Кто какую солярку льет?

[Yurii]

Заправляюсь в основном на Роси Евродизелем (Литва), изредка на Укравто тем же, но дороже. Шелл, Кло, Окко - разовые заправки в дальних поездках.
50 тыс - полет отличный, зимой проблем не возникало, хоть антигелями не ни разу не пользовался.

[alemakar]

народ, а где Вы заливаете солярку по дороге в Крым? Просто я это делаю обычно на Николаевской окружной и в Цюрюпинске на WOGe. Может есть еще какие-то безопасные варианты?

[Сапыч]

народ, а где Вы заливаете солярку по дороге в Крым? Просто я это делаю обычно на Николаевской окружной и в Цюрюпинске на WOGe. Может есть еще какие-то безопасные варианты?
При въезде в Крым по дороге, что на Джанкой есть Шелл с евросолярой!

[Кот35]

Вернулся на ОККО, зимой у них вроде проблемы были с топливой.

Движок стал работать мягче и тише. Доволен сейчас.

На трассах ищу Шелл.

[elected]

Были ошибки по двигателю, в частности турба (пофиксил) и периодически выскакивал ЕГР (тоже пофиксил но он все равно давал ошибку). Залил Shell V-Power дизель, проехался немного по городу - ошибки потухли.

[alemakar]

«В ходе плановой остановки НПЗ была проведена реконструкция установки гидроочистки дизельных топлив, — отметил председатель правления ООО «ТНК-ВР Коммерс» Дидье Казимиро. – Теперь предприятие может выпускать все товарное дизельное топливо с остаточным содержанием серы не выше 50 ppm, то есть в соответствии с нормами Евро-4».
Теперь ТНК по идее должно выпускать солярку только ЕВРО-4. Осталось только что-бы на АЗС не бодяжили

[alemakar]

Недавно попробывал Дизелек Екто на Лукойле за 7,05 - вроде нормальный (не лучше и не хуже British petroleum). Но как серьезно похолодает, все - равно на Литовское перейду.

[gleb_dv]

и я вставлю свои 5 копеек
сам заправляюсь в Киеве ТНК, ОККО, КЛО
но я думаю в столице такая проблема не стоит
а вот на периферии....
у меня у тестя комбайны (ДжонДир) в Чернигове
так вот они едут только на ДТ ОККО (Беларусь, г.Мозер)
все другие поставщики ДТ (еще раз повторюсь г.Чернигов) ТНК, ANP, Лукойл, WOG - комбайны КАТЕГОРИЧЕСКИ отказывались работать
так что я согласен с мнением выше - многое зависит от руководства/персонала АЗС

[Silvestor]

ну на счет комбайнов ты загнул конечно!! При их моторах им абсолютно пофиг хоть на биодизеле, у меня и кэйсы были и джон диры и работают на самом дешево топливе на ура!, Я ездил на бмв 725 тдс на той же соляре колхозной и сейчас заливаю в шкоду а5 тоже самую дешевую, просто добалвяю масло в в бак в пропорции 1 литр на 40 литров топлива, и все гут уже на шкоде 100 тык и по топливной 0 проблем, на бэхе кстати дал 250 поверх немкцких наверное стольих же т.е тыщ 500 пробега было и опять же топливная работала без проблем. Кажется мне если нет сажевого фильтра и не ездить на низких оборотах им пофиг что льеш. Ну зима это понятно или сам керосинчик в бак или на хорошую заправку... Лук, и брсм вроде не подводили.

---

а еще на счет тепловозной соляры так на ней без масла никак нельзя, туда малсица надо, она даже на ощупь сухой кажется.( кстати не сам придумал - товарищ дизелист хороший порекомендовал что б к нему ездить только по коньячку а не ремонтироваться, так это лет так 11 уже только и пьем коньк, а топливную он другим делает).

[alemakar]

(10-10-2010 21:08)Silvestor :  на той же соляре колхозной и сейчас заливаю в шкоду а5 тоже самую дешевую, просто добалвяю масло в в бак в пропорции 1 литр на 40 литров топлива, и все гут уже на шкоде 100 тык и по топливной 0 проблем, на бэхе кстати дал 250 поверх немкцких наверное стольих же т.е тыщ 500 пробега было и опять же топливная работала без проблем. Кажется мне если нет сажевого фильтра и не ездить на низких оборотах им пофиг что льеш. Ну зима это понятно или сам керосинчик в бак или на хорошую заправку... Лук, и брсм вроде не подводили.

---

а еще на счет тепловозной соляры так на ней без масла никак нельзя, туда малсица надо, она даже на ощупь сухой кажется.

ну Вы и экстримал Представляю как это читать тем кто льет только Shell Diesel V-power или на худой конец УкрАвто