Повышенные холостые обороты Octavia Tour 1.6 BFQ

[yuriy_k]

(21-02-2010 22:03)Чех :  я делал на праге..ну их в Опу тока лаве научились драть

лаве драть много ума не нужно вот и я о том же, где бы почистить нормально и недорого и чтобы потом еще вагкомом адаптацию сделали? молчат что-то гуру, не хотят делиться контактами, видать для себя берегут

[Fadeeff]

(21-02-2010 15:59)Чех :  тоже была проблема,примерно при45 тыс.почистили(грязь была) выехал..по началуобороты начали дико прыгать.через 1-2 все стало ок! щас снова есть эта проблема.дроссель чистый...надо по ходу инжектор чистить

Не нада лишний раз к инжектору лезть, чистка дроселя и адаптация, это на сервисе придумали чистить инжектор чтоб денех срубить, а толку небудет

[il_2evo]

(24-02-2010 10:57)Fadeeff :  

(21-02-2010 15:59)Чех :  тоже была проблема,примерно при45 тыс.почистили(грязь была) выехал..по началуобороты начали дико прыгать.через 1-2 все стало ок! щас снова есть эта проблема.дроссель чистый...надо по ходу инжектор чистить

Не нада лишний раз к инжектору лезть, чистка дроселя и адаптация, это на сервисе придумали чистить инжектор чтоб денех срубить, а толку небудет

Насчет плавают обороты, тоже думаю, что чистка инжектора не поможет, НО чистка форсунок (либо инжектора) нужна для профилактики(каждые 30 000км). После 50 000 км чувствуется эффект. Проверено неоднократно!

[bboorryyss]

(24-02-2010 13:07)il_2evo :  чистка форсунок (либо инжектора) нужна для профилактики(каждые 30 000км). После 50 000 км чувствуется эффект. Проверено неоднократно!

Что значит "проверено неоднократно"? У Вас было много машин, половине которых, Вы чистили форсунки каждые 30 тыс. км., а половине нет? Очень интересно.

[il_2evo]

(24-02-2010 13:50)BBOORRYYSS :  

(24-02-2010 13:07)il_2evo :  чистка форсунок (либо инжектора) нужна для профилактики(каждые 30 000км). После 50 000 км чувствуется эффект. Проверено неоднократно!

Что значит "проверено неоднократно"? У Вас было много машин, половине которых, Вы чистили форсунки каждые 30 тыс. км., а половине нет? Очень интересно.

Лично я проверял на одной машине,но У меня было много клиентов которые после чистки возвращались,пожимали руку и говорили: "Спасибо, Машина поехала".

[bboorryyss]

(25-02-2010 01:56)il_2evo :  

(24-02-2010 13:50)BBOORRYYSS :  

(24-02-2010 13:07)il_2evo :  чистка форсунок (либо инжектора) нужна для профилактики(каждые 30 000км). После 50 000 км чувствуется эффект. Проверено неоднократно!

Что значит "проверено неоднократно"? У Вас было много машин, половине которых, Вы чистили форсунки каждые 30 тыс. км., а половине нет? Очень интересно.

Лично я проверял на одной машине,но У меня было много клиентов которые после чистки возвращались,пожимали руку и говорили: "Спасибо, Машина поехала".

Я не спорю. Я думаю. На предыдущей машине, тоже чистил форсунки каждые 30 000. А сейчас думаю - может и не стоит ради профилактики это делать. Особенно, если учесть, что у меня не непосредственный впрыск, а значит и технологически форсунки проще (читай надежнее). Допустим, проходят они тысяч 100. К тому времени, я либо машину поменяю, либо новые форсунки поставлю.

[il_2evo]

Цитата:Я не спорю. Я думаю. На предыдущей машине, тоже чистил форсунки каждые 30 000. А сейчас думаю - может и не стоит ради профилактики это делать. Особенно, если учесть, что у меня не непосредственный впрыск, а значит и технологически форсунки проще (читай надежнее). Допустим, проходят они тысяч 100. К тому времени, я либо машину поменяю, либо новые форсунки поставлю.

Дело не в технологиях форсунок,а в бензине.
"Проблемой для них является загрязнение в процессе эксплуатации. Наибольшую интенсивность накопление отложений имеет сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает, за счет нагрева от горячего двигателя охлаждающее действие потока бензина отсутствует. Легкие фракции бензина в рабочей зоне форсунки выпариваются, а тяжелые превращаются в лаковые отложения, которые изменяют сечение канала."
После 30-40 тыс км начнет постепенно не заметно теряться мощность, и повышаться расход, т.к. иголка может залипать.

[bboorryyss]

Это все понятно и справедливо для всех типов форсунок. Но для форсунок непосредственного впрыска, в большей степени. Что получается? Если "мои" форсунки, некоторые рекомендуют чистить раз в 30 000, то форсунки высокого давления, раз в 10 000?

[il_2evo]

Честно сказать, я не сталкивался еще с непосредственным впрыском. Но думаю что раз в 10 тыс будет лишним, а вот 30 то что надо.

[k66]

Было что-то подобное на туре, диагностика выдала ошибки по движку, удалили и двиг сразу встал на место и сейчас норм.


А зачем дроссель где-то чистить? Купите балон для очистки дросселя снимите кожух и сами продуйте! Мы так делали, стал как новый (блястит) и обороты немного стабилизировались (это до вага, пока искали в чем проблема).