Лямбда, как проверить???

[lfml]

я без лямбды пол года ездил пока холодно было... расход и динамика были в норме....
она только по началу выделовалась по расходу.. когда подавала признаки жизни)

поставил ниче не поменялось...
поставил так как думаю что всетаки гдето смесь бедная была... свечи с ареолом снаружи

[Warner]

Я в начале тоже внимания не обращал, а потом давлю на гашетку и звук из двигла такой был, типа ща вырвется из под капота... но вродь утихомирилось, так шо опять Толилика придется пазадалбывать...

[Бублик]

лямбда зонд служит для проверки величины обратнопропорциональной количеству кислорода в выхлопе, неисправности бывают разные , у меня была неисправность лямбда и проявлялась она так: с какого то момента я начал замечать что авто перестало резко рвать с места , какбудто автомат коробка, ну вялая на разгон , потом однажды ехал по ровному и она просто перестала тянуть, не глохнет но и не едет, ездить стало просто невозможно и в глушителе хлопало, заменил(135 тыс пробег), стало так как должно быть, проездил 5 тыс и начало все повторятся, бензин лью дорогой , бензонасос как новый, смотрели, грешу на то что в крыму где то хватанул "хорошего" бензину, его надо буквально 200 грамм и капец лябде. Так вот я сразу на СТО и там выдает ошибку лямбды но токо по верхнему пределу, симптомы очень похожие но бензину она больше не жрет, 10 в городе и 5,8 за городом(95 км-час), мне поменяли за 130 долл, потому как не смогли открутить и снимали снизу всю подвеску шоб лябду открутить, открутили токо после того как трубу на ключ оделисвечи смотрю каждые 10 000, как новые серенькие и сухие, токо выработка на электродах

[lfml]

макс .. заснул, давай перенесем на понедельник все

уже говрилось раньше
лямбда на АГУ не широкополосная, в мощностном режиме она должна только выдавать стабильный сигнал соответсвующий стехеометрической смеси, тоесть лямбда не регулирует смесь все идет по картам


ЗЫ: мог дето не так выразиться... сильно не пинайте, лучше всего вам об этом расскажет Эдуард (АТГ)...

[Di-ma]

(23-04-2010 00:30)lfml :  макс .. заснул, давай перенесем на понедельник все

уже говрилось раньше
лямбда на АГУ не широкополосная, в мощностном режиме она должна только выдавать стабильный сигнал соответсвующий стехеометрической смеси, тоесть лямбда не регулирует смесь все идет по картам


ЗЫ: мог дето не так выразиться... сильно не пинайте, лучше всего вам об этом расскажет Эдуард (АТГ)...

Все правильно сказал, на ХХ и при ускорении лямбда не учитывается.

[Warner]

Купил Vag Com, пока как обезяна с гранатой, Толика задолбал, продавца тоже, машина по прежнему не едет, ошибки не стираюца, ну нах, хачу обратно Славуту на карбе...

[angar_19]

Номера ошибок дай, да?
Обученые значения лямбда сможешь посмотреть (или 8 или 32 группа).
Не ссы, все нормалек будет.
З.Ы после 2-х литров пива с третьей попытки смог написать.

[Igor6824]

(21-04-2010 19:22)Warner :  Короче: сегодня, благодаря Ifml, обнаружил, что не работает лямбда зонд, двиг AGU, купил б.у., и уже поменял, как понять работает или нет???

Как вариант проверки на ходу - двигатель работает в режиме прогрева по открытому кругу, показания лямбды в фазе прогрева игнорируются, после прогрева (стрелка указателя температуры на приборке стоит на своих 90) - ЭБУ работает по закрытому кругу, ориентируясь на лямбду, при исправной лямбде тяга ровная, уверенная, практически на уровне как во время прогрева. Если после прогрева движек начинает заметно тупить - а не заметить "этого" не возможно, - значит показания лямбды для ЭБУ недостаточные (или низкий вольтаж, или слишком поздний отклик и т.п.) - тады дрыгатель работает не учитывая показания неисправного лямбда-зонда...
+ конечно, диагностика ВАГ КОМом - если все гут и нет ошибок - супер, если все равно "не едет" + есть сопутствующие "диагностические" ошибки по лямбде - но коментс...

[Антибиотик]

Коллеги, вчера, благодаря господину Xxx, обнаружили (диагностика Vag Com), что не работает лямбда-зонд, двигатель AGU, собственно вопрос: нужен каталожный номер!?


Спасибо.

[Igor6824]

(20-02-2012 08:46)Levha :  нужен каталожный номер!?


Спасибо.

У меня после умершей лямбды оказался под рукой ЛЗ 3-проводной, 2 провода - нагрев, 3-й сигнальный, 4-го нет - масса на корпусе - после "временной" установки (резьбу смазал консистентной смазкой - для изоляции от корпуса, + под лямбду - тонкое бумажное колечко - опять же для изоляции, + к корпусу лямбды припаял массовый контакт ) - работает, как ни странно... Цена такого ЛЗ 135грн. на автоформуле...
Ставил временно, но работает без претензий вот уже более полгода... М-да, нет ничего более постоянного, чем временные вещи...

А вообще-то нужна любая универсальная 4-проводная лямбда, только очень желательно, чтобы сопротивление нагрева было на универсальной и родной ЛЗ одинаковое... На моей фабии 1,2л 12кл ВМЕ 6 0м...