Фабия: печка чудит

[Лёха]

Серводивигатель температурной заслонки...
почитайте тут

[alt402]

Vad_ :Решил поднять тему, а заодно у автора спросить как разрешилась проблема? а то вот на днях с такой же штукой столкнулся

Никак не разрешилась - так и езжу Времени не было этим заниматься, да и с деньгами был напряг. Хотя диагностику делал. Вердикт - привод заслонки V68. Работает только в двух положениях - мин. (т.е. синяя отметка) и макс. (на любом другом). Иногда очень редко нормально работает на отметках до 20 градусов. Собираюсь в ближайшее время заняться проблемой.

[Vad_]

alt402 :Никак не разрешилась - так и езжу Времени не было этим заниматься, да и с деньгами был напряг. Хотя диагностику делал. Вердикт - привод заслонки V68. Работает только в двух положениях - мин. (т.е. синяя отметка) и макс. (на любом другом). Иногда очень редко нормально работает на отметках до 20 градусов. Собираюсь в ближайшее время заняться проблемой.

Угу у меня точно так же себя ведет, поэтому решил заняться этой поломкой, все таки весна идет, жарко в салоне становится, но после того как озвучили стоимость проблемы - призадумался
Кстати, а кондиционер работает с проблемной заслонкой?

[тим16]

Дабы не создавать новой темы, задам вопрос тут.
При заведённом двигателе на 3 оборотах печка гудит. При заглушенном - на 4. Причина разницы по всей видимости в изменении напряжения бортовой сети. Сам шум вызван вибрацией от дисбаланса крыльчатки ИМХО. Разобрал правую часть салона, достал мотор печки - да, вибрация, хоть и небольшая, но есть. Вопрос собственно вот в чём: на крыльчатке стоит металлическая скоба, видимо для балансировки, значит вал в сборе с крыльчаткой балансируют. Можно ли где-то произвести балансировку или дешевле (проще) новый движок купить?

[тим16]

Поход по "злачным" местам выдал следующее: в наличии новых моторов нигде нет, кроме разборки. Брать оттуда смысла не вижу, поскольку деффект может быть такой же, если не хуже.
На авторынке предложили новый за 850 грн. В магазине за 175 европейских денег. Короче, жесть... Попробую сам избавиться от проблемы методом научного тыка.

З.Ы. Кстати, раз уж есть возможность, думаю смазать. Вот только чем?..

[Trafer]

тим16 :Поход по "злачным" местам выдал следующее: в наличии новых моторов нигде нет, кроме разборки. Брать оттуда смысла не вижу, поскольку деффект может быть такой же, если не хуже.
На авторынке предложили новый за 850 грн. В магазине за 175 европейских денег. Короче, жесть... Попробую сам избавиться от проблемы методом научного тыка.

Есть заслонка V68. Новая в коробочке. Отдам значительно дешевле чем за 850 грн, которые предлагают вам на базаре...

[тим16]

Trafer, извините, я не очень понял что значит заслонка V68... Это заслонка, регулирующая подачу воздуха либо из салона, либо снаружи? Если да, то это не совсем то, что мне нужно. Нужен собственно эл. двигатель отопителя с крыльчаткой.

Поскольку погода и эстетическое восприятие не позволяют ездить со снятым бардачком и печкой, пришлось самостоятельно изготовить грузик и методом проб и ошибок найти самое подходящее для него место. Без установки дисбаланс вроде не чувствовался. После сборки выяснилось, что есть дисбаланс, дающий небольшой шум на 4 оборотах. Поскольку 4 скоростью печки практически не пользуюсь, а шум составляет 20-30% от первоначального, пока поезжу так.
Тем не менее, наличие дисбаланса означает, что со временем износ втулок будет весьма ощутим. Поэтому вопрос покупки нового эл. двигателя остаётся открытым.

[тим16]

Зашёл к российским коллегам. Нашёл интересную темку: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=28997 Исходя из неё, крыльчатку всё-таки можно снять.
Исходя из вышеописанного, моя проблема - дисбаланс самой крыльчатки, поскольку балансировку вала мотора вряд ли можно нарушить. Интересно, сбалансированная крыльчатка идёт в запчастях?