Впечатления от Octavia A5 Combi FL (сравнение с A5 дорестайл

[Вячеслав2008]

У меня новая FL в комплектации Ambiente 1.8 TSI противотуманки были но я доплатил по моему +250 убитых енотов

[stratus]

Sergentuy :круто описано, только включением противотуманок, вы недобьетесь активации функции корнер, т.к она включается на ходу, и задействует вторую лампочку, а не ту, которая горит в ПТФ

Повторюсь: в каждой "противотуманке" есть две лампочки: лампа противотуманной фары и лампа дневного света.
Естественно, что не имея функции Corner Light, я не добьюсь ее активации
Я имел ввиду другое!
На машинах с функцией Corner light и без нее конструктивно "противотуманки" идентичны. Поэтому добиться такого же осветительного эффекта поворотов вы можете и на машине без Corner light - включив вручную лампы ПТФ в "противотуманках".

[stratus]

Очень деликатно работает ASR в новой шкоде.
Не уверен, есть ли различия в этих системах по сравнению со "старой" А5, но в новом автомобиле ASR распознает интенсивность начала пробуксовки: если резко топнуть на газ находясь на скользком покрытии, ASR тут же пресечет пробуксовку передних колес. Если же обороты при пробуксовке будут расти плавно - система дает буксовать примерно до 3000 оборотов, а потом срабатывает.

[stratus]

Ну, и нельзя не отметить работу тормозов - в свете последних тяжелых погодных условий (льда, например) испытать возможности АБС удалось сполна.
Из всех случаев ее вмешательства я понял, что система дает шанс объехать препятствие на скользком покрытии. Да, крутить руль надо с двойной интенсивностью, да, реакции автомобиля с запаздыванием, но все равно, ни один, даже самый опытный водила не сможет тормозить с такой же эффективностью

[gsa]

stratus :Очень деликатно работает ASR в новой шкоде.
Не уверен, есть ли различия в этих системах по сравнению со "старой" А5, но в новом автомобиле ASR распознает интенсивность начала пробуксовки: если резко топнуть на газ находясь на скользком покрытии, ASR тут же пресечет пробуксовку передних колес. Если же обороты при пробуксовке будут расти плавно - система дает буксовать примерно до 3000 оборотов, а потом срабатывает.

Может у меня резина такая... Хотя на вид и тактильно очень даже ничего...
Но АСР, просто дает возможность буксовать медленно)
Если машина села в снег - то можно выходить курить...

[bungee7]

Если застрял, то АСР и ЕСП надо отключать и враскачку выезжать.

[stratus]

bungee7 :Если застрял, то АСР и ЕСП надо отключать и враскачку выезжать.

Да, согласен.
Есть некий предел, до которого эти системы эффективны, а потом только мешают. В первую очередь, естественно, это когда ты застряешь.

[stratus]

Если кому что-то надо по новой шкоде из информации - спрашивайте, с удовольствием отвечу.

ЗЫ: когда сам покупал, столкнулся с дефицитом информации.

[bungee7]

Может не совсем в тему, но форумчане из Днепропетровска не в курсе: есть в Днепре на тест-драйв А5 с ДСГ, а то у нас нет, предлагают купить и после этого пробовать.

[sheik]

bungee7 :...предлагают купить и после этого пробовать.

Этак рискнуть 30-мя косарями Хотя думаю что апарат не розочарует. А мож Пассат затестить, либо СуперБ - там связка таже по ходу?