Повышенные холостые обороты Octavia Tour 1.6 BFQ

[zlodey]

Была похожая проблема. Переодически появлялась и пропадала. Несколько раз заезжал на СТО читили дроссельную заслонку. А в конечном итоге выяснилось что одна из свечей выделывалась. Непожалел денех поменял на НЖК с платиновыми наконечниками и все прошло.

[yuriy_k]

В общем был на СТО у официалов, почистили дросельную заслонку (отсоединили воздуховод, сам дроссель не снимали, пофукали внуть из балончика), сделали адаптацию. Обошлось удовольствие 280 грн (200 работы, 80 балончик) Час проработало нормально, потом поездил и все вернулось почти так как было. Позавчера заехал туда же - как так, почему не помогло. Был другой мастер, долго объяснял что чистка дросселя - это полумеры, еще нужно бы поменять свечи и почистить форсунки. Потом запустил какую-то программу диагностики двигателя, машина что-то газовала, проверяла катализаторы и еще что-то. Сказал что немного поможет. После этого стало действительно лучше, почти хорошо. Вот теперь меня мучает несколько вопросов: 1) что это за программа диагностики которая помогает даже после адаптации, хотя сама адаптация не сильно помогает? 2) действительно свечи и чистка форсунок могут влиять на холостые? 3) где могут в Киеве нормально и недорого почистить форсунки, чтобы потом не пришлось менять какие-то прокладки или что-то подобное и еще тратить деньги?..

[Doktor1980]

заправлялся на окко 95 -скакали обороты.сейчас заправился на тнк-20 лит -все ок полет нормальный .двигло работает устойчиво.при заглушке авто не труханит тоесть троит.а с окко троило-вот вам и бренд.

[Alone]

Я заметил, что обороты поднимаются до 1000 когда есть большая нагрузка в электросети. Т.е. включены фары, вентиляторы охлаждения, обогрев заднего стекла. У меня на днях был глюк: почему то постоянно вентиляторы были включены (даже на холодную). Думал опять термостат (уже такое было). Так вот обороты при включенном обогреве и фарах частенько поднимались до 1000. Но проблема сама исчезла, сейчас вентиляторы работают в штатном режиме и обороты 750.

Мне кажется что на холостых при больших нагрузках на аккумулятор, обороты специально поднимаются, что бы он не разряжался.

Ув. автор , как один из возможных вариантов, проверьте поведение вентиляторов охлаждения.

[yuriy_k]

(18-03-2010 09:35)Alone :  Ув. автор , как один из возможных вариантов, проверьте поведение вентиляторов охлаждения.

Хм, возможно... Помнится недавно, когда менял лампочку в фаре, рукой чувствовался холодный поток воздуха, мог быть только от работающего вентилятора. Извините за глупый вопрос, но вентилятора два, да? Один большой на радиаторе - этот я знаю где смотреть, а второй подскажите, пожалуйста, где? И какой у них нормальный режим по такой погоде - оба выключены должны быть все время, наверное, холодно ведь еще, радиатора ведь и так должно хватать?

[yuriy_k]

Вентиляторы нашел, все ок, не работают. Еще поменял свечи, почистил форсунки. Вроде все вернулось в норму. Наблюдаю дальше