разрядка акумулятора произвольно

[SLON]

с акумом вопросов не было никогда (всегда крутило , заводило, работало) , тут приехал к другу на оболонь, через 2 часа выхожу , завожу , стартер делает очень медленно 2 оборота и все, завелся с толкача (хорошо что стоял с горки ) утром приехал отец , завели машину прикуриванием , тестером меряли напряжение , итого имеем :

На работающей авто на акуме напряжение 13,77
на неработающей 12,4
при снятой минусовой клемме напряжение стоит на месте
при одетой минусовой клемме (машина не работает) напряжение падает со скоростью 1 вольт за 20 секунд , т.е. на глазах
Заглушив авто , через минуту завестись невозможно


Выслушаю советы что можно посмотреть самому (в наличии отвертки , тестер, ключи гаечные ) ?
Кто разбирается в этом всем , и к кому можно приехать ?
Найти проблему сможет любой электрик (в смысле с любого СТО) или лучше пусть на шкоде ковыряют ?


Ps оболонь странное место походу

[bboorryyss]

Огромная утечка тока! Открываете коробку предохранителей и вынимая предохранители по очереди проверяете в какой цепи утечка. Вместо предохранителя подключаете амперметр. Найдете цепь, начинайте по очереди отключать потребители в цепи. Т.о. найдете причину.

[SLON]

поподробней плз

вынимаю предохранитель , и на место ножек вставляю иголки от тестера ?
Все ли равно куда минусом а куда плюсом ?
Мерять именно амперы необходимо ?
что должно происходить на экране тестера , т.е. как поменяются показатели относительно нуля если в сети коротыш ?

Спасибо

[Slavik]

причина - дохлый аккумулятор(сильно разряженный, старый, внутреннее замыкание пластин и тд)
Поясняю, генератор может выдать ток в нагрузку до 70 -80 Ампер, а исправный аккумулятор дает в режиме пуска от 200 Ампер - это обычное дело.(если бы у тебя было большое потребление , такое что садится аккум быстро то при пуске двигла просто бы сгорело все, генератор не смог бы давать ток в систему равную аккумулятору)
Вывод - если бы была такая нагрузка на бортовую сеть то генератор не смог бы ее питать.
Смело поменяйся аккум с отцом, токо не забывай его прикуривать

[bboorryyss]

(15-08-2010 08:50)SLON :  поподробней плз

вынимаю предохранитель , и на место ножек вставляю иголки от тестера ?
Все ли равно куда минусом а куда плюсом ?
Мерять именно амперы необходимо ?
что должно происходить на экране тестера , т.е. как поменяются показатели относительно нуля если в сети коротыш ?

Спасибо

1. Да
2. В данном случае, значения не имеет. Если не так подсоедините, то просто неправильно покажет направление тока.
3. Если потребители включены, то ток не идет. Следовательно на экране ноль. Считается, что ток утечки исправного автомобиля не должен превышать 30 мА. На практике, у современного автомобиля, со штатной сигнализацией, в т.н. спящем режиме, ток утечки 3-7 мА.
Чтобы убедиться в правильности измерения, проверьте ток заведомо исправной цепи с включенным потребителем.

[SLON]

(15-08-2010 09:34)Slavik :  
причина - дохлый аккумулятор(сильно разряженный, старый, внутреннее замыкание пластин и тд)

это случилось внезапно , просто вдруг , акуму пару лет , у меня это седьмой по счету авто, на трех умирал акум , но он умирал не внезапно , начинал медленнее крутить , я его подзаряжал раз в неделю примерно, с наступлением холодов это становилось проблемой и покупался новый акум, тут же все произошло "вдруг" машина эксплуатируется ежедневно , сильно разряжен не может быть внезапно, не было никаких предпосылок (музыка там , свет забыл выключить)

Про замыкание пластин логично , если бы напряжение падало в любом случае подключены клеммы или нет , тут же напряжение падает только когда авто в состоянии покоя , но накинуты клеммы.

[ЮрийS]

замените акум.

[GRUNER]

Может что-то неправильно подключили из допов в последнее время!?!

[andrejvb]

Посмотрите, для начала, есть ли там электролит. И плотность померяйте.
Акк может умирать и внезапно: пластины засульфатированы, проехался по гравийке, они и посыпались.

[SLON]

ничего не подключал в последнее время , электролит это первое что я проверил, правда без плотности, уровень нормальный , воды я туда не доливал

Завтра поеду на шкодовское СТО , они хоть знают где какие предохранители