Замена ступ, подшипника со ступицей???

[Kosmos]

Загудел передний правый ступичный подшипник......Звоню на 1й Автоцентр ,мол сколько стоит подш. с работой?? ответ 1200-1300 грн. приблизительно,это подшипник вместе со ступицей,+работа +развал.... Короче вопрос нужно ли менять ступицу ???? или это развод....


ТУР 1.8, 63000км

[Kosmos]

йопт, никто подшипники никогда не менял????они что вечные?

[Foley]

Из ELSA:

"Ступица колеса и подшипник ступицы колеса образуют одну единую деталь; она – без зазора и нe трeбуeт уxoдa; не поддается ни регулированию ни ремонту"

Честно говоря непонятно зачем так сделано По сути ресурс ступици довольно велик, заменить подшипник да и все, но не тут то было.

[SergM]

Foley :Из ELSA:
"Ступица колеса и подшипник ступицы колеса образуют одну единую деталь; она – без зазора и нe трeбуeт уxoдa; не поддается ни регулированию ни ремонту"

Честно говоря непонятно зачем так сделано :( По сути ресурс ступици довольно велик, заменить подшипник да и все, но не тут то было.

Ступица вообще не изнашивается (разве что резьбу сорвать), просто подшипник собран на ступице и получается что это одна деталь – так не нужно думать о креплении подшипника, но приходится переплачивать за ступицу.

[Misterd]

как я понял из этки то на туре 1U меняется подшипник ступицы отдельно а на А5 - 1Z меняется ступица в сборе как и у меня....

[Kosmos]

Ура хоть кто то отозваля,спасибо ребята! заезжал на Прагу авто,там говорят подшипник 700-800 грн, мимо касы 500 грн,но за ступицу никто ничего не говорил,..... х..просцыш кому верить

[Misterd]

дай свой вин код, посмотрим..

[Foley]

SergM :Ступица вообще не изнашивается (разве что резьбу сорвать), просто подшипник собран на ступице и получается что это одна деталь – так не нужно думать о креплении подшипника, но приходится переплачивать за ступицу.

Не согласен. Ступица состоит из конструкционного материала и если заглянуть в теорию конструкционных материалов то можна много чего полезного узнать. Не нужно думать что вся нагрузка приходится на подшипник. Место на ступице, куда запресована дорожка подшипника подвергается все тем же нагрузкам - подшипник все не гасит. Есть еще такие понятия как усталость металла и рабочая температура. Так вот если все это собрать вкучу выходит что ступица изнашивается и продуктом этого износа есть ничто иное как выработка посадочного места под дорожкой подшипника. Хотя понятие износ ступицы для Шкоды действительно неуместно т.к. она 10 раз згниет а ступица еще будет бегать Поэтому ступица и подшипник как одно целое не есть гут

PS: подшипник наверняка выпресовывается

[Misterd]

на А5 я так понял как на фабии - подшипник не выпресовуется! там сама ступица является обоймой подшипника! спереди внутренней а сзади - наружной... менял сам и спереди и сзади, так что конструкция изучена...

[Foley]

Понял! Спасибо буду знать