Помогите с выбором Fabia хетчбек или универсал vs Roomster

[AlexGor]

(22-11-2010 10:00)Capers :  

(19-11-2010 05:13)kiy :  

(18-11-2010 21:48)Capers :  В Вашем Руме места спереди больше, чем в Фабе или иная передняя подвеска?

Я понимаю, что в Пассате на водительском сидении можно гопак танцевать, но мне места хватает а пассажирам сидящим зади меня хоть ногу на ногу закладывай.
А подвеска серьёзно у меня не гримит да и скрипов по салону нет или сверчков. Может я не такой критичный с этом вопросе.

Пассат здесь ни при чем, просто места как в авто В-класса и не более для предних пасажиров. А для семьи с 2-умя детьми - это маловато при том, что есть Форд Фокус классом выше...

У вас столько машин в подписи,а форда ни одного,а вы его так хвалите?

[Майстер]

(22-11-2010 10:00)Capers :  Пассат здесь ни при чем, просто места как в авто В-класса и не более для предних пасажиров. А для семьи с 2-умя детьми - это маловато при том, что есть Форд Фокус классом выше...

Румстер- автомобиль С класса. И почему фокус класом выше?
Вот представители С-Малого среднего класса Румстер как и фокус там же.

[Capers]

(22-11-2010 16:32)AlexGor :  

(22-11-2010 10:00)Capers :  

(19-11-2010 05:13)kiy :  

(18-11-2010 21:48)Capers :  В Вашем Руме места спереди больше, чем в Фабе или иная передняя подвеска?

Я понимаю, что в Пассате на водительском сидении можно гопак танцевать, но мне места хватает а пассажирам сидящим зади меня хоть ногу на ногу закладывай.
А подвеска серьёзно у меня не гримит да и скрипов по салону нет или сверчков. Может я не такой критичный с этом вопросе.

Пассат здесь ни при чем, просто места как в авто В-класса и не более для предних пасажиров. А для семьи с 2-умя детьми - это маловато при том, что есть Форд Фокус классом выше...

У вас столько машин в подписи,а форда ни одного,а вы его так хвалите?

у меня у кума есть форд, часто езжу. Я больше не за Форд, а полноценный С-класс для семьи.

---

(22-11-2010 22:28)kiy :  

(22-11-2010 10:00)Capers :  Пассат здесь ни при чем, просто места как в авто В-класса и не более для предних пасажиров. А для семьи с 2-умя детьми - это маловато при том, что есть Форд Фокус классом выше...

Румстер- автомобиль С класса. И почему фокус класом выше?
Вот представители С-Малого среднего класса Румстер как и фокус там же.

Ну все же и так понимают, что Румстер это далеко не С-класс, и никогда он не поедет с подвеской(да и вообще передней частью автомобиля) от Фабии(авто В-класса чистой воды): здесь и управляемость, и комфорт, пространство, эргономика, уровень оснащения, материалы и т.д. и пр. Не будем выдавать желаемое за действительное!

[Майстер]

Подвеска ничем не отличается от Октавии ТУР, представителя с класса. Оснащение и эргономика в моём Румстере на порядок выше, чем у многих классических представителей С класса. Размер салона если не больше чам у многих, то не меньше точно. Управляемость- на очень высоком уровне, почитайте тесты. Благодаря большой колёсной базе и туровской широкой задней колеёй, дискам на 15 в базе не в сравнении с фабией. Материалы- покруче жосткого пластика многих корейцев Д класса. Оснащение у меня предостаточное для среднего представителя Д класса.
А фары и капот от фабии ни о чём не говорят.
Класификация идёт от размеров кузова, а не от того что это шкода. Москвич 2141- Д класс, и вся ВАЗовская класика С класс при ихнем оснащении то.

[Sergentuy]

(23-11-2010 09:35)kiy :  Москвич 2141- Д класс

реально что-ли?

[Capers]

(23-11-2010 09:35)kiy :  Подвеска ничем не отличается от Октавии ТУР, представителя с класса. Оснащение и эргономика в моём Румстере на порядок выше, чем у многих классических представителей С класса. Размер салона если не больше чам у многих, то не меньше точно. Управляемость- на очень высоком уровне, почитайте тесты. Благодаря большой колёсной базе и туровской широкой задней колеёй, дискам на 15 в базе не в сравнении с фабией. Материалы- покруче жосткого пластика многих корейцев Д класса. Оснащение у меня предостаточное для среднего представителя Д класса.
А фары и капот от фабии ни о чём не говорят.
Класификация идёт от размеров кузова, а не от того что это шкода. Москвич 2141- Д класс, и вся ВАЗовская класика С класс при ихнем оснащении то.

Это, конечно, хорошо любить свой автомобиль, но давайте будем объективны и вернемся к реалиям. Как это подвеска от Тура?!!! - передняя от Фабии. Классические представители С-класса - это Гольф, о какой эргономике в салоне Фабии Вы будете говорить, как о Гольфе, про оснащение - давайте не будем(оснащение просто уровня Фабы, не более того: ксенона нет ни в одной комплектации, климат однозоный, ЕСП(обрезанный) без ЕДС и прочего, список можно продолжать). По поводу базы опять же - неполноценно все по сравнению с Фокусом(сравнивайте размеры, что длина, что ширина, что база - Фокус превосходит во всем). О какой-то управляемости с балкой сзади говорить вообще не приходится. В Фокусе материалы лучше, чем В Фабии, а в Румстере они Фабовские, дубоватые(не С-класс). Не только размер определяет класс, но ладно, ведь все равно Рум уступит Фокусу по всем длинам кузова. С чего это москвич стал Д-классом вдруг...?!!!
Тормоза у Вас задние какие стоят, Барабанные?

[Sergentuy]

(23-11-2010 10:26)Capers :  Тормоза у Вас задние какие стоят, Барабанные?

на 1.6 вроде в базе дисковые.

[Майстер]

(23-11-2010 09:52)Sergentuy :  

(23-11-2010 09:35)kiy :  Москвич 2141- Д класс

реально что-ли?

Цитата:Москви́ч-2141 (экспортное наименование — Aleko, от Автозавод Ленинского Комсомола, в странах Евросоюза продавался под названием Moskvitch Aleko) — легковой автомобиль третьей группы малого класса (сегмент D) с кузовом типа хэтчбэк, выпускавшийся с 1986 по 2002 годы на Автомобильном заводе имени ленинского комсомола (АЗЛК).

http://www.class-e.ru/allavto/ - Волга ГАЗ 31105. Е класс. Думаю по управляемости и оснащению она и в А класс не влезет.

(23-11-2010 10:46)Sergentuy :  

(23-11-2010 10:26)Capers :  Тормоза у Вас задние какие стоят, Барабанные?

на 1.6 вроде в базе дисковые.

Немного не так. Кроме комплектации Basis на всех остальных независимо от двигателя. Описание базовых комплектаций
А если точно, то Roomster типичный представитель M-класс , подкласс Small MPV

Цитата:Найти место в классификации для Skoda Roomster та еще задачка! Автомобиль создан с применением узлов моделей В- и С-класса (Fabia и Octavia), многие относят эту модель к компактвэнам, но против этого выступает явно выраженный двухобъемный кузов. И все же один из наиболее подходящих терминов для Roomster - small MPV.

PS.Таврия и Opel Corsa, Citroen C3, Skoda Fabia, Hyundai Getz, Mercedes-Benz A-klasse (Мерседес-Бенц A-класса), Audi A2, Kia Rio в одном В классе, а какие они разные как по цене так и по оснащённости.

[mvp_kiev]

+1 за Рум

Непойму причину спора
Человек ищет авто для семьи (жена и 2 киндера), румстер самое оно, можно и комби но будет сзади тесновато
А5, Фокус и тд представители С-класса - это авто для впереди седящих (читай только для себя, на работу)
аргументы в "+" руму:
- всунуть/высунуть два детских кресла в Октавию ой как неудобно, особенно спящего грудничка в люльке 0-9 мес
- трасформация задней лавки тока 1\3 к 2\3 и все!!!, другое дело ВариоФлекс
- база в руме больше чем в А5 (те непосредственно выше класс, ведь база авто критерий оценки классности, а не количество фарша)

из отрицательных моментов только хреновый пластик на дверях, но лечится шумкой

ЗЫ для себя брал 1,6 МКПП Комфорт (жалею что не взял панарамку, детё бы оценило:peace, а комплектация прямопропорциональна возможностям покупателя

[Capers]

К минусам Румстера отнес бы еще по сравнеию с Фордом крайне специфическую внешность и характеристики, что сказывается на уровне продаж(спрос низкий) вцелом. В т.ч. проблемную перепродажу на вторичном рынке. Форд будет продать легче.

Если возить 50% времени семью по трассе, то Форд куда больше даст комфорта, тем более, что Рум 1.4, а Фокус -1.6.