Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[Alex G.]

Эйбахи-30,а так же пружины от РС и Евро подходят на сток амортизаторы, но с Эйбахами они будут работать не правильно, особенно , это будет заметно на скорости свыше 100 км/ч, на кочках и впадинах машина начинает немного подпрыгивать как козлик (амортизаторам не хватает жесткости). А если вы ещё и отбойники не поменяете, то амортизаторы будут биться об них, на кочках и ямах. Надо обязательно увеличить ход штока амортизатора, заменив отбойники, на более короткие. Но если вы уже решили ставить Эйбах-30 на сток аморты, собственно, я так и сделал. То самое главное, для установки всех выше перечисленных пружин, поменять отбойники и обязательно разжать сайлентблоки в вывешенном состоянии, после того как поставим авто на "ноги" — зажимаем и делаем сход. Не все СТО это знают и так делают. Иначе саленблоки через 10 тыс. поменяете.
Для евро-пружин, меняем только передние отбойники, так как задние отбойники у евро-подвески и ппд-подвески одинаковые, а если ставить пружины от РС или Эйбах-30 то тогда ещё и задние отбойники меняем на отбойники от РС. ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Эйбах -5см будет даже немного комфортней чем на ппд-пружинах. Пропали пробои подвески когда резко спрыгиваешь с дорожного полицейского или попадаешь в яму. Вчера ездил по Подолу (который весь в ямах и трамвайных путях), ни разу не пробило подвеску, не чирканул ни защитой, ни бампером и вообще не почувствовал никакого дискомфорта. А ещё они самые не дорогие.

От РС -3см компромисс между управляемостью и комфортом. Вообще это оптимальный вариант, но не так красиво как на Эйбахах и они самые дорогие

От Евро-подвески -1.5см самые комфортные. Для тех кто прежде всего хочет от машины комфорта, но изменения во внешности будут не заметны. А нам парят это дерьмовое ппд.

[XIKA]

Спасибо Леха за созданную тему!

[Timur]

Не смею ставить под сомнение профессионализм в подборе пружин, но спрошу: а почему Вы решили что все написанное верно?
Знаете ли Вы количество пружин разной жесткости и высоты и т.д. Которые можно поставить на октавию а5 в оригинале? Штук 30 видов. И все они подбираются индивидуально. Не только по комплектации, мотору, корробки т.д, но и от пожеланий клиента?
Я многое букв еще могу написать. Лень

[Lil]

Alex G.

Езди и радуйся

[Timur]

Я ж не против *если нравится, то все ок*, согласен, просто аккуратно с советами, все гораздо сложнее.

[Alex G.]

(22-03-2012 11:06)Timur :  Знаете ли Вы количество пружин разной жесткости и высоты и т.д. Которые можно поставить на октавию а5 в оригинале? Штук 30 видов. И все они подбираются индивидуально. Не только по комплектации, мотору, корробки т.д, но и от пожеланий клиента?

Спасибо за вопрос Тимур.
Да конечно я знаю - например Рс-пружин если я не ошибаюсь четыре вида для бензина и дизеля. Много зависит от того что вы возите или кого, сколько усилителей и сабов у вас в багажнике, сколько кг. обезшумки у вас и т.д.......

[Timur]

Тогда ок

[Vasilich]

Alex G., спасибо за тему , ППД это зло и первое что хочу сделать-избавиться от него. Всетаки склоняюсь к Евро.
Только не пойму, россияне писали:
ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм

Таки Евро -1.5 см или -3см?

[Kaban-69]

а есть уверенность что сток аморты не умрут от занижения тыщ через 10?

з.ы. тонированные стопы респект, гопота одобряет

[Alex G.]

Цитата Lil приведённая мною как пример.
сток просто ОБЯЗАН держать 30цатые пружины...... никуда он в пи.... не денется!!!!пружины в любом случае будут помогать даже если клапан в стоке гАвно уж совсем..... ППД держит? и 30ку удержит, пусть и с другими отбойниками.... ход штока мы увеличили, наше занижение немножечко смягчили....... при всем этом у тебя в кармане еще 650-700уе и даже если..... ДАЖЕ ЕСЛИ...... сток "разбалтает"(в чем лично сомневаюсь если аморты не "на коленях" изначално) можно поставить что-то типа б4 или аналога...... и будет оно бегать ..... (больше ТЕБЕ не нужно!!! биЛли 6.... емае про БИЛЛИ 8 или 12 я вообще тихонько помолчу...... нет, аморты хорошие, но ТЕБЕ они не нужны!!!!)
Весь выше написаный пипец является только моим ИМХО, основаным на СОБСТВЕННОМ опыте добытым методом проб и ошибок......

ППД пружины и Эйбахи по жесткости практически одинаковые, отбойники я поменял - почему родные амо должны умирать?

Там выше ещё ссылка есть - очень много людей ездит на заниженных пружинах на сток амо и ничего у них не умирает.

За стопы спасибо, я тоже от них тащусь.