Интеркуллер

[Сергей_м]

(14-05-2010 21:30)anrio :  

(14-05-2010 21:29)Gleb :  Для тех, кто на бронепоезде. Растворителем снаружи или внутри моете, а то я никак в толк не возьму?
Снаружи и без разборки нормально керхером моется.

внутри

Это не во внутрь

[Di-ma]

(15-05-2010 00:11)Сергей_м :  

(14-05-2010 21:30)anrio :  

(14-05-2010 21:29)Gleb :  Для тех, кто на бронепоезде. Растворителем снаружи или внутри моете, а то я никак в толк не возьму?
Снаружи и без разборки нормально керхером моется.

внутри

Это не во внутрь

Снаружи

[Tasmanec]

а толку растворителем снаружи? внутри нужно от масла мыть..с наружи и керхером хватит с химией для движка

[Di-ma]

(15-05-2010 16:09)Tasmanec :  а толку растворителем снаружи? внутри нужно от масла мыть..с наружи и керхером хватит с химией для движка

Ну та так и мыл. Насчет кархера я был бы очень осторожен, соты как фольга.

[Сергей_м]

(17-05-2010 08:01)_Infinity_ :  

(15-05-2010 16:09)Tasmanec :  а толку растворителем снаружи? внутри нужно от масла мыть..с наружи и керхером хватит с химией для движка

Ну та так и мыл. Насчет кархера я был бы очень осторожен, соты как фольга.

Кто сказал что как фольга? Приезжай на любую мойку, я сам тебе помою, что бы ты не боялся, если загну - с меня новый
ЗЫ Ниче там не гнется, если под углом быть - так и рельса загнеться, а если с умом то повылетает все, и ниче не загнется
А растворитель ессно во внутрь, весь масло отмоешь.

[Di-ma]

(17-05-2010 08:21)Сергей_м :  

(17-05-2010 08:01)_Infinity_ :  

(15-05-2010 16:09)Tasmanec :  а толку растворителем снаружи? внутри нужно от масла мыть..с наружи и керхером хватит с химией для движка

Ну та так и мыл. Насчет кархера я был бы очень осторожен, соты как фольга.

Кто сказал что как фольга? Приезжай на любую мойку, я сам тебе помою, что бы ты не боялся, если загну - с меня новый
ЗЫ Ниче там не гнется, если под углом быть - так и рельса загнеться, а если с умом то повылетает все, и ниче не загнется
А растворитель ессно во внутрь, весь масло отмоешь.

Серега, мне снимать его облом, чтобы мыть внутри Теоретически можно патрубок нижний сбросить и с дросселя тоже, в верхний шланг и пусть моется, ну как радиаторы раньше промывали.

А насчет фольги, так я сам, улегшись на бу одеяло, теплым майским днем тонкой отверточкой распрямлял загнутые соты и был удивлен насколько легко это выходит, усилие минимальное. Я мыл таким вот компромисным решением - садовый шланг подключеный к насосу, примерно в 3 раза выше давление чем в кране, промылось исключительно.

[Сергей_м]

(17-05-2010 08:54)_Infinity_ :  

(17-05-2010 08:21)Сергей_м :  

(17-05-2010 08:01)_Infinity_ :  

(15-05-2010 16:09)Tasmanec :  а толку растворителем снаружи? внутри нужно от масла мыть..с наружи и керхером хватит с химией для движка

Ну та так и мыл. Насчет кархера я был бы очень осторожен, соты как фольга.

Кто сказал что как фольга? Приезжай на любую мойку, я сам тебе помою, что бы ты не боялся, если загну - с меня новый
ЗЫ Ниче там не гнется, если под углом быть - так и рельса загнеться, а если с умом то повылетает все, и ниче не загнется
А растворитель ессно во внутрь, весь масло отмоешь.

Серега, мне снимать его облом, чтобы мыть внутри Теоретически можно патрубок нижний сбросить и с дросселя тоже, в верхний шланг и пусть моется, ну как радиаторы раньше промывали.

А насчет фольги, так я сам, улегшись на бу одеяло, теплым майским днем тонкой отверточкой распрямлял загнутые соты и был удивлен насколько легко это выходит, усилие минимальное. Я мыл таким вот компромисным решением - садовый шланг подключеный к насосу, примерно в 3 раза выше давление чем в кране, промылось исключительно.

[Владислав]

(17-05-2010 08:54)_Infinity_ :  Я мыл таким вот компромисным решением - садовый шланг подключеный к насосу, примерно в 3 раза выше давление чем в кране, промылось исключительно.

А я летом постоянно езжу без декоратиной решетки и на каждой мойке заганяю мойщиков их кёрхером там по куллеру повошкать , так пока ничего непогнулось.

[Di-ma]

(17-05-2010 16:25)Владислав :  

(17-05-2010 08:54)_Infinity_ :  Я мыл таким вот компромисным решением - садовый шланг подключеный к насосу, примерно в 3 раза выше давление чем в кране, промылось исключительно.

А я летом постоянно езжу без декоратиной решетки и на каждой мойке заганяю мойщиков их кёрхером там по куллеру повошкать , так пока ничего непогнулось.

А не боишься кархером все застрявшие камешки позабивать в соты? Я промывал со стороны подкрылка направлением.

[Lopyshok]

А мне погнули участок эдак 10на10см кулера тем самым кёрхером
Кто подскажет оно сильно повлияет на охлаждение?

Да, и ещё одно, при интенсивной езде движок как то вялім стает, может ситуацию исправил бы интеркуллер большего размера? места там хватает дабы всунуть побольше