватает хода, чтобы достать корпус амортизатора из ступицы, - ось ложится на балку снизу. Слева граната короткая и таких танцев с бубном там не нужно.