Люфт руля

[WarpSpeed]

На выходных проехался на пассате В5, так заметил, как едешь, руль стоит как вкопаный, а на моей ласточке руль ходит влево-вправо очень свободно. Думаю это не есть хорошо, если да, то что сразу проверить, кто сталкивался? HELP!!!

[Медведь]

Релевые наконечники!

[Shvunf]

+100

[DreamS]

не знаю как у вас.. но у нас.. у октавий.. первыми сдаються не наконечники а тяги)))

проверить можно предельно просто, если не поднимая машины - то руками пошевелить колесо (вправо-влево) - есть лютф - смотреть снизу))

а если же это при выключенном двигателе - то маленький люфт это нормально.

ещё есть штука с рулевой колонкой.. её шлицами(это восновном если ездили с выдвинутым на себя рулем)

[Shvunf]

А проще поехать на сто и сделать диогностику за 30 грн, и они все сказжут!!!Шо, дэ i як!!!!!

[WarpSpeed]

Спасибо всем за участие в дискуссии. Только что пробовал руль, в общем, понял что он просто очень легко вращается. по-поводу люфта сложно что-то сказать, пробовал вращать, то сразу и колёса вращаются. то есть нет холостого вращения.

[bboorryyss]

DreamS :не знаю как у вас.. но у нас.. у октавий.. первыми сдаються не наконечники а тяги)))

А можно подробней на эту тему? Там из строя могут выйти только втулки которыми тяги крепятся к рейке, больше нечему. Или я не прав? А если прав, то в чем может быть причина? Нагрузки-то в районе наконечников выше.
Ей, у кого пробеги на авто большие, откликнитесь.

[bboorryyss]

WarpSpeed :Спасибо всем за участие в дискуссии. Только что пробовал руль, в общем, понял что он просто очень легко вращается. по-поводу люфта сложно что-то сказать, пробовал вращать, то сразу и колёса вращаются. то есть нет холостого вращения.

Видимо у пассата электроусилитель и при увеличении скорости увеличивается усилие, а у Вас гидро.