Спрашивал про пружины от Supersport.de...поставил от РС...

[AlexRS]

welty :

AlexRS :ну я так понял у тебя весь кит всборе? очень интерессно поведение спорт пружин с родными амо

если это мне - то у меня кит не в сборе.. пружины с одного кита, аммо - кони спорт.

ну вот куча немцев ездит на штатных амо с -35 и -50мм. и норм )

честно говоря уже сам много раз натыкался на такую информацию. но все равно както стремает. амо то у них от подвески 1BA(европейка) а у нас от 1BB(пакет плохие дороги), а я интересуюсь можно ли втулить 1BE (минус 40 мм от ППД или 1ВВ) на родные амо из ППД и какая зараза из этого получиться

[yuzer]

AlexRS :Тот же вопрос еще раз yuzer-у - как машина себя ведет на айбахах и родных амо? Тоже интересует насколько присела . я такое делал на предыдущей октавии, поставил айбах на рордные амо на Тур спорте, ездить было просто невозможно.

Машина присела хорошо (по идее на 5 см), трохи ниже РС-ки, стала пожестче, чувствует почти все ямы. При торможении нет такого крена, как на ППД, при перестроениях машина ведет себя намного четче. Одним словом - все совсем по-другому...

[AlexRS]

не стало машину сильно раскачивать? амортизаторы ведь начали работать не в своем рабочем диапазоне. у меня это проявилось в безумной вертикальной раскачке, амо вообще не держали

[BataneG]

AlexRS :не стало машину сильно раскачивать? амортизаторы ведь начали работать не в своем рабочем диапазоне. у меня это проявилось в безумной вертикальной раскачке, амо вообще не держали

у Шкода стало, не "безумно" НО стало разкачивацо (незнаю почему он сам молчит на эту тему).

я например сейчас в оч сильном раздумии, что ставить: Айбах, РС, Европ + ко всему еше и жопа оч перегруженна шум/2усил/саб/ОГРкучагавна

[AlexRS]

а он что ставил? что у него за пружины?
вот собственно то чего и боялся. еще при установке европейских пружин боком оно вроде как не вылазит, там незначительно меняется рабочий диапазон, а вот эти все заниженные реально здорово все меняют

[BataneG]

AlexRS :а он что ставил? что у него за пружины?
вот собственно то чего и боялся. еще при установке европейских пружин боком оно вроде как не вылазит, там незначительно меняется рабочий диапазон, а вот эти все заниженные реально здорово все меняют

у него Айбахи.
он приедит и думаю, что сам напишит.

[SKOD]

вобщем поездив какоето время скажу так - занижением я доволен на 101%. пришлось поменять стиль парковки - раньше колесами упирался в бровку, сейчас по первой сработке парктроника - шобы бампером не садиться на нее.
а вот с раскачкой дело обстоит както непонятно. на самом деле машу поперечно шатает БОЛЬШЕ чем на стоковых пружинах. по жосткости как была так и осталась - разницы не ощутил никакой.
вот тока с раскачкой надо шота решать..

[D@rk_KLiENT]

AlexRS :очень жду дальнейших впечатлений от D@rk_KLiENT по езде на новых пружинах и их совмещению с родными амо. Не мерял насколько машина присела по сравнению с ППД?

Ну что, дальнейшие впечатления только положительные.)) Все нравицо!! С родными аммо совмещаются вполне прилично. Жопь видема "уселась" окончательно и теперешнее ее положение меня вполне устраивает.



На счет замеров все сложно ...)))...чесно гря с линейками не упражнялись, но сделали вот такой сравнительный тест:




Слева направо:
1. Экстремальное снижение клиренса, примерно -40 мм от европейского;
2. Пружины от РС, европейский клиренс -15 мм;
3. Подвеска с ППД, европейский клиренс +20 мм.

[AlexRS]

очень наглядно как по мне, никаких более точных цифр и не нужно, на фото и так видно, что занижение просто огромное
примерно так же выгглядела моя ВТСка на айбахах

[D@rk_KLiENT]

AlexRS :на фото и так видно, что занижение просто огромное

ну уж и не такое огромное, но заметное
...а экстремальный пузотер - синяя окта слева)))....вот там занижение...у бордюра нму всегда нада осторожна парковаца...хотя у меня щаз бампера от рс встали..так тож осторожничать иногда приходиццо...