правильная работа двигателя

[Shponarsky]

Всем привет. У меня фабия 1 с 1.4 16V 55 kw движком.
Заметил что двигатель немного трясет на холостых, работает чисто но просто какая-то дрож, у меня раньше была копейка там тресло мам не горюй..)
Так вот собствнно вопрос - это так должен работать двигатель или я сильно придираюсь?
Свечи только поменял, поставил обычные denso...
может быть что они не подходят?

[Eugene Saint]

(04-01-2011 18:01)Shponarsky :  поставил обычные denso...

Это как?

[Shponarsky]

(05-01-2011 10:09)Eugene Saint :  

(04-01-2011 18:01)Shponarsky :  поставил обычные denso...

Это как?

т.е. никакие не иридиевые там.
Поменял свечи, оказалось что у тех что я поставил была чуть короче юбка. Это может на что-то влиять? И зазор вроде другой был.

[Ulisss]

(05-01-2011 11:40)Shponarsky :  чуть короче юбка. И зазор вроде другой был.

Поздравляю, Шарик...(с)

[Shponarsky]

А чем чревато если у свечей чуть юбка короче?

[Eugene Saint]

неправильной работой

[yuristkonsult]

(05-01-2011 11:50)Ulisss :  Поздравляю, Шарик...(с)

порвало

[bboorryyss]

(05-01-2011 13:08)Shponarsky :  А чем чревато если у свечей чуть юбка короче?

Даже на карбюраторные жигули-москвичи свечи подбираются не только по длине юбки, а и по калийному числу. Обязательно выставляется искровой зазор!
Мой Вам совет - обслуживайте авто на СТО. А то в следующий раз такого наменяете, что и в живых не останетесь.

[oleg509]

что значит короче?, у них стандартная длина, те что короче так у них в 2 раза короче, не чуть чуть.
трясет на холостых когда форсунки забиты
а иридивые, платиновые или простые отличаются сроком эксплуатации (у них там), у нас умирают любые одинаково от присадок антидетанационных на заправках, хватает одной заправки

почистите форсунки, должно помочь

[Алексс]

Не переживайте. Сколько прошел автомобиль? Дело в том, что легкое потряхивание характерно для двигателя 1,4. Со временем, при износе цепи ГРМ, потряхивание усиливается, но, это не опасно. У этого двигателя нет успокоителя цепи, как у Жигулей, поэтому со временем и появляется потряхивание. Свечи не могут иметь большую или меньшую юбку. Юбка у всех свечей одинаковая и соответствует толщине корпуса головки блока. Вернее резьбовой части. Корпус свечи не должен выступать в камеру сгорания. А отличаются они друг от друга выступающим конусом. Отсюда и калильное число и понятие "холодная" или "горячая" свеча.
Пользуйтесь свечами для вашего двигателя и не ведитесь на 2-3-4 электродные. На нашем рынке они как правило подделка для лохов. Мол, вот у меня 4-х электродные.... Оригинальные многоконтактные очень дорогие. Неоправданно. А с нашим бензином служат столько же как и одноконтактные, хоть тебе платиновые, хоть золотые. Зазор в свечах на инжекторных моторах 0,8 - 1,0 мм. Больше не бывает, иначе пробой изоляции свечных проводов.