Замена ступ, подшипника со ступицей???

[DreamS]

на туре менял своими силами. старый подшипник выбили(сьемник не было времени делать) а новый запресовали(выточили по скорому приспособу)

[BB]

misterd :на А5 я так понял как на фабии - подшипник не выпресовуется! там сама ступица является обоймой подшипника! спереди внутренней а сзади - наружной... менял сам и спереди и сзади, так что конструкция изучена...

ступица на фабии и октавии, которая не А5, абсолютно одинаковы по процессу замены
ступица не является обоймой подшипника, просто 2 детали собраны в 1 узел
в оригинале не существует подшипника отдельно от ступицы ни на одну из 3 машин (октавия 1, октавия а5, фабия)

[Misterd]

у всех трех разные
1U Тур
http://www.cc-autodily.cz/ulozeni-predniho-kola.html
6Y Фаба
http://www.cc-autodily.cz/naboj-p-kola-s-loz-fag.html

1Z А5
http://www.cc-autodily.cz/naboj-pr-kola-...s-1_1.html

найди 10 отличий в трех одинаковых ступицах

[BB]

еще раз повторяю
абсолютно одинаковы по процессу замены
т.е. меняется узел в сборе (подшипник+ступица)

[Mikka]

misterd :как я понял из этки то на туре 1U меняется подшипник ступицы отдельно а на А5 - 1Z меняется ступица в сборе как и у меня....

+1! Шумит левый подшипник! Был позавчера на АМК... Сказали, замена подшипника - 650 грн. Вот хочу спросить, - это норм. цена?

[Kosmos]

Mikka :

misterd :как я понял из этки то на туре 1U меняется подшипник ступицы отдельно а на А5 - 1Z меняется ступица в сборе как и у меня....

+1! Шумит левый подшипник! Был позавчера на АМК... Сказали, замена подшипника - 650 грн. Вот хочу спросить, - это норм. цена?

если цена с работой ,то как для официала дешево., Звонил на нивки сказали гдето в районе 1200грн, на Праге авто если через касу гдето в р=н 1000грн. не забывай,что нужно потом ещо развал делать гривень 250 плюс

[SergM]

Foley :

SergM :Ступица вообще не изнашивается (разве что резьбу сорвать), просто подшипник собран на ступице и получается что это одна деталь – так не нужно думать о креплении подшипника, но приходится переплачивать за ступицу.

Не согласен. Ступица состоит из конструкционного материала и если заглянуть в теорию конструкционных материалов то можна много чего полезного узнать. Не нужно думать что вся нагрузка приходится на подшипник. Место на ступице, куда запресована дорожка подшипника подвергается все тем же нагрузкам - подшипник все не гасит. Есть еще такие понятия как усталость металла и рабочая температура. Так вот если все это собрать вкучу выходит что ступица изнашивается и продуктом этого износа есть ничто иное как выработка посадочного места под дорожкой подшипника. Хотя понятие износ ступицы для Шкоды действительно неуместно т.к. она 10 раз згниет а ступица еще будет бегать :) Поэтому ступица и подшипник как одно целое не есть гут :(
PS: подшипник наверняка выпресовывается :datel:

1) Вся машина состоит из "конструкционного материала" как Вы говорите (а точнее – из мгногих) и многое подвергается нагрузкам.
2)

Цитата:Износ – изменение размеров, формы, массы или состояния поверхности изделия вследствие разрушения (изнашивания) микрообъёмов поверхностного слоя изделия при трении.

Так что давайте не путать его с выработкой ресурса по конкретным характеристикам (типа прочность и т.д.).
3) Не надо забывать, что средний пробег там и состояние дорог делают этот узел условно одноразовым, поэтому технологически выгодно иметь одну деталь, а не три как минимум.

[Fabios]

На сколько я слышал то ступица меняецо полностю.Потому как подшыбник там завальцован...Выбить то можно методом излома но засунуть туда новый ет не реально...
У мя тоже чет скрипит перед правое Думал колодки подтераю но как проверил при тормлжении тоже скрипит . Чем больше скорость тем чаше скрип а на большой скорости цокот как скажете ет подшыбник?
На базаре спрашывал они тож сказали что там отдельно подшыбник не идет а вся ступ...цена 480 гривень со скидкой....

[Владислав]

BB :еще раз повторяю
абсолютно одинаковы по процессу замены
т.е. меняется узел в сборе (подшипник+ступица)

Если реч идет о конструкции ступицы "Тура" , то передние подшибники меняются без замены ступицы. Мне на машине меняли уже 2-а раза. Никаких замен ступиц целиком там не наблюдается.

[Kosmos]

Владислав :

BB :еще раз повторяю
абсолютно одинаковы по процессу замены
т.е. меняется узел в сборе (подшипник+ступица)

Если реч идет о конструкции ступицы "Тура" , то передние подшибники меняются без замены ступицы. Мне на машине меняли уже 2-а раза. Никаких замен ступиц целиком там не наблюдается.

а где менял на у афициалов