Как проверить свечи накала????

[aleksey_ck]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, каким образом можно проверить работоспособность свечей накала на Октавии, двигатель ASV.

[bboorryyss]

Подать 12 вольт. Должны раскалиться до малинового цвета.

[aleksey_ck]

(27-08-2010 20:11)bboorryyss :  Подать 12 вольт. Должны раскалиться до малинового цвета.

Я так понял это на выкрученых свечах!? А на месте никак?
Должно ли присутствовать сопротивление при проверке тестером массы на двигателе и на контактах свечей накала?

[VIESSMANN]

Взять тестер и померять сопротивление.
Незнаю какое у вас но на 1.9 AGR не более 1Ом.
0.7Ом. это хорошая рабочая свеча.

Так что берете тестер. Ставите переключатель в положение "Измерение сопротивления" Один конец на контак свеси второй на корпус свечи и смотрите чего показывает тестер. Если ничего не показывает то нить накала на свече разорвана и ей полная жопа.


Надо только узнать какое сопротивление у ваших свечей нормальное должно быть!

[aleksey_ck]

VIESSMANN, спасибо!!!!
А как можно узнать сопротивление моих свечей?

[DreamS]

(27-08-2010 19:16)aleksey_ck :  Всем доброго времени суток!
Подскажите, каким образом можно проверить работоспособность свечей накала на Октавии, двигатель ASV.

а какие предпоосылки для проверки?
если ничего не меняли.. они у вас раньше чем +5 вообще включатся не будут.

если хоть одна вышла из строя - меняйте все, так проще будет.

[VIESSMANN]

(27-08-2010 21:51)aleksey_ck :  VIESSMANN, спасибо!!!!
А как можно узнать сопротивление моих свечей?

Ну я так думаю что оно несильно отличаеться от наших.
А можно подъехать в магазин и попросить вашу свечу и померять тестером в магазине.

---

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php...13364&st=0 Вот тут походу про ваш мотор и про свечи.

[aleksey_ck]

Я не спец в дизелях и вообще єто первый мой дизель!
Проблема в следующем:
1. на холодный двигатель машина заводиться с пол тыка, но когда двигатель прогрет - стартером приходится крутить секунд 5-7 а то и больше пока заведется.
2. один раз было, что при включении зажигания спираль вообще на приборке не загорелась и машину я не завел, пока напрямую проводком от "+" АКБ не коснулся каждой свечи.
3. на прошлой неделе в ходу начала мигать спираль на приборке, но на движение это не повлияло. поскольку до пункта назначения оставалось около 50 км решил снять со свечей колпачки, чтобы они небыли под постоянным питанием и так доехал. Потом при помощи лампочки проверил питание на свечки и оказалось, что оно постоянное.

Может конечно мои действия и выводы не совсем правильные, но повторюсь - с дизелями раньше дела не имел!

[VIESSMANN]

(27-08-2010 22:11)aleksey_ck :  Я не спец в дизелях и вообще єто первый мой дизель!
Проблема в следующем:
1. на холодный двигатель машина заводиться с пол тыка, но когда двигатель прогрет - стартером приходится крутить секунд 5-7 а то и больше пока заведется.
2. один раз было, что при включении зажигания спираль вообще на приборке не загорелась и машину я не завел, пока напрямую проводком от "+" АКБ не коснулся каждой свечи.
3. на прошлой неделе в ходу начала мигать спираль на приборке, но на движение это не повлияло. поскольку до пункта назначения оставалось около 50 км решил снять со свечей колпачки, чтобы они небыли под постоянным питанием и так доехал. Потом при помощи лампочки проверил питание на свечки и оказалось, что оно постоянное.

Может конечно мои действия и выводы не совсем правильные, но повторюсь - с дизелями раньше дела не имел!

Наверное Вам лутьше к Авто электрику попасть и пусть смотрит, почему питание на свечи накала постоянно присутствует.

А то что на холодную заводится с пол тыка а на горячую тяжело, то это не в свечах проблема...

Я так думаю.

[aleksey_ck]

Постоянное питание было только когда мигала спираль на заведенный двигатель. Сейчас вроде как положено.