Установка турбины K03S на 1.8T(AGU)

[Oleksii Pinchuk]

Помогите мне пожалуйста. Есть Октавия 1,8 Т 4х4 110 кВт. Хочу ее заставить ездить побыстрее. В планах установить полный выхлоп и вырезать катализатор+чип. Пробег на данный момент составляет 190 000 км. Турбина родная, я так понимаю К03S. Надо ли мне усиленое сцепление ? У меня в багажнике валяется новый стоковый комплект сцепления(Luk), родная сцепа тоже не менялась. Если я сделаю чип и выхлоп, моя сцепа выдержит ? Или мне все таки надо менять на усиленое сцепление с заменой маховика ? Спасет ли меня более производительный интеркулер ? Потому что читал тут где то на форуме что до 200 сил родной ккулер справляется. Сколько сил будет после чипа и выхлопа и если потом поставить другой интеркулер что поменяется ?
Заранее спасибо

[Владислав]

1. Моё сцепление в режиме довольно частого драга прожило дето 60-70 тысяч , так ,что тебе его хватит с головой.
2. Куллер вещ очень полезная , стокового куллера нехватает в жару даже на стоковых непрошитых мозгах ,так ,что если финансы позволяют то однозначно ставь.
3. Весь выхлоп тебе наверное и ненужен , вполне хватит даунпайпа и оконечной банки (с католизаторами конечно лучше расстатся).
4. 190000 это довольно серьезный пробег. Может случится такое ,что после чипа машина начнет сыпатся , поэтому для начала рекомендую сделать полную диагностику мотора и топливной системы (в том числе померять компрессию , давление топлива ,осмотреть все резинки впуска и т.д.).
5. После чипа в зависимости от программы и состояния мотора может получится от 180 до 195 л.с. и около 300 Нм.

[Oleksii Pinchuk]

(02-11-2010 09:57)Владислав :  1. Моё сцепление в режиме довольно частого драга прожило дето 60-70 тысяч , так ,что тебе его хватит с головой.
2. Куллер вещ очень полезная , стокового куллера нехватает в жару даже на стоковых непрошитых мозгах ,так ,что если финансы позволяют то однозначно ставь.
3. Весь выхлоп тебе наверное и ненужен , вполне хватит даунпайпа и оконечной банки (с католизаторами конечно лучше расстатся).
4. 190000 это довольно серьезный пробег. Может случится такое ,что после чипа машина начнет сыпатся , поэтому для начала рекомендую сделать полную диагностику мотора и топливной системы (в том числе померять компрессию , давление топлива ,осмотреть все резинки впуска и т.д.).
5. После чипа в зависимости от программы и состояния мотора может получится от 180 до 195 л.с. и около 300 Нм.

Спасибо
Я думаю что 190 сил меня устроят. Если хотеть больше, то там начнется - новый бензонасос, форсунки, другой турбокит и т.д. Однозначно буду вырезать кат в следующем году и делать выхлоп. Выхлоп хочу не громкий. Если заказывать чтобы варили, на какой трубе ? К кому обращаться ? Перед чипом однозначно сделаю диагностику. Машина в принципе много ездила в командировки ну и в Киеве конечно толкалась немного. Сейчас только тормоза от РС поставил и знаю что скоро надо менять муфту заднюю эластичную.
Спасибо.

[Kaz]

(02-11-2010 10:20)Alexey.Pinchuk :  

(02-11-2010 09:57)Владислав :  1. Моё сцепление в режиме довольно частого драга прожило дето 60-70 тысяч , так ,что тебе его хватит с головой.
2. Куллер вещ очень полезная , стокового куллера нехватает в жару даже на стоковых непрошитых мозгах ,так ,что если финансы позволяют то однозначно ставь.
3. Весь выхлоп тебе наверное и ненужен , вполне хватит даунпайпа и оконечной банки (с католизаторами конечно лучше расстатся).
4. 190000 это довольно серьезный пробег. Может случится такое ,что после чипа машина начнет сыпатся , поэтому для начала рекомендую сделать полную диагностику мотора и топливной системы (в том числе померять компрессию , давление топлива ,осмотреть все резинки впуска и т.д.).
5. После чипа в зависимости от программы и состояния мотора может получится от 180 до 195 л.с. и около 300 Нм.

Спасибо
Я думаю что 190 сил меня устроят. Если хотеть больше, то там начнется - новый бензонасос, форсунки, другой турбокит и т.д. Однозначно буду вырезать кат в следующем году и делать выхлоп. Выхлоп хочу не громкий. Если заказывать чтобы варили, на какой трубе ? К кому обращаться ? Перед чипом однозначно сделаю диагностику. Машина в принципе много ездила в командировки ну и в Киеве конечно толкалась немного. Сейчас только тормоза от РС поставил и знаю что скоро надо менять муфту заднюю эластичную.
Спасибо.

63 трубы тебе заглаза
если с расчетом под что то около 280 сил то 65
насос можно думаю сразу в сад отправить так дешевле будет.

[Владислав]

(02-11-2010 20:07)Kaz :  63 трубы тебе заглаза
если с расчетом под что то около 280 сил то 65
насос можно думаю сразу в сад отправить так дешевле будет.

Там и 63 то с трудом влазит , с 65 вобще гемора куча. Вась у нас же 4х4 , а там места очень мало.

[Kaz]

(02-11-2010 20:14)Владислав :  

(02-11-2010 20:07)Kaz :  63 трубы тебе заглаза
если с расчетом под что то около 280 сил то 65
насос можно думаю сразу в сад отправить так дешевле будет.

Там и 63 то с трудом влазит , с 65 вобще гемора куча. Вась у нас же 4х4 , а там места очень мало.

а блиииннннн просмотрел что приводок то полный
Влад а 60 как??
по большому то счету леон 1,8 купра выпускался на 60 трубе с к04. думаю что и к03 то будет такой диаметр заглаза. хотя даунпайп может можно и поболее сделать.... короч надо смотреть. я себе в данный момент убрал 3 дюйма и снизил до 2,75 и сразу все стало так как хотел, и звук нравиться, и не ципляет не чего

[Oleksii Pinchuk]

К кому пойти чтобы сварили, и чтобы было не громко ? И по чем будет "опиум для народа" ? Можно в личку. Больше 200 сил не хочу, бюджет боюсь зашкалит. Кто приедет в этот четверг в втупичек, хотел бы пару вопросов еще уточнить, если не утомлю конечно

[Владислав]

(02-11-2010 20:28)Kaz :  Влад а 60 как??
по большому то счету леон 1,8 купра выпускался на 60 трубе с к04. думаю что и к03 то будет такой диаметр заглаза. хотя даунпайп может можно и поболее сделать....

60 - как раз в самый раз. Сам пайп до гофры можно и немного побольше впихнуть. Да и для К04 этого действительно заглаза хватит.

Цитата:К кому пойти чтобы сварили, и чтобы было не громко ? И по чем будет "опиум для народа" ?

Я б постучал к гержику , я его работу на Славика шкоде видел , в принципе достаточно качественно и красиво сделано.

Цитата:Больше 200 сил не хочу,

Ну да ,ну да ....все так сначала говорят .

Цитата:Кто приедет в этот четверг в втупичек, хотел бы пару вопросов еще уточнить, если не утомлю конечно

Так вроде ж в "караване" всё буит. Я буду.

[Kaz]

(02-11-2010 20:58)Владислав :  

(02-11-2010 20:28)Kaz :  Влад а 60 как??
по большому то счету леон 1,8 купра выпускался на 60 трубе с к04. думаю что и к03 то будет такой диаметр заглаза. хотя даунпайп может можно и поболее сделать....

60 - как раз в самый раз. Сам пайп до гофры можно и немного побольше впихнуть. Да и для К04 этого действительно заглаза хватит.

Цитата:К кому пойти чтобы сварили, и чтобы было не громко ? И по чем будет "опиум для народа" ?

Я б постучал к гержику , я его работу на Славика шкоде видел , в принципе достаточно качественно и красиво сделано.

Цитата:Больше 200 сил не хочу,

Ну да ,ну да ....все так сначала говорят .

Цитата:Кто приедет в этот четверг в втупичек, хотел бы пару вопросов еще уточнить, если не утомлю конечно

Так вроде ж в "караване" всё буит. Я буду.

а я бы отправил или на Sport Cars Servise или на Боженко.
хотя себе недавно переделывал все на Sport Cars Servise по цене все устроило, по качеству тоже претензий нет. еще и бинтом на шару умотали даунпайп.

[Владислав]

(02-11-2010 21:12)Kaz :  а я бы отправил или на Sport Cars Servise или на Боженко.
хотя себе недавно переделывал все на Sport Cars Servise по цене все устроило, по качеству тоже претензий нет. еще и бинтом на шару умотали даунпайп.

Не вопрос , я как бы с их работой просто не сталкивался , но по отзывап негатива неслыхал тоже.
П.С. Это та которая Зварыча котнора ?