Срочно нужна помощь по Skoda Octavia 1.9 TDI !

[l_yarik_l]

Народ, сегодня был на СТО и компютер показал ошибку:
17656 - Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

Автомобиль Skoda Octavia 1.9 TDI, двигатель AGR. Пробег 130 тыс. Ремни все менялись. Метки проверили все в норме.

Симптомы: Тяги нету как бы не жал на педальку. Когда холодная едет нормально и тихо. Прогреется и мотор работает как у старенького мерседеса (цокотит). Расход топлива не увеличился.

Заранее за подскаски. Может кто сталкивался?

[Misterd]

название темы оформили по правилам! а я пока почитаю...

---

спасибо, так бы и сразу!
смотри картинку

[oleg509]

раза 3 встречал, зависал регулятор давления насоса (стоит с другой стороны входящего трубопровода, такой болтик с двух сторон скошенный), мотор едет на любой передаче, но до определенных оборотов, в первый раз столкнулись на бмв, до 2100-отлично, выше умирал напрочь, падает до 2100 и все нормально, на сто насчитали ужас, исправили сами, дошли путем логического мышления, ремонт занял 5-10 минут, выкрутли плоскогубцами, почистили и экономия почти 800 $? а вторая причина на насосе есть клапан, который делает при холодном пуске момент впрыска раньше, на старых насосах он приводился тросиком, а на современных электроклапан, может быть оборван провод

[l_yarik_l]

Всем привет!
Сегодня победил проблему!

Итак, заехал на СТО для полной диагностики двигателя компютером. Гоняли все часа два, результатом было то, что написало "замените блок управления двигателем". Узнал цену, 1700 долларов - ОФИГЕЛ
Прогулявшысь по паркингу нашол мужыка с такой же машынкой как у меня и даже двигатель тот же. Договорились о сотрудничестве, подкинули ег блок ко мне в машынку, перепрошыли ключики и что? И НИЧЕГО !!!! Проблема осталась !!!
Было принято решение что проблема в механике. Турбину проверили, метки проверили, ролики тоже. Остался только насос.
Зарулил к одному колыбину что спец по топливным и он два раза газанул и сразу выдал: "Заклинило поршень в насосе. Сняли, розобрали, диагноз подтвердился, поршень был росколот. Как он обяснил то какоето гамно попало через фильтр. Заменили, промыли в насосе всю стружку, поставили на место.
Пробег после ремонта 80 км. Двигатель как часики.
Бюджет: 1500 грн - ремонт насоса, 340 - оригинальный топливный фильтр.

[bboorryyss]

Специалисты СТО, как всегда на высоте

[l_yarik_l]

Да, СТО-шники все делают методом тыка. Вобще к ним нечего ездить. Нормальный спец может сделать все то же самое но гораздо дешевле! а главное качественно!!!!

[l_yarik_l]

Я вот только теперь думаю, може т бак нужно прочистить? Откуда же в топливную что-то попало?

[oleg509]

(04-10-2010 21:39)l_yarik_l :  Всем привет!
Сегодня победил проблему!

Итак, заехал на СТО для полной диагностики двигателя компютером. Гоняли все часа два, результатом было то, что написало "замените блок управления двигателем". Узнал цену, 1700 долларов - ОФИГЕЛ
Прогулявшысь по паркингу нашол мужыка с такой же машынкой как у меня и даже двигатель тот же. Договорились о сотрудничестве, подкинули ег блок ко мне в машынку, перепрошыли ключики и что? И НИЧЕГО !!!! Проблема осталась !!!
Было принято решение что проблема в механике. Турбину проверили, метки проверили, ролики тоже. Остался только насос.
Зарулил к одному колыбину что спец по топливным и он два раза газанул и сразу выдал: "Заклинило поршень в насосе. Сняли, розобрали, диагноз подтвердился, поршень был росколот. Как он обяснил то какоето гамно попало через фильтр. Заменили, промыли в насосе всю стружку, поставили на место.

нас тоже так пытались развести когда-то, снятие, разборка, чистка, все сопровождается устрашающими предположениями
Пробег после ремонта 80 км. Двигатель как часики.
Бюджет: 1500 грн - ремонт насоса, 340 - оригинальный топливный фильтр.

какой поршень?, там нет поршней, единственный поршень-это плунжер (он не расколется никогда), подкачивающий насос ротационный. это завис клапан регулятора давления, он похож на поршень, вкручивается сверху насоса, насос разбирать не нужно, мужик молодец развел и клиент довольный как слон, професионал!

[oleg509]

(05-10-2010 10:46)l_yarik_l :  Я вот только теперь думаю, може т бак нужно прочистить? Откуда же в топливную что-то попало?

у вас фильтр стоит тонкой очистки, он грязь не пустит

[bboorryyss]

(07-10-2010 19:01)oleg509 :  у вас фильтр стоит тонкой очистки, он грязь не пустит

Хотите прикол? Это было еще в эпоху карбюраторных машин. Вскрываю карбюратор, в там в поплавковой камере шкарлупка от семечки. Как это попало туда, через фильтр тонкой очистки и дополнительный фильтр на магистрали, одному богу известно.