Сколько должен прогреваться двигатель?

[photographer]

Плиз подскажите, сколько должен прогреваться двигатель?
В моей фабии 1,2 нтр пр температре -6 -10 до 90 градусов занимает около 10 минут и более. Прогреваю 1-2 минуты и еду не спеша. Так и должно быть?
Когда ездил на дизеле это было нормально, а на дизеле с вебасто минуты 3 -4 и как в сахаре жарко.

Спасибо!

[Sam]

(18-12-2010 10:12)photographer :  Плиз подскажите, сколько должен прогреваться двигатель?
В моей фабии 1,2 нтр пр температре -6 -10 до 90 градусов занимает около 10 минут и более. Прогреваю 1-2 минуты и еду не спеша. Так и должно быть?
Когда ездил на дизеле это было нормально, а на дизеле с вебасто минуты 3 -4 и как в сахаре жарко.

Спасибо!

Очень много факторов влияет на прогрев двигателя. Сколько дней машина стояла, -6 -10 это с утра, а ночью сколько было? Я бы не заморачивался, сколько минут прогревается.

[photographer]

(18-12-2010 10:24)Sam :  Очень много факторов влияет на прогрев двигателя. Сколько дней машина стояла, -6 -10 это с утра, а ночью сколько было? Я бы не заморачивался, сколько минут прогревается.

Обычный режим Ночью на улице.
Заморачиваться стоит, может там по большому круг ОЖ все время ходит и надо терморегулятор или клапан или как он там называется заменить.
У меня это первая зима с бензиновой машиной

[Denis75]

Не помню в какой передаче, лысый гонщик Мочанов или Молчанов сказал, что ни какую машину прогревать не надо, просто при езде переключаетесь на 2000-2500 оборотов.

[Донской]

Вот тут почитайте: http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...&Itemid=60
А вообще, найдется 50%, которые скажу не греть, а остальные греть.. Мое имхо: если греть - хуже точно не будет..

[photographer]

Вопрос не в том греть или нет, вопрос в том сколько времени обычно проходит до рабочей температуры. Надо ли мне термостат ковырять или нет.

[Vacik]

(18-12-2010 10:12)photographer :  сахаре жарко.

проводил тест:
1. Моя октавия
2. Jetta 1.6 fsi 2008
6 км дорога, -10 за бортом.
проезд участка строго до 2х т. оборотах.
Итог через 6 км у меня 90градусов. у джеты ~70. тест проводил лично ездил на обеих.

[Донской]

(18-12-2010 12:11)photographer :  Вопрос не в том греть или нет, вопрос в том сколько времени обычно проходит до рабочей температуры. Надо ли мне термостат ковырять или нет.

Обычно время так и есть, как у вас. Но у меня например при -10 за 10 минут на холостых до 90град. даже не прогреется. Грею минут 5, чтобы стрелка отклонилась хоть от лежачего состояния и еду не спеша.
2.0FSI

[LIK]

Ув. ТС, я дико извиняюсь, а это не вас, случайно, недавно забанили в теме про прогрев дизелей?

[gieros]

(18-12-2010 12:02)Донской :  Вот тут почитайте: http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...&Itemid=60
А вообще, найдется 50%, которые скажу не греть, а остальные греть.. Мое имхо: если греть - хуже точно не будет..

нет, лучше почитайте здесь http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...183&page=1

(13-12-2010 14:42)DDD_Xleb :  Исчо раз, мотор нагрелся до того состояния когда упали обороты до нормальных, и потихоньку поехали.

Причина в общем-то ясна: На холостом ходу мотор нагревается гораздо дольше чем при минимальной нагрузке.

Исходя из этого имеем проблемы:

Масло на холодстом ходу нагревается гораздо больше, следовательно большее количество времени мотор работает без должной смазки, а точнее должных ее свойств. Добавим сюда турбину и получим еще и проблемы с турбиной. Когда мы стоим на холостом ходу, вполне возможна ситуация когда мотор нагрелся до 60-70 градусов, а масло в двигателе и коробке остается холодным, соответственно кто-то начинает давать джазу, а получает повышенный износ двигателя и коробки.

Давление масла дольше находится на высоком уровне, что потенциально приводит к проблемам вроде повышенного износа насоса и уплотнителей.

В турбомоторе зазоры между поршнями и цилиндрами больше чем в атмосфере, что значит что этот мотор надо быстрее нагревать чтобы не царапать цилиндры.

На холостом ходу особенно в очень холодное время смесе образование происходит плохо, бензин конденсируется во впускном коллекторе, а даже с небольшой продувкой он нагреваеться быстрее и смесеобразование лучше.

Все вышеописанное разумеется совсем не критично, но для принятия к сведению вполне сгодиться.


.