Кто какую солярку льет?

[Мавпун]

(29-04-2010 09:08)azzy :  

(29-04-2010 08:21)Мавпун :  

(28-04-2010 07:49)VLADICHEK :  тепловозная конечно чистая соляра....но в ней много серы... а это смерть катализатору

можете доказать свои слова?
откуда инфа?
тепловозная - проверяется в лаборатории, и если не дай Бог поломается тепловоз, это убытки на миллионы гривен!!!!
или, в тепловозную специально засыпают серу?
если да, то зачем?

Не думаю, что содержание серы влияет на работу катализатора. Что касается тепловоза, то почему вы думаете, что его двигатель не способен нормально работать на топливе с высоким содержанием серы. Современные дизельные автомобили расчитаны на работу с топливом, содержание серы в котором минимально. А вот на счет тепловозов я не уверен.

У нас, половина села ездит на так называемой тепловозной соляре с разными типами двигателей - и насос-форсунки и обычные и т.д. и ни у кого проблем нет, зимой в т.ч.
Я уже проехал 63 000 км. и только сейчас (первый раз !!!) хочу поменять топливный фильтр, хотя проблем с заводкой и тягой нет.
Разговаривали с нач.топливного склада по поводу тепловозной соляры и якобы содержащей высокую степень серы. Бред сивой кобылы - сказал он, притом ездит на такой же Октавии как у теня - Тур 1,9 ТДИ.

[Alexa]

На тур 1.9 ТДИ двигатель древний, еще не насофорсуночный, так что может ездить на любой солярке... На А5 1.9 ТДИ двигатель требует уже не менее Евро 2 солярку, 2.0 ТДИ - уже нужно Евро 4. Знаете сколько стоит замена одной насос-форсунки, турбины? Экономия на солярке может вылиться в копеечку однако...
Большие сомнения, что тепловозы заправляют соляркой евро 4. Имею ввиду по содержанию серы...

[alemakar]

(30-04-2010 08:25)Alexa :  На тур 1.9 ТДИ двигатель древний, еще не насофорсуночный, так что может ездить на любой солярке... На А5 1.9 ТДИ двигатель требует уже не менее Евро 2 солярку, 2.0 ТДИ - уже нужно Евро 4. Знаете сколько стоит замена одной насос-форсунки, турбины? Экономия на солярке может вылиться в копеечку однако...
Большие сомнения, что тепловозы заправляют соляркой евро 4. Имею ввиду по содержанию серы...

Из мануала: Skoda Octavia A5 1,9 TDI - EURO 3, EURO 4, 2.0 TDI - только EURO 4

[sklef]

Взимку - Укравто, тепер - КЛО, якщо дістану талони - там і буду заливати. А в люті морози добавляв антигель.

[VIESSMANN]

Шелл, Золотой Гепард,ТНК.
Но больше всего прет V-power Diesel. Но для того чтобы заценить нада залить полный бак, выкатать а когда уже второй полный бак зальете, то ощущения приятные.
Вот ксате статейка http://www.facts.kiev.ua/archive/2010-01...index.html

[sklef]

У статєйку не повірив, а з Вашим підписом, про людей та мости, повністю згоден.

[GRUNER]

(29-04-2010 19:52)Мавпун :  

(29-04-2010 09:08)azzy :  

(29-04-2010 08:21)Мавпун :  

(28-04-2010 07:49)VLADICHEK :  тепловозная конечно чистая соляра....но в ней много серы... а это смерть катализатору

можете доказать свои слова?
откуда инфа?
тепловозная - проверяется в лаборатории, и если не дай Бог поломается тепловоз, это убытки на миллионы гривен!!!!
или, в тепловозную специально засыпают серу?
если да, то зачем?

Не думаю, что содержание серы влияет на работу катализатора. Что касается тепловоза, то почему вы думаете, что его двигатель не способен нормально работать на топливе с высоким содержанием серы. Современные дизельные автомобили расчитаны на работу с топливом, содержание серы в котором минимально. А вот на счет тепловозов я не уверен.

У нас, половина села ездит на так называемой тепловозной соляре с разными типами двигателей - и насос-форсунки и обычные и т.д. и ни у кого проблем нет, зимой в т.ч.
Я уже проехал 63 000 км. и только сейчас (первый раз !!!) хочу поменять топливный фильтр, хотя проблем с заводкой и тягой нет.
Разговаривали с нач.топливного склада по поводу тепловозной соляры и якобы содержащей высокую степень серы. Бред сивой кобылы - сказал он, притом ездит на такой же Октавии как у теня - Тур 1,9 ТДИ.

Не желательно зарпавляться тепловозной соляркой уж больно чистая она для туровских двигателей!!!!
А так заправляюсь на ОККО ТНК ВОГ БРСМ)

[DoctorAleks]

Shell WOG.
По ОККО много нареканий в нашем регионе, особенно в морозы многие дизелисты сидели на приколе.

[alemakar]

В теплое время года я еще люблю заправлятся на BP на Броварском шоссе в Киеве. Лисичанск ЕВРО 4. Цена 7.10

[Nema]

Были талоны на ANP, Авиас - заправлялся там и в -20 нормально заводилась, ща по Житомирской трассе в Калиновке, имхо вроде ничем не отличается от остальных, но дешевле - 6,75