Фелиция. Глохнет, не заводится двигатель.

[Varik]

На моей Фильке стоит двигатель 1.3 с моноинжекторной системой впрыска Бош Мономотроник.
За последние дни начали проявляться неприятные симптомы: начинает глохнуть в движении или при попытке завести теплый двигатель, не заводится. При этом стартер крутит, но двиг не подхватывает. Через некоторое время заводится как ни в чем не бывало.
Не знаю, должно так быть или нет, но если двиг заведен, то педаль газа какбы немного сопротивляется, при не заведенном двигателе, она проваливается при малейшем нажатии без сопротивления.

Не знаю вкакую сторону копать: то ли бензин плохой залил, толи с машиной чегой-то? Посоветуйте что делать.

[Varik]

съездил на диагностику, оказалось насос. По словам мастера накрылся какой-то "редукционный клапан". Шо это такое пока незнаю. Он его, по его словам "заглушил". Вроде машинка работает.

Теперь подумываю об замене насоса. В результате поиска в инете, на Exist найден насос вот такой за 447 у.е.
ETOS (не знаю насколько свежая информация) показывает цену 200 у.е.

Мягко говоря цены великоваты. Подскажите какие возможны замены и где можна найти то, что подходит.

[4i4ikOFF]

Для Филькиного насоса дороговато! Попробуй поиском найти, на форуме где-то выкладывалась ссылочка Удачи

[Anatoliy]

Varik :По словам мастера накрылся какой-то "редукционный клапан".

Редукционный клапан - устройство для снижения и поддержания давления
ИМХО: сдается мне мастер тебе лапши навешал, я неуверен, что такой клапан вообще присутствует на бензопроводе, это не газ который нужно редуцировать с 16 бар (для пропан-бутана) или с 200 бар (для приробного газа), а второе если его заглушить то нужно делать байпасную линию с ручным регулированием, иначе с заглушеным кланаом топливо просто по трубе не потечет, а если клапан обойти то давление будет очень высокое (редуцирования не происходит)