Диски и шины

[iTigra]

(25-03-2010 12:55)bboorryyss :  Немного не так, но ничего, для девушки пойдет

---

Спасибо, я старалась. Может объясните, как правильно?
Ну, как для девушки.

(25-03-2010 12:41)iTigra :  Спасибо . Еще вопрос, диски штатные (из салона), станет на них 185/65R14?

(25-03-2010 12:55)bboorryyss :  Выше,misterd , все объяснил.

Он ничего не объяснил. Он только табличку выложил. На которой написано, что 185/60 подходят на р14. У меня стальные диски, правильно? Значит подходит. Спасибо.

[GeX]

Тигра)))) там де "j" указано - это ширина диска)))

[Авиатор]

(24-03-2010 20:53)misterd :  из эльзы для фабий! будем спорить? 5,5 идет под 175 резину и их на фабах не бывает...

Я говорю о общепринятом соответствии размера диска и покрышки.
Идеально:
4.5" - 165
5" - 175
5.5" -185
6" - 195
6.5" - 205
и т.д
Можно спокойно ставить
5" -165,185
5.5" - 175,195
6" - 185,205
6.5" - 195,215
и т.д.
Можно, но нежелательно:
5" - 155,195
5.5" - 165, 205
6" - 175, 215
6.5 - 185, 225.

---

(25-03-2010 12:41)iTigra :  Спасибо . Еще вопрос, диски штатные (из салона), станет на них 185/65R14?

Идеально станет - как там и была!

[bboorryyss]

(25-03-2010 13:51)iTigra :  

(25-03-2010 12:55)bboorryyss :  Немного не так, но ничего, для девушки пойдет

---

Спасибо, я старалась. Может объясните, как правильно?
Ну, как для девушки.

Ну, попробую...
Действительно, пятно контакта, у широкой резины больше. И что? Сопротивление качению колеса больше, следовательно расход топлива больше.
А вот тормозной путь, вопреки широко распространенному, но ошибочному мнению, длиннее! Сила трения скольжения зависит от рода соприкасающихся поверхностей и от величины нагрузки (массы), но не зависит от площади соприкасающихся тел.
Дальше. Масса авто у нас постоянная. А вот площадь соприкасающихся поверхностей разная (широкая и узкая шина). Вспомните, зачем на снегу одевают лыжи? Правильно! Чтобы увеличить площадь соприкосновения. Что это нам дает? Правильно! Мы не проваливаемся в снег (водные лыжи - аналогично). С авто происходит то же самое. При движении по снегу или воде, на более широких шинах, машина не едет по дороге (асфальту), а плывет (как на водных лыжах). Называется - аквапланирование. По сути, авто становится не управляемым, до тех пор, пока не продавит воду и не достигнет асфальта.
Дальше. Чем больше шина, тем дороже она стоит. Тут можно возразить, мол, она и проедет больше. Но не факт.
Так что, кроме красоты, широкая резина нам ничего не дает!
Ну что, понятно?

[iTigra]

(25-03-2010 18:56)bboorryyss :  

(25-03-2010 13:51)iTigra :  

(25-03-2010 12:55)bboorryyss :  Немного не так, но ничего, для девушки пойдет

---

Спасибо, я старалась. Может объясните, как правильно?
Ну, как для девушки.

Ну, попробую...
...
Ну что, понятно?

Вау!
Спасибо, большое. Теперь все поняла.
Тогда нет смысла переходить на летнюю-широкую? Лучше оставлять 165/70 и будет мне счастье. Да?

[Wasilich]

(20-03-2010 19:51)VetalSKOD :  Итак, накопилось пару вопросов по эксплуатации шин:
Правда ли, что шина от запаски постоянно должна быть задействована, тоесть менятся с обыкновенными шинами?
Сегодня услышал - сразу юмора не понял. Знаю, что нужно переставлять колеса с передней оси на заднюю, но такое...
Заранее благодарен за ответы

Это решение принимает сам владелец авто. Есть схема равномерного износа всех пяти колес при которой каждое колесо бывает запасным. Когда все сотрутся - покупается новый комплект 5-ти одинаковых колес и все повторяется. Лично я придерживаюсь другой схемы. Через 15-20 тыс.км. меняю местами передние и задние шины. Переднее левое - на зад левое, переднее правое - на зад правое. После износа этих шин покупаю комплект 4-х новых шин и.т.д. Запаска остается прежняя. Эта схема экономичнее. Есть один недостаток, запаска уж очень долго живет.., но можно оставлять и БУ. Решать Вам.

[Misterd]

(25-03-2010 14:49)Авиатор :  

(25-03-2010 12:41)iTigra :  Спасибо . Еще вопрос, диски штатные (из салона), станет на них 185/65R14?

Идеально станет - как там и была!

потом не спрашивайте о неравномерном износе и проблемах с резиной...

[Авиатор]

(25-03-2010 21:14)misterd :  потом не спрашивайте о неравномерном износе и проблемах с резиной...

Я чето не понял - при чем здесь неравномерный износ и какие-то проблемы с резиной. Бред какой-то... Неравномерный износ будет при проблемах с ходовой. И кстати резина на 185 намного больше проходит, чем на 165 или 175.

[Misterd]

ну бред так бред, для себя тему закрыл.

[GeX]

Я с Борисом согласен, безусловно. Физика процесса описана весьма и весьма. Вот только в защиту более широкой резины скажу следующее. Все-таки улучшенные параметры сцепления с дорогой и прочие столь важные ее фрикционные свойства как-то учитываются при разработке такой резины. И до сих пор на улицах пока что трудно пронаблюдать заряженные авто, снабженные велосипедными колесами. Все-таки коэффициент трения у нее выше, да и при увеличении пятна соприкосновения с асфальтом нагрузка более равномерно распределяется в зоне соприкосновения.