Octavia vs. Superb - стоимость эксплуатации

[pro100r]

Добрый день всем

Думаю брать либо Октавию либо Суперб (т.к. разница в цене преодолима)
Оба варианта рассматриваются с 1,8T
Очень хочется большую машину

У кого есть опыт, подскажите, на сколько дороже будет в облуживании и эксплуатации Суперб?
Стиль вождения умеренный (не летаю)

Из того, что можно предположить сразу
- Расход выше на 1,5-2 литра
- Дороже резина (т.к. 16й радиус)

На что еще будут выше цены? (нормочас на СТО/колодки/ГРМ ??)
спасибо заранее

[Diseldok]

я при выборе отталкивался ещё и из той позиции, сколько км в год буду наматывать, так как у меня больше 10 000 км не получается, то ТО 1 раз в год, посему выбрал Сюперб, да и семья большая, места требуется в салоне много. Правда пока не знаю сколько обойдётся ТО.


Но из личного опыта, в горроде привыкаеш и к большой машине со временем, а на трассе всегда увереннее на большем лимузине.
да, и реальный расход будет на 1-2 литра больше, чем в тех. данных написано, с нашими то пробками

если много будеш ездить, наверно лучше всё таки на Октавию поглядеть

[miroha]

Про ТО не скажу, но расход по городу однозначно больше. У меня типтроник, по пробкам и коротких поездках около 18 по городу выходит. Как только вечер - 12.5. По трассе 8.6 с 3-мя пасажирами, забитым багажником и скорости 150. Машина прошла почти 3000, из них половина - трасса, средний расход 13.8.
А по поводу ГРМ - моторы же одинаковые, оъем масла - тоже.. Вот колодки и т.п. явно будут дороже..

[Ronie]

Поменял с месяц назад Октавию 1.6i старого типа (не А5 ) на Суперб 1.8T. Думал менять на А5 140 л.с. 2.0 TDi Elegance, но Superb подкупил своим огромнейшим салоном, удобством посадки/высадки, наличием приятных мелочей как на дорогих иномарках (2 охлаждаемых бардачка, подсветка пространства возле ног, розетка в багажнике, подсветка под зеркальцами в козырьках и т.д), да и ценой (я за те деньги, что мне пришлось бы отдать за A5 Elegance, взял ничуть ни хуже по индивидуальной комплектации Суперб). Взял со 150 сильным движком, сначала думал, что этого для большого Суперба маловато будет, а на самом деле, как показала практика самый раз. По поводу ТО не знаю как на Супербе, еще не проходил, но на Октавии было по-мойму около 150 у.е. Расход топлива, да он чуть побольше (у меня компьютер показывает 15-16 литров по городу на механ. КПП)

[Nik]

Сообщение удалено

[Diseldok]

мдааа...
ну с передачами я тут уже где то говорил, это их стандартная беда, можно сказать визитная карточка фольксмоторс и тянется это уже более 10 лет!!!

НО! потекла стойка?!?!

[Ronie]

У меня на Октавии трудно включалась первая передача. Я этому значения не придал, ездил так все время. А на Супербе такого нет, (и надеюсь не будет), передачи включаются очень легко.
Nik, а ты проходил ТО на 1500 км.? А то тут мне в салоне сказали, что масло надо сменить, да и в сервисной книге по-мойму тоже написано, что на 1500 ТО сделать надо.

[Timur]

Нулевое ТО обязательно. Даже если в книге не написано. Поверьте- 100 раз обсуждалось.

[Helgi]

По поводу 0 ТО.
Поехал я на свое 15000 ТО в АвтоСоюз, на Петровке у Метро. Они особо не офишируют, но вообще-то официальный сервис-центр и Шкоды тоже. До этого делал 0 ТО на 3000 в Авторесурсе (Озерная 2, Прага-авто). Почему поехал в Автосоюз - только они не начали пихать в ТО1 замену ВСЕХ или некоторых фильтров (по сервис-книжке фильтра меняються на 30 тык), лояльно отнеслись к тому что салонный я сам поменял (начал вонять), и несмотря не самый дешевый нормочас у них вышло дешевле всего. Масло продали по 40 грн/л (Мобил-1 5W40, Sint S), в Метро оно дороже стоит! Сразу дали карточку на 3% скидки, накопительную .
Они просто рассмеялись по поводу моего ТО на 3 тык, сказали, что выброшенные деньги, типа на Праге всем так советуют?. На мое возражение, что у нас не лучши условия эксплуатации привели веский аргумент - в Германии для моего двигателя 1,6 АКЛ межсервисный интервал 30000 км!!! а 15000 - это уже с учетом наших условий!!! Вот и думай теперь кому верить....
А вообще понравилось, нормальный сервис. На Авторесурс больше не поеду!

[Diseldok]

а как же по поводу заводской обкатки двигателя? или это только реклама? Если есть уже обкатка, то 0ТО абсолютно не зачем, так как его должны были сделать после обкатки на заводе? или у меня неправильная инфа?