Octavia 1.8T 20V невероятный жор масла после закоксовки

[Eugen_xp777]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста по теме вопроса, может кто сталкивался? На пробеге 220 тыс. при постоянной заливке масла Castrol Magnatec 5w40 загорелась лампа давления масла. На офиц. сервисе без лишних рассуждений вскрыли поддон и показали маслоприемник весь в коксе как в смоле. И выявилась еще одна неприятность - риски на вкладышах, пришлось и их поменять. Сказали - масло не лей больше Castrol , очень много подделки. Залили Sheii Helix Ultra 5W40, через 2 тыс км по их рецепту заново поменял масло и фильтр. Ровнот через 4 тыс опять загорелась лампа масла. На сцепке тут же в сервис с недоумлением. Мотористов шкодовских это ни на грамм не смутило ( добро пожаловать хоть каждый день, лишь бы денег хватило). Опять закоксовался маслоприемник, вкладыши не задело. Масло то же самое Шелл. Через 7 тыс я не дожидаясь повторной закоксовки и начитавшись разных форумов решил поменять масло на LM Synthoil High Tech 5W-40, с одновременным снятием поддона и прочисткой сетки маслоприемника, которы кстати был уже снова на подходе к прочистке. Правда сделал все это не у официалов в страхе остаться без штанов от частых к ним поездок, но самое главное от того, что ничему умному, кроме того как ездить к ним почаще я от них так и не научился. После смены масла закоксовка больше не проявлялась. И вот на 285-ти тысячах заметил, что масло на щупе отсутствует, долил 1литр и уже на 290 тыс пришлось доливать еще одну литровую доливку. Сейчас 291 и до минимума не достает. Т.е. на семь тысяч ушло как минимум 2 литра. Ранее такого не было. Тяга не пропала. Двигатель по прежнему резвый, правда начитавшись разных форумов вроде как чувствую турбояму. Заранее благодарен за советы.

[V-Al]

К нормальному мотористу едь.
При таком жоре, по-любому надо разбирать, смотреть.

А за кастрол, я неоднократно слышал такие жалобы.

зы. А где обслуживался , не на АСТ Комби случаем ?

[patolkin]

Почему смотрели только поддон(маслоприемник)?"Голову" мастера не смотрели?Этим летом делал капиталку.При закоксовке мотора(первый хозяин ездил на "левом"масле и на малых оборотах)Была произведена замена
1.сальники клапанов
2.клапана(причина- подгоревшие)припритирке на станке старых,застукали бы гидрики.
3.кольца нормальные не ремонтные
4.вкладыши шатунов
5.расходники(масло,фильтр,прокладки,концентр.охлажд).
Бюджет-4тыс.гр(диагностика,запчасти,работа)Оговорюсь боже упаси только не на офиц.СТО произведена работа

[Eugen_xp777]

Да точно обслуживался на АСТ, теперь не тянет туда. Мотористов толковых ищу, как только найду - разумеется обращусь к ним, т.к. сам не разберусь, уж очень сложный мотор этот, но нравится!

[telpiz]

Надо разбирать ДВС и смотреть цилиндро- поршневую группу. Скорее всего проблема в кольцах или в клапанах. Если есть закоксованность в системе смазки ДВС, то это первый признак прорыва газов из камеры згорания.Или кольца залегли, или клапана прогорели.

[angar_19]

Откуда у всех такое горячее желание двигателя разбирать?
Достаточно данных можно получить и без разборки.

[Gleb]

По аналогии с гидроприводами станков, которыми я занимаюсь, могу предположить, что новый сорт масла начинал мыть двигатель и соответственно при этом забивать фильтры и сетки гарью.

[angar_19]

При таком пробеге легко и непринужденно текут сальники. Вероятно - очень даже.
Причин - море. И прежде чем вскрывать двигатель, надо хоть наметить план действий и уточнить направление ремонта.

Пою я песнь диагностике
и хруст бабла в руке уже
пойду-ка расчехлю свои ключи
ща будет капусты рубка
Чет у меня настроение игривое. Сорри.

[V-Al]

angar_19 :При таком пробеге легко и непринужденно текут сальники. Вероятно - очень даже.
Причин - море. И прежде чем вскрывать двигатель, надо хоть наметить план действий и уточнить направление ремонта.
Чет у меня настроение игривое. Сорри.

========== Даже если и текут сальники - то такой расход врядли..
Ну и чтоб, не заметить такую течь- тоже надо уметь. Можно конечно почистить ВКГ, проверить турбину, но при таком пробеге и после закоксовки, без разбоки движка -никак.

А план действий обычно намечают после вскрытия.
Все имхо.

[angar_19]

V-Al :А план действий обычно намечают после вскрытия.
Все имхо.

И до вскрытия можно определить состояние отдельных деталей не видимых без разборки.