СуперБ 1.8Т - есть проблемка

[valeriy1.8T]

Не каждый день но случается. Утром, после лёгкого прогрева, начинаю движение и на 2-3 передаче такое впечатление, будто двигателю нехватает чего-то, начинает подёргиваться и терять приёмистость. Притормаживаю или перехожу на пониженную передачу, даю газку и всё становится на место. Что это? Может кто-то сталкивался с подобной проблемой.

[Авиатор]

valeriy1.8T :Не каждый день но случается. Утром, после лёгкого прогрева, начинаю движение и на 2-3 передаче такое впечатление, будто двигателю нехватает чего-то, начинает подёргиваться и терять приёмистость. Притормаживаю или перехожу на пониженную передачу, даю газку и всё становится на место. Что это? Может кто-то сталкивался с подобной проблемой.

А какой пробег авто?

[valeriy1.8T]

65000км.

[Авиатор]

Свечи на 60000 км менял, фильтр топливный? Если да, то тогда скорее всего где-то хапнул плохого бензина и нужно чистить форсунки. Там на них стоят такие маленькие сеточки, которые нужно будут заменить. У меня два года назад была аналогичная ситуация - летом в Крыму залил где-то бяки в бензобак.

[valeriy1.8T]

Топливный 10000 назад менял, а вот свечи.... Всё надеюсь, что это не они. Одним словом - надо ехать на диагностику. Спасибо.

[ABB]

Была у меня похожая ситуация, оказалось провода высокого напряжения. Поменял и машина поехала как надо.

[D.L.]

ABB :Была у меня похожая ситуация, оказалось провода высокого напряжения. Поменял и машина поехала как надо.

Там нет проводов. На каждую свечу катушка.
Для начала проверь целостность впускного тракта. Думаю сможешь это сделать самостоятельно. Будут вопросы как, пиши расскажу.

[valeriy1.8T]

D.L. :

ABB :Была у меня похожая ситуация, оказалось провода высокого напряжения. Поменял и машина поехала как надо.

Там нет проводов. На каждую свечу катушка.
Для начала проверь целостность впускного тракта. Думаю сможешь это сделать самостоятельно. Будут вопросы как, пиши расскажу.

Да-да, с этого момента поподробней. Спасибо.

[D.L.]

Для проверки герметичности впуска понадобится топливный фильтр, (который в дальнейшем можно будет использовать по прямому назначению) и компрессор. У меня компрессора не было, вместо него взял запаску предварительно спустив ее до 1 атмосферы. Именно до 1 атм. так как на максимуме турба дует как раз единичку избытка. Превышать не стоит дабы самому не порвать патрубки. Чуть не забыл, еще понадобиться шланга от любого автонасоса. Брал на рынке 8 грн.
Процедура проверки. Снимаешь резиновый патрубок с коробки в которой находится воздушный фильтр. По диаметру он как раз как топливный фильтр. Вставляешь фильтр в патрубок, затягиваешь хомутом. На второй конец фильтра одеваешь шланг от насоса. А к нему соответственно коннектишь запаску. И слушаешь. В идеале система герметична. Допускается медленный сброс давления. Если колесо спустило полностью в течение 40-50 сек это норма. Если ушло быстро слушай откуда сифонит. Вроде все.
Если че не понял пиши.

[Авиатор]

D.L. :Для проверки герметичности впуска понадобится топливный фильтр, (который в дальнейшем можно будет использовать по прямому назначению) и компрессор. У меня компрессора не было, вместо него взял запаску предварительно спустив ее до 1 атмосферы. Именно до 1 атм. так как на максимуме турба дует как раз единичку избытка. Превышать не стоит дабы самому не порвать патрубки. Чуть не забыл, еще понадобиться шланга от любого автонасоса. Брал на рынке 8 грн.
Процедура проверки. Снимаешь резиновый патрубок с коробки в которой находится воздушный фильтр. По диаметру он как раз как топливный фильтр. Вставляешь фильтр в патрубок, затягиваешь хомутом. На второй конец фильтра одеваешь шланг от насоса. А к нему соответственно коннектишь запаску. И слушаешь. В идеале система герметична. Допускается медленный сброс давления. Если колесо спустило полностью в течение 40-50 сек это норма. Если ушло быстро слушай откуда сифонит. Вроде все.
Если че не понял пиши.

Нафига ты чуваку мозги париш? Блин , у него пробег 65000, а ты ему какой-то геморрой расказываеш! Какая нафиг "целосность впускного тракта"! Я на предидущем Супербе проехал 200000км про такую фигню и не слышал! Сейчас у меня другая машина и ей два года и 60000 км и ничего подобного не случалось!